好消息！龍巖將新建機場 項目預計2026年完工

原標題：好消息！龍巖將新建機場 項目預計2026年完工

福建這個地方要建機場了！

以后家門口就可以坐飛機啦！

龍巖新機場真的要來了！

近期規劃航站樓面積約為12000平方米

可滿足年旅客吞吐量 100 萬人次的需求

遠期規劃航站樓面積約為38000 平方米

項目預計2026年完工

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在今年龍巖市五屆人大三次會議

首次開設的“兩會專訪”活動中

市交通運輸局局長俞開建表示

龍巖新機場成功列入國家民航十三五規劃中期調整，市交通運輸部門將抓好龍巖新機場前期工作，力爭獲得中央軍委、國務院批準立項，并先期開展征地拆遷等前期有關工作，適時啟動建設。

而在今年龍巖市政府工作報告中更是

四次提及龍巖新機場的建設

1、投資后勁持續增強。

固定資產投資增長13.5%，工業投資增長20%。“五個一批”、“重中之重”項目均超額完成年度投資任務。全年新簽約項目285個、總投資915億元。上杭太陽銅業連鑄連軋、龍工挖掘機產能回歸等一批項目竣工投產，長汀閃爍與激光晶體、萬安溪引水工程等一批項目開工建設，南龍鐵路、廈蓉高速擴容順利通車，雙龍鐵路龍巖段可研獲批，龍巖機場、漳平鋼鐵等重大項目前期取得突破性進展。

2、加快融入“兩區”建設發展。

主動融入閩西南協同發展區，進一步放大協同效應，重點推進產業對接、交通互聯、山海協作等15個方面重點任務和111個重點項目建設，突出抓好雙龍鐵路龍巖段、龍巖機場等重大項目。積極融入粵港澳大灣區建設，把粵港澳大灣區作為招商引資主陣地，發揮我市交通區位、商緣文緣、綠色生態等優勢，開展常態化招商活動，重點在先進制造業、新興產業、現代服務業等領域深化對接合作，引進一批高端優質項目。

3、推進項目滾動發展。

落實省“五個一批”要求，加強動態管理，緊盯關鍵環節，推動一批重大項目生成、轉化、落地。突出抓好100個增加值增長點、100個投資增長點、100個稅收增長點項目，全力攻堅60個“重中之重”項目，確保上杭常青三元前驅體、雙龍鐵路龍巖段等項目開工建設，中石油（長汀）裂化催化劑、永杭高速等項目投產或建成，加快靖永高速、萬安溪引水工程等項目建設，力爭龍巖機場早日立項和開工建設，做深做實龍廈高鐵等重大項目前期工作。

4、拓展城市發展空間。

實施市區兩級聯動培育新增長點行動，支持新羅區打造新增長區域，推進雁石、白沙產業園建設。支持永定區加快融入中心城市發展，建設坎市產業園，壯大產業支撐；推進靖永高速、雙永高速坎市互通、快速通道延伸段、龍巖機場連接線等基礎設施項目；開展結對幫扶，提升教育、醫療等公共服務水平。

最新進展

2018年7月，龍巖機場遷建項目已編制完成《選址報告》和《龍巖民用機場建設工程選址報告—飛行程序（軍民協調稿）》。

2018年5月20日，完成機場場址實測氣象分析報告編制工作，氣象條件基本滿足機場建設要求。龍巖機場建設有限責任公司已經成立，項目正在抓緊推進中。

2018年4月25日，編制完成《龍巖機場選址地質勘察報告》

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為何要選在龍巖？

讓小編來告訴你!

龍巖

從來就是個不容忽視的地方！

龍巖，又稱閩西，位于福建西部，是中國唯一一個以“龍”字命名的地級市，因距龍巖市區城東2公里的翠屏山麓，有一處喀斯特溶洞，此洞因巖紋似龍而得名“龍巖洞”，龍巖市名由此而來。

其實

這兩年龍巖的好消息不斷！

簡直像嗖嗖嗖地開了掛！

感受一下！

2018年2月

龍巖站新老站房轉站速度令全世界驚艷！

再一次在全世界出名！

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接著

2018年4月17日

龍巖上榜全國百強小康城市！

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接著

2018年5月12日

龍巖永定區上榜中國最美縣域！

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接著

2018年5月31日

龍巖在中國地級市100強排名中榮獲第37名

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未來，如果你還呆在龍巖

你將親眼見證

龍巖日新月異、翻天覆地的變化！

福建機場建設大動作

到2030年，縣縣通航班

2017年

我省出臺《關于促進通用航空業發展的實施方案》

明確到2020年

建成二類以上通用機場 10個以上

全省通用航空公共服務實現地級城市全覆蓋

到2030年，全省通用航空公共服務實現縣縣全覆蓋

運輸機場：兼顧通用航空功能

在目前我省既有6個運輸機場的基礎上，“十三五”期間，加快實施廈門新機場、福州長樂機場二期、武夷山機場遷建項目建設，積極推進泉州大港灣、莆田北高機場、龍巖新機場項目前期工作，進一步完善民航運輸機場布局，強化民航運輸機場兼顧通用航空服務功能。

充分發揮三明沙縣機場的空域條件，在進一步完善運輸機場功能的同時，著力打造集通航運輸、技術培訓、信息服務、飛行器制造與維修等于一體的省級通航產業基地，使之成為我省通用航空貨物運輸中心、技術培訓中心、信息服務中心。

加快建設平潭、東山、寧德通勤機場

“十三五”期間，重點規劃布局無民航運輸機場設區市和沿海大的島嶼的通勤機場，加快建設平潭、東山、寧德通勤機場。

據平潭綜合實驗區交建局消息，今年啟動平潭機場選址上報工作。

通勤機場：可使用30座以下航空器且距本場800公里航程內開展定期載客服務的通用機場，其主要功能為提供基本通用航空客、貨運輸服務，并兼顧政府應急救援及維護社會穩定等通用航空服務功能。

重點布局基地通用機場

“十三五”期間，重點規劃布局我省主要人口產業集聚區、核心旅游景區、重點生態保護區的基地通用機場。加快推進東海第二飛行救援大隊擴建項目、福清通航服務基地、省航空護林總站、航空救援中心、警用航空服務基地等項目的建設，積極開展武夷山、冠豸山、泰寧大金湖、福建土樓、屏南白水洋等核心旅游景區的通航服務基地前期工作。

基地通用機場：本類型通用機場基礎條件完備、凈空條件好、配套服務健全，滿足除噴氣式公務機以外的固定翼航空器和直升機起降條件，是全省通用機場布局體系中的樞紐。

各設區市規劃布局三個左右直升機機場

“十三五”期間，各設區市規劃布局三個左右直升機機場或農林用簡易機場，沿海縣（市、區）、較大湖泊、庫區沿岸縣（市、區）規劃建設一批水上機場，各縣（市、區）規劃布局一個以上直升機起降點，并積極推進4A級及以上旅游景區、三甲醫院和有條件的縣級以上醫院、重要高速公路服務區、重要內河航道沿岸地帶、城市廣場、體育場、重點校區、主要產業園區、100米以上高層公共建筑樓頂、較大有人居住島等規劃布局建設直升機起降點，開展直升機通航服務。

一般通用機場：主要由不需要跑道的直升機機場、通用簡易機場、直升機起降點、水上機場等構成，基礎設施要求相對簡易，是通用機場體系的基本點。