船主扣下老板們上千貨柜貨物 拿走一柜要收8千

“海運(yùn)企業(yè)拖欠船主的錢(qián)，船主找不到他們，就把我們的貨給扣了，每個(gè)貨柜要交六千或八千的運(yùn)費(fèi)才給提貨。”今日，李先生撥打本報(bào)熱線(xiàn)96339報(bào)料稱(chēng)，本來(lái)要運(yùn)到南京的貨全部被運(yùn)到了石獅，像他這樣的貨主有兩百多個(gè)，涉及貨柜上千個(gè)。

貨主：每個(gè)貨柜六千或八千

今日下午，記者趕到石獅市錦尚鎮(zhèn)華錦碼頭時(shí)，李先生和另外幾個(gè)貨主正在碼頭商量如何應(yīng)付。李先生告訴記者，他共有22個(gè)貨柜的石材，委托南青集裝箱班輪公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南青）從遼寧錦州運(yùn)往南京龍?zhí)叮洿?月19日出發(fā)，本來(lái)23日就要到達(dá)錨地。

可是，貨船卻遲遲沒(méi)有到岸，一直到9月4日，他突然接到一名船主電話(huà)稱(chēng)，南青已經(jīng)中止經(jīng)營(yíng)，李先生的貨柜被運(yùn)到石獅了，要他前來(lái)石獅處理。李先生趕到石獅后才知道，由于南青拖欠了船主的巨額租金，現(xiàn)在要李先生先墊付，才能提貨。

“大的貨柜每個(gè)要八千元，小的要六千，而按照以往運(yùn)費(fèi)每個(gè)貨柜才一千多，價(jià)格也差太多了。”李先生表示，他的貨價(jià)值二十多萬(wàn)元，本來(lái)南青和船主的債務(wù)糾紛應(yīng)該他們自己解決，現(xiàn)在卻要第三方貨主來(lái)承擔(dān)，實(shí)在無(wú)法接受。 “我的貨都是高粱、玉米，實(shí)在無(wú)法耗下去了。”

貨主石先生苦笑地對(duì)記者說(shuō)。他有16個(gè)貨柜通過(guò)南青運(yùn)送，里面主要是玉米、高粱等食品，如今這些食品都要過(guò)保質(zhì)期了，如果不趕緊處理，損失會(huì)更大，無(wú)奈之下，他只能先交費(fèi)了。 “我們了解到的貨主就要兩百多個(gè)，30多艘船，扣押的貨柜有上千個(gè)。”李先生向記者展示了他加入的“南青維權(quán)業(yè)主微信群”，里面的成員已經(jīng)有246個(gè)。

船主：南青拖欠巨額租金所致

貨主王先生向記者出示了一張交費(fèi)后收到的《收款收據(jù)》和一份《提貨協(xié)議》，《收款收據(jù)》顯示收的是“代付南青水運(yùn)費(fèi)”，單價(jià)為8000元。而在《提貨協(xié)議》里面，船主表示，因南青于2015年8月26日宣布停止經(jīng)營(yíng)，并成立清算組進(jìn)入清算程序，依法亦不能進(jìn)行任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，由于南青拖欠他們巨額租金沒(méi)有歸還，才扣留這批貨物。

而貨主交納的“水運(yùn)費(fèi)”包括了全部運(yùn)費(fèi)、代付的碼頭裝卸費(fèi)和短途搬運(yùn)費(fèi)、理貨費(fèi)、堆場(chǎng)費(fèi)和拆箱費(fèi)等，并保證在華錦碼頭向貨主交貨。貨主負(fù)責(zé)自費(fèi)在堆場(chǎng)內(nèi)提貨并承擔(dān)提貨后一切責(zé)任。 此外，《提貨協(xié)議》還規(guī)定，貨主不可撤銷(xiāo)地保證，在提取貨物后，放棄對(duì)船主或其代理人、雇傭人，包括船舶等主張任何索賠權(quán)利，包括無(wú)論任何形式和性質(zhì)的主張、訴訟、索賠、要求等。

“這都是格式合同，十分不合理。”王先生氣憤地說(shuō)道。但由于他也只是代理，要趕緊交貨，只能交了8萬(wàn)元的錢(qián)，才取回11個(gè)貨柜的貨物。

碼頭：貨物提取與其無(wú)關(guān)

隨后，記者來(lái)到碼頭里面的一間辦公室內(nèi)，里面船東和碼頭工作人員正在處理繳費(fèi)事宜。

一些貨主面對(duì)記者采訪(fǎng)，也只是苦笑而已。而船主并不接受記者采訪(fǎng)，碼頭工作人員則表示，他們只是負(fù)責(zé)代理相關(guān)事務(wù)，具體情況并不清楚。 記者看到，華錦碼頭在辦公室門(mén)口貼了兩張《告知書(shū)》，《告知書(shū)》表示，由船東向碼頭制服卸船和堆場(chǎng)作業(yè)費(fèi)用；車(chē)隊(duì)吊箱費(fèi)由碼頭向車(chē)隊(duì)收取。碼頭不會(huì)向貨主收取任何費(fèi)用。涉及到貨物提取的相關(guān)手續(xù)和費(fèi)用，由船東、貨主及代理人自行協(xié)商，與華錦碼頭無(wú)任何關(guān)聯(lián)。 貨主王先生告訴記者，這兩天仍會(huì)有許多貨主趕來(lái)石獅，并協(xié)商善后事宜。

【相關(guān)鏈接】

貨主應(yīng)尋求法律幫助 根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，8月26，南青集裝箱班輪公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南青）向內(nèi)部員工發(fā)出《南青告全體員工書(shū)》，稱(chēng)受?chē)?guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)低迷影響，公司經(jīng)營(yíng)負(fù)債不斷加重，故暫時(shí)中止南青公司的經(jīng)營(yíng)。據(jù)悉，南青是全國(guó)最大的集裝箱海運(yùn)民營(yíng)企業(yè)，在全國(guó)有數(shù)十個(gè)分公司，中止經(jīng)營(yíng)直接導(dǎo)致其四十余條集裝箱班輪停運(yùn)，上萬(wàn)個(gè)集裝箱于全國(guó)沿江沿海多個(gè)港口被扣留。由于南青公司拖欠各碼頭、船東及車(chē)隊(duì)等協(xié)作單位各類(lèi)作業(yè)費(fèi)用，其運(yùn)輸?shù)呢浳镞B同集裝箱被諸多單位扣留。 上海嚴(yán)義明律師事務(wù)律師嚴(yán)義明建議，貨主可以出來(lái)主張尋求法律幫助。“貨主和南青之間是一種委托運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，東西的所有權(quán)并沒(méi)有轉(zhuǎn)移，仍然是貨主的，即便是債主和南青有債權(quán)債務(wù)糾紛，也不能處理其他人的財(cái)產(chǎn)。”貨主想要在不支付額外費(fèi)用的情況下得到貨物，應(yīng)該向警方報(bào)案，由公安機(jī)關(guān)組織調(diào)解，保障合法財(cái)產(chǎn)權(quán)益。