泉州大橋破損匝道無(wú)人認(rèn)領(lǐng) 這回真沒(méi)人管

破損的匝道依然在“坑”車

（記者陳明華 實(shí)習(xí)生莊而雅 文/圖）2月24日，本報(bào)以《泉州大橋破損匝道 究竟歸誰(shuí)管？》為題，報(bào)道了泉州大橋晉江往泉州方向，華洲家裝市場(chǎng)門口段匝道多處路面破損，存在安全隱患。然而，記者多方聯(lián)系，卻找不到事主單位，這段匝道成了無(wú)人管理的路段。

近日，記者聯(lián)系上泉州市公路局路網(wǎng)監(jiān)測(cè)和應(yīng)急處理中心，該中心工作人員表示，雖然泉州大橋主橋?qū)俟肪止埽@段匝道不在其管轄范圍。工作人員建議記者咨詢市市政公用事業(yè)管理局，市政公用事業(yè)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人了解情況后，立即派工作人員到現(xiàn)場(chǎng)查看，然而，工作人員核實(shí)后表示，這段匝道也不屬于他們管轄范圍。

能找的部門都找了，可仍然找不到這段匝道的事主單位，采訪一時(shí)陷入僵局。日前，記者了解到，該段匝道的地理位置屬于晉江池店轄區(qū)，遂與池店鎮(zhèn)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人劉副鎮(zhèn)長(zhǎng)取得聯(lián)系，她表示將派工作人員前往查看。當(dāng)天下午3點(diǎn)，池店鎮(zhèn)政府工作人員陳先生和記者一起來(lái)到破損匝道現(xiàn)場(chǎng)。拍照取證后，陳先生說(shuō)，從地理區(qū)域看，這段匝道確實(shí)是池店鎮(zhèn)管轄，但他們并沒(méi)有接收過(guò)關(guān)于這段匝道的交接文件材料。

據(jù)陳先生介紹，2014年，橋南片區(qū)改建辦撤銷后，將一些業(yè)務(wù)移交給池店鎮(zhèn)政府，他特意查了當(dāng)時(shí)的移交材料，并沒(méi)有關(guān)于這段匝道的文件。他表示，會(huì)將匝道破損的情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，看如何協(xié)調(diào)處理。

昨日，記者接到劉副鎮(zhèn)長(zhǎng)電話，她反饋說(shuō)，這條匝道之前是一條公路，城市建設(shè)之后歸為市政道路，匝道下那條道路確實(shí)是屬于晉江市政園林局管理的，但是匝道部分就不包含在內(nèi)了。她建議記者向晉江市市政園林局或泉州市公路局詢問(wèn)。

然而，記者此前曾先后向晉江市市政園林局、公路局等部門咨詢，但他們均明確表示，這段路不歸他們管。

泉州、晉江兩級(jí)相關(guān)部門和池店鎮(zhèn)政府都有派人到泉州大橋破損匝道現(xiàn)場(chǎng)查看，但都表示不歸他們管轄。記者找遍能夠找的部門、單位，但還是找不到這段破損匝道的事主單位，難道這段匝道就沒(méi)人管嗎？

別讓匝道 成“棄嬰”

這只是一段短短不足100米的匝道，自2014年以后就沒(méi)有了管理單位，路面沒(méi)有人護(hù)理，導(dǎo)致伸縮縫、路面破損，嚴(yán)重影響過(guò)往車輛。特別是兩輪的摩托車、電動(dòng)車，稍不注意，就可能被“坑”摔倒。

這段匝道附近的路面，都有負(fù)責(zé)單位，路面平整、順暢。只有這段匝道，猶如棄嬰，破損多年，沒(méi)人理睬。

過(guò)往車輛輪胎碾壓坑洞，發(fā)出的“砰砰”響聲，好似道路哭泣的聲音。希望各相關(guān)部門，盡快協(xié)調(diào)處理，明確分管單位，早日修復(fù)路面，消除隱患，保障往來(lái)市民安全。