搶票軟件“搶”走公平 12306提醒謹慎使用第三方軟件

有些搶票軟件用變相加價的方式提高購票優先級。

再過20多天，2017年春節即將到來，結束一年的忙碌后，不少人懷揣著回鄉車票，期待著與親人團聚。然而，由于務工流、學生流疊加，火車票可謂一票難求。

為了應對龐大的市場需求，今年，市場上新增了各式各樣的“搶票”軟件，風頭強勁。這些軟件通過智能化算法，幫助旅客最快地搶票，甚至多交些錢，還能提升購票優先級。

那么，這些“搶票”軟件到底是服務神器還是網絡黃牛？今年，市民們都遭遇了哪些搶票故事？晨報記者深入采訪市民，了解他們的春運故事。

蹲十多天沒買到票

最終放棄回家過年

小吳的家鄉在重慶，為了回家過年，她連搶了十多天，還是沒搶著票。次次失敗后，她只能寄希望于搶票軟件。

記者注意到，在網絡上搜索“搶票”，就會出現數十條推薦信息，許多大型的網絡公司、科技型企業都推出搶票軟件。它的購票形式多種多樣，有的購票時轉接12306登錄頁面，有的無須登錄12306網站，只要輸入個人信息，就可預約購買。

為增加成功率，小吳加購20元“交通意外險”。雖說是購買保險，實際上是變相“加價”，有了這份“交通意外險”，小吳的購票優先級可以提升20%。保險金額不同，優先級也有所區別。雖然提升了優先級，購票軟件最終仍沒幫上小吳忙。“機票太貴，只能等3月再回家了。”小吳說。

多花400多元購票

只為能和家人團聚

今年，市民小劉打算攜家人乘動車去江西宜春過年。小劉選擇了網絡上大肆宣傳的某一款搶票軟件搶票。“搶票軟件要加價30元保險費，可提升70%的成功率。”一開始，小劉通過預約的功能，提前支付了廈門至宜春動車票款，但票款最終被一一退回。

“我連續蹲了5天。”小劉說，目前廈門往宜春共有一趟高鐵、一趟動車，由于高鐵行駛路線較繞，時間比動車慢20分鐘，二等座價格也貴了150多元。最終，小劉通過第三方軟件成功下了訂單，買了3張除夕當天的高鐵票，但多花了400多元。

收錢代刷火車票算不算黃牛？

焦點

搶票軟件是否造成機會不公？

對于公司收錢幫忙搶票的行為，有人叫好有人質疑。

贊同者認為，互聯網旅游公司在其平臺上推出的加價搶票業務，公司賺錢、客戶省事，你情我愿。東莞人陳先生說，收個一二十塊錢幫忙買票可以接受。

而反對者則將這類行為稱為“網絡黃牛”。認為網絡黃牛的存在，讓個人通過12306等官方平臺購票越來越難。

“加價就能提升優先級，這不是亂來么？”王先生家鄉在貴陽，同樣也是鐵路春運熱門地之一。至今，王先生回家的票還沒有著落。在他看來，搶票軟件不像來幫忙，反而像來攪局的。“這種模式，有點像早些年的黃牛，搶票軟件相當于現代版的黃牛，變相的加價售票。”他認為，這對于那些通過12306正常購票，卻被臨時“插隊”的人來說，搶票極為不公平。

(記者雷妤)

鐵路部門對搶票軟件多持反對態度。中國鐵路總公司運輸局運營部副主任黃欣說，12306一直在努力改善旅客購票體驗、確保購票公平。今年在非熱點車次不再使用驗證碼的同時，節前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點車次，仍然需要使用驗證碼，增加“黃牛”惡意搶票的難度。

根據刑法及相關司法解釋規定，“黃牛”倒票應按照倒賣車船票罪或非法經營罪追究刑事責任。

但也有觀點認為，收錢代刷火車票能否入罪值得商榷。中國公安大學副教授李懷勝認為，對“技術黃牛”的行為，目前刑法還難以規制。第一，“技術黃牛”是為特定他人代購車票，賺取代購費，和倒賣車票的行為方式截然不同。第二，“技術黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場秩序，但未必達到刑法處罰線，是否是非法經營罪也需研究。(據新華社)

挑對時間撿漏

火車票是如何放票和分配的？

一般而言，一趟列車會先保障終點站的售票，此外，沿途的站點各有分配。因此，買不到票的市民，若目的地與終點站相距不遠，可以嘗試購買到終點站的全程票。

根據鐵路部門的購票規則，提前15天(不含)以上退票的不收退票費，那些“囤”了不止一張車票的旅客已計劃開始退票。開車前15天是一個絕佳時間點。此外，每天的6點和22:00至23:00刷票也易有收獲；開車前24小時-48小時以內，也是退票高峰期。

12306網站：

購票有風險慎用第三方軟件

那么多市民通過第三方軟件購票，當中，有購票失敗的，也有成功購票的。對于這些搶票軟件，12306持什么態度？

昨日，記者在12306的官方網站上發現了一則置頂公告。公告提醒廣大旅客，不要通過第三方代購網站和手機客戶端購票，避免因代購方冒用他人信息導致無法在網上辦理退票、改簽，影響出行。同時提醒，不要將個人信息提供給第三方網站和手機客戶端，以免個人信息泄露帶來風險。

隨后，記者撥打了12306客服電話，客服人員告訴記者，目前12306并未授權第三方軟件售票，市民要購票請直接登錄12306網站、使用12306手機客戶端，或撥打購票熱線。

在南昌鐵路局廈門火車站的工作人員小潘看來，通過第三方購票的確存在不少風險。“之前因為臺風導致列車停運，按照鐵路部門規定，火車票退票都不收手續費，但我們發現，那些通過第三方軟件購票的旅客，退票時要被第三方軟件收取手續費。”