共享單車下半場 廈門配額動態化管理準入青桔

原標題：青桔單車首批將在廈投放近5000輛 起步價1元/30分鐘

海峽網4月16日訊（海峽導報記者 朱黃 文/圖） 昨天，一排排嶄新的“小青車”，開始出現在廈門島內的街頭巷尾。

導報記者從滴滴出行獲悉，其旗下自有共享單車品牌“青桔單車”，已完成車輛備案等工作，正式在廈門投車運營。用戶使用“滴滴出行”APP及“青桔單車”微信小程序等官方渠道完成實名認證后，即可享受無門檻免押金騎行。

小青車取代小黃車的市場名額

資料顯示，2018年伊始，滴滴出行推出了共享單車平臺以及自有品牌“青桔單車”，目標是打造安全又好騎、綜合體驗最佳的共享單車品牌。目前，青桔單車已在中國多個城市開展服務。

今年3月末，廈門市城市管理行政執法局公布2019年度上半年廈門市互聯網租賃自行車經營者投放份額考核結果，兩家排名居前的已在廈經營企業和新入廈的企業按相應比例分得全市13萬輛共享單車投放份額。新入駐企業中，青桔單車以34分（總分56分）排第一，基于考核成績，青桔獲得10000輛投放份額。

青桔單車廈門城市經理伍永超表示，此次投放車輛均按照主管部門要求備案，數據也已接入主管部門監管平臺。“在未來的運營中，我們將堅持精細化運營，致力于優化停放秩序，用科技讓共享單車的管理更加規范，為廈門市民提供更加安全便捷的綠色出行選擇。”

據介紹，目前首批投車完成后，在廈門將有近5000輛青桔單車為用戶進行服務。伍永超表示，青桔單車不會過度關注投車數量，而是會持續保持單車和服務的質量，保證有序管理。青桔單車一直堅持進行精細化的運營管理。例如實施網格化的單車管理方法，培訓運維師傅隊伍；實施嚴格的管理標準，并運用大數據、電子圍欄及各種先進技術來保證車輛有效有序合理投放。

建立智能調度管理平臺盡量避免占道亂停問題

如何盡量避免單車占道亂停問題呢？伍永超表示，青桔單車建立了共享單車“車輛智能調度管理平臺”，該平臺可根據車輛定位數據，指派線下運維團隊，及時、高效地解決車輛冷熱區調度、淤積及特殊區域規范停放問題，能夠保證車輛不淤積，用戶騎行需求得到滿足。

青桔單車騎行費用由起步價和時長費構成。目前起步價為1元／30分鐘，超出部分通過時長費收取，時長費按照1元／30分鐘計算。不滿30分鐘按30分鐘計算。同時，會有月卡、半年卡、年卡以及豐富的優惠套餐供用戶選擇。

當前，包括廈門等城市均開始對共享單車實行動態管理，在各個企業間分配一定配額，通過企業的良性競爭實現優勝劣汰，促使企業有更大的動力投入精力加強精細化運營管理，實現行業的長期良性發展。

“作為行業監管規則成型之時進入市場的企業，青桔單車在規范經營等方面有后發優勢，如采用無門檻免押金的方式，從源頭上杜絕了押金隱患。”伍永超說，“我們將持續保持單車和服務的質量，保證有序管理。希望通過我們努力，成為共享單車2.0時代的引領者和探索者。”

導報記者注意到，在艾媒咨詢發布的2018年中國共享單車平臺口碑榜中，青桔單車以7.93分成為引領者，其后是哈啰單車和摩拜單車，二者得分分別為7.85分和7.82分。從各維度口碑得分看來，青桔單車在騎行體驗和投訴處理維度排名第一，摩拜單車在車輛供應上領先，哈啰單車在操作上占優。