十三五期間渝長廈鐵路望貫通 開時速200公里動車

福建的又一條出省鐵路橫線——渝長廈鐵路已經(jīng)被列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。昨日，省發(fā)改委召開二季度新聞通氣會，記者從會上獲悉，“十三五”期間，從廈門經(jīng)長沙直達重慶的這條快速鐵路有望全線貫通。

渝長廈鐵路開通后

全程耗時10小時

今年全國“兩會”期間傳出一則消息，廈門至重慶要有一條直達快速鐵路，這條鐵路就是渝長廈鐵路。該線全線貫通之后，從廈門至重慶可實現(xiàn)動車直達，全程耗時10小時左右。

省發(fā)改委交通處相關負責人告訴記者，渝長廈鐵路已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，這條鐵路全線貫通的時間將不會遙遠，“這主要是因為國家在規(guī)劃中已經(jīng)明確，渝長廈鐵路要利用既有的鐵路線，也就是說福建境內(nèi)利用現(xiàn)有的龍廈（廈門至龍巖）鐵路，然后經(jīng)贛龍（贛州至龍巖）鐵路出省，這些鐵路線都是已經(jīng)投入運營的。”

渝長廈鐵路“卡脖子”路段

集中在湘贛兩省

記者了解到，渝長廈鐵路目前的“卡脖子”路段集中在湖南、江西兩省，若湘贛兩省鐵路連接線貫通后，渝長廈鐵路全線貫通的條件即告成熟。據(jù)悉，當前，湘贛兩省正在積極推進這個項目，主要的變數(shù)在于線路的具體走向和站點設置。

不過，與人們期待的高鐵有所區(qū)別，現(xiàn)有的條件下，渝長廈鐵路只能開行時速200公里的動車組列車。省發(fā)改委交通處相關負責人介紹，“未來不排除向國家申報建設一條時速350公里的高鐵線路的可能性，主要視這條線路的運力情況來確定。”

“十三五”期間，全省鐵路和城際軌道交通建設的投資額將達到2100億元，80%的縣市都將通快速鐵路。除了渝長廈鐵路之外，寧德至南平鐵路、龍川鐵路（龍巖至梅州）、吉武溫鐵路（吉安-武夷山-溫州）等多個項目，也全部進入了國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

【同步】

上半年

我省重點項目

投資超兩千億

省重點辦昨日通報稱，今年上半年全省重點項目完成投資額達到2102.27億元，占年度計劃的56.8%。交通基礎設施項目的建設進展順利，鐵路和高速公路累計完成投資291.38億元，占行業(yè)投資的大頭。

兩條鐵路

浦梅、興泉鐵路

新開工建設

據(jù)悉，今年前6個月，我省兩條鐵路實現(xiàn)新開工建設，包括浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段、興泉鐵路寧化至泉州段。這兩條鐵路的開工，為我省“十三五”鐵路投資建設提供了強有力的支撐。其中，浦城至梅州鐵路是我省又一條出省通道，這條線路建設將加快我省跨省干線大通道以及省內(nèi)快速環(huán)線的形成，帶動福建老區(qū)、蘇區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。興泉鐵路的建設則將進一步拉近我省沿海地區(qū)與安溪、德化、大田、永安等內(nèi)陸城市的聯(lián)系，建成后從廈門出發(fā)可動車直達這些地區(qū)。

一條公路

莆炎高速

與廈沙高速相交

高速公路方面，莆炎高速（莆田至湖南炎陵）永泰梧桐至尤溪中仙段工可已經(jīng)獲得國家發(fā)改委批復。莆炎高速起于莆田湄洲灣，途經(jīng)永泰、尤溪、大田、明溪、寧化、建寧，進入江西吉安、井岡山等地，終于湖南省炎陵縣。這是我省又一條高等級高速公路，并與廈沙高速（廈門至沙縣）相交，設樞紐互通，未來將便捷廈門往井岡山、炎陵等地的出行。