千里送快遞“著陸”陷兩難 不少市民更愿去鳥箱自取

原標題：千里送快遞“著陸”陷兩難 不少市民更愿去鳥箱自取

小哥送件集中放，下班回家順手取……快件代收點和自提箱的出現，無疑為配送“最后一公里”增添了諸多便利。部分市民有疑問:送件上門，當面驗收，真的有那么重要嗎？

“快遞是門到門的服務。如果將快遞送進快件箱，快遞員要事先征得用戶同意，否則就是違規。”《條例》發布后，國家郵政局發展研究中心主任助理方璽在接受媒體采訪時這樣表示。

居民正通過鳥箱取出快遞。

制圖/張平原

海峽網5月4日訊 （廈門日報記者 羅子泓 圖/ 本報記者 林銘鴻）快遞拒絕送件上門？沒有征得用戶同意，就把快件放進自提柜？就《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)來看，快遞小哥的這些行為可能違規了。

由國務院批準通過的《條例》于本月1日開始施行，文件對快遞實名制、寄件人隱私保護、快件丟失后如何索賠等問題均有明確規定。其中，有關快遞企業應當將快遞投遞到約定地址，收件人有權當面驗收的內容更是引起了市民的廣泛關注和共鳴。

昨日，是《條例》實施第三天。市民們收取快件的感受如何，快遞企業和派送人員又是如何看待及執行的呢？對此，記者展開了走訪調查。

【現象】

未征求同意就放代收點《條例》并未完全落實

“不是出新規了嗎？為什么還是不送件上門，甚至連通知都沒有？”市民黃女士最近剛搬家到集美，前日上午，她在淘寶上購買的東西到貨，可快遞小哥卻“杳無音信”。

“我查了淘寶物流信息，才知道快件到了。”黃女士有點兒納悶，為取回快件，自己是注定要花費一些時間去尋找驛站位置了。令她更為不解的是，既然《條例》已經出臺，為何快遞小哥還是執行著和原來一樣的操作，不征求收件人意見，甚至連告知這一步驟都沒有做呢？

【說法】

驗收權利需要尊重快遞員壓力也能理解

為何要求送貨上門？

自提柜需要支付費用，而且生鮮及貴重物品得不到保障，此外收件人有權行使驗收權利

快件沒有及時送上門，網購的黃油融化了――家住前埔的劉小姐就曾遇到這樣的情況。還有一次，快遞員直接以“地址難找”的理由拒絕了劉小姐送件上門的要求。劉小姐認為，若自提點離家近，自取日用品、衣物等快件倒也無妨，但對于易碎、貴重物品來說，快遞員還是應當事先征求意見，溝通確認后再行派送或放置。

市民何先生也認為，“征得同意”這一環節很重要。“有一次，快遞小哥問都沒問，就把快件放進了鳥箱。我在外面出差，沒法取。”何先生說，差旅歸來取件后，自己支付的自提柜使用費，甚至超過了所購買物品的價格。

事先征得收件人同意，真有那么重要嗎？對此，北京盈科(廈門)律師事務所合伙人律師許東進行了解讀。“從法律角度來說，當面驗收，是收件人的權利。”許東表示，若快遞員在詢問收件人意見時，收件人明確表示可以把快遞存放在自提點，那么他就選擇放棄了當面驗收權。當然，不論收件人選擇如何，快遞企業、快遞員都有義務進行事先詢問，而不應擅自侵犯權利。

送貨上門有何難處？

逐個征求同意工作量增大，一個個打電話幾乎不可能實現，能否在寄出時寫明需求

不可否認的是，隨著快件數量的逐年增長，快遞員們所面臨的工作壓力也越來越大。對于快遞員來說，一個個打電話交流溝通和一次性將快遞放置于自提點，當然是后者會稍微便捷些。

昨日上午，一名中通快遞的快遞員告訴記者，目前，快遞員們的操作流程還是和原先一樣，要求送件上門的市民也僅為少數，記者調查發現確實有不少市民更愿意到鳥箱自取。后埔社一家菜鳥驛站的工作人員說，快遞員每人每天的配送量高達兩三百件，每派送一件都征詢同意幾乎是不可能的。“如果有大件物品，或是老年人等特殊情況，給快遞員打電話，他們會送的。”工作人員說。

權利需要被尊重，同樣，快遞行業的現狀也需要被理解。采訪過程中，還有市民提出了“兩全其美”的想法――是否可能在快件寄出時，就在包裝上標明送件上門、當面驗收的需求呢？一來，保障了收件人的權利；二來，也能在一定程度上減輕快遞員的負擔。

【提醒】

選擇可靠快遞品牌出現問題應立即投訴

許東表示，針對快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的情況，《條例》第二十七條就賠償事宜進行了明確規定，相較之前的法律法規來說，是有所進步的。此外，對于快遞員拒絕送件上門，或其他違反《條例》的行為，市民也可以通過快遞企業、郵政監管單位進行投訴。

廈門市快遞行業協會會長宋春樹也提醒市民，在選擇物品寄遞，特別是貴重物品時，市民應當考慮品牌可靠度強、服務質量更高的快遞企業。