翔安實現垃圾“快遞式”直運 可一口氣吞掉30桶垃圾

翔安區新圩鎮垃圾壓縮車交接啟用。（張天驕 攝）

本報記者 王元暉 沈彥彥 翔安記者站 林瑞聲 余慶東

穿著嶄新的制服，翔安區新圩鎮被征地農民老陳坐在駕駛室里，興奮地啟動了引擎。上周五上午9時，鎮政府辦公樓前，10輛這樣現代化的垃圾壓縮車一字排開，在簡短的“翔安區新圩鎮垃圾壓縮車交接暨城鄉垃圾直運工作啟動儀式”之后，便駛向鎮區的大街小巷。

當天上午舉行的這場儀式，雖然沒有彩旗禮炮，卻吸引了眾多村居民前來“圍觀”——這批垃圾壓縮車的出發，不僅與他們今后的生活息息相關，也讓翔安在全市率先實現了鎮村垃圾“快遞式”直運。

地理位置偏遠的新圩鎮迎來了現代化的垃圾壓縮車，意味著小城鎮市容環衛作業水平開始躍上新臺階。事實上，隨著車輛出發前整齊響亮的鳴笛聲，翔安也依據省委省政府、市委市政府的部署，打響城市建設管理再提升的攻堅戰——優化人居環境，改善民生福祉，將成為接下來該區各項工作的重中之重。

設備助力

鎮村環境加速改善

個頭只有中型卡車般大小，但其后部伸縮自如的垃圾箱卻可一口氣“吞”掉30桶垃圾——這些垃圾壓縮車，雖然在廈門島內的中心城區并不鮮見，但對于不少長期生活在新圩鎮的村居民來說，卻還是一個新鮮事物。

離東部固廢中心不遠的新圩，多年來的垃圾清運模式卻有些尷尬——由人力車先將各村居的垃圾運到垃圾中轉站，再由環衛農用車轉運到東部固廢中心。在此過程中，工人勞動強度大，垃圾易散發臭味，清運過程中拋撒滴漏也極易造成二次污染。

其實，如何把緊鄰東部固廢中心的“劣勢”化為“優勢”，是近段時間新圩鎮黨委書記蘇宜遠一直在思索的問題。在他看來，只有提升城鄉市容環衛建設，垃圾實現清潔直運，才能直接而有效地走出“二次污染”的困境。今年以來，該鎮先后投入700余萬元，購買了10輛垃圾壓縮車、1600個垃圾分類桶，而118塊環衛工人責任牌也已佇立在鎮村的各條道路上。

這10輛垃圾壓縮車，不僅是當日儀式上的主角，更將成為今后新圩市容環衛建設現場的一道流動的風景。據透露，接下來，這些車輛將像公交車一樣，排出固定線路，每天定時、定路線收集垃圾，再通過“桶車直運”、“車車直運”等方式將垃圾倒入車內，“快遞式”直運東部固廢中心，做到“日產日清、垃圾不落地、垃圾不外露”。

以民為本

增強百姓獲得感

當湖北程力專用汽車股份有限公司把垃圾壓縮車的鑰匙交到新圩鎮新曦公司的手中時，現場不斷爆發出村居民自發的掌聲。從這個細節不難看出，新圩垃圾清運的這場變革，已不僅是環衛部門的日常工作，更成為每一個新圩人的“家常事”。

“為了做好這項工作，首先需要廣大居民把袋裝化垃圾投入密封式垃圾桶內。”新圩鎮鎮長助理祝真平表示，新的管理機制的啟用，涉及千家萬戶，涉及每一位市民生活方式和衛生習慣的轉變。

實際上，正是本著“惠民生、謀發展”的理念，新圩鎮近來在16個村居落實“戶分類、組保潔、村收集、鎮轉運”的垃圾處理模式，實現垃圾不落地。事實證明，新舉措的實施，受益最多的還是普通老百姓。

新圩的蛻變，也許只能看作一個縮影。如今的翔安區，正用老百姓不斷增強的參與感和獲得感，助推城市建設管理再提升的各項系統工程。

(廈門網)