泉州港邁入“綜合性糧食進(jìn)口樞紐”行列

13日上午，泉州港迎來重要突破時(shí)刻——馬耳他籍“MAJORCA”輪載著泉州企業(yè)訂購的2.9萬噸小麥，安全靠泊肖厝物流碼頭3號(hào)泊位。此次首航，標(biāo)志著泉州港正式邁入“綜合性糧食進(jìn)口樞紐”行列，填補(bǔ)泉州市直接進(jìn)口小麥空白。

糧食集散業(yè)務(wù)是泉州港肖厝物流碼頭的專長。該碼頭于2014年獲批國家首批進(jìn)境糧食指定口岸，成為泉州港內(nèi)唯一的進(jìn)境糧食指定監(jiān)管場(chǎng)地。但受限于檢驗(yàn)檢疫能力和倉儲(chǔ)條件，泉州港僅允許進(jìn)口大豆，品類相對(duì)單一。

近年來，泉州糧食加工企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，對(duì)多品種糧食的進(jìn)口需求日益增強(qiáng)。以泉港區(qū)臨港糧油加工企業(yè)益海嘉里金龍魚福建企業(yè)群為例，該企業(yè)群由世界500強(qiáng)企業(yè)新加坡豐益國際投資，已構(gòu)建起涵蓋食用油、面粉、大米、蛋白飼料等的大型綜合性產(chǎn)業(yè)鏈集群，并持續(xù)擴(kuò)建新的加工項(xiàng)目。去年，該企業(yè)群訂購大豆、小麥、稻谷等近200萬噸，其中進(jìn)口小麥均從深圳口岸入境，再轉(zhuǎn)運(yùn)至泉州。

為進(jìn)一步提升港口資源利用率，拓展多元化業(yè)務(wù)量，助力糧油食品加工企業(yè)做大做強(qiáng)，穩(wěn)固民生根基，泉州市、泉港區(qū)兩級(jí)政府堅(jiān)持不懈推動(dòng)泉州港向“綜合性糧食進(jìn)口樞紐”發(fā)展。去年下半年，海關(guān)總署正式批復(fù)了泉州港糧食指定口岸資質(zhì)的擴(kuò)項(xiàng)申請(qǐng)，新增小麥、大麥、玉米、高粱、豌豆等五類糧食品種，涵蓋了全球主要的糧食貿(mào)易品類。

作為擴(kuò)項(xiàng)批復(fù)后的首艘抵港船舶，“MAJORCA”輪的安全靠泊，有效驗(yàn)證了肖厝物流碼頭在港口接卸、檢驗(yàn)檢疫、倉儲(chǔ)物流等全鏈條的能力。泉州海事局充分利用“CCTV+無人機(jī)+電子巡航”的立體監(jiān)控手段，監(jiān)護(hù)船舶靠泊作業(yè)，實(shí)時(shí)跟蹤小麥運(yùn)輸船的航行動(dòng)態(tài)，為船舶安全進(jìn)港靠泊提供全過程保障。在船舶安全靠泊后，海事、邊檢等多部門還為運(yùn)輸進(jìn)口糧食的國際航行船舶開放24小時(shí)服務(wù)的“綠色通道”，確保進(jìn)口糧食船舶能夠優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先卸貨。

“以前，每進(jìn)口一批小麥都需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，不僅運(yùn)費(fèi)成本高，運(yùn)輸時(shí)間也長。糧食生產(chǎn)有淡旺季之分，原料供應(yīng)的及時(shí)性對(duì)生產(chǎn)影響很大。現(xiàn)在，泉州港能夠直接進(jìn)口小麥了，這對(duì)我們來說方便多了！”益海嘉里金龍魚福建企業(yè)群相關(guān)負(fù)責(zé)人高興地說。（泉州晚報(bào)融媒體記者陳淑華 許雅玲 通訊員劉國印 張萍茹 林志康）