廈門翔安：地鐵還沒通 10條接駁線已謀劃

旅游專線載乘客體驗翔安鄉村游。（翔安公交提供）

廈門晚報訊（記者 王紹亮 通訊員 林承毅）翔安區每建成一條路，廈門公交集團翔安公交公司黨總支書記洪炳耀就會在翔安地圖上標出來。

“翔安正處在大發展時期，你看這每一個標記就是新開的一條路，更是公交車要覆蓋的新區域。”昨日，洪炳耀指著地圖告訴記者，翔安公交積極轉變傳統公交運營模式，實施公交線路優化整合，開通定制專線、旅游公交，提供差異化服務以及加快公交場站建設改造和管理服務智能升級，全方位提高公交服務效率和品質，助力翔安大發展。

提前謀劃

10條公交線路接駁 力爭實現“村村通地鐵”

翔安正處在從農村向城市轉型大開發建設熱潮中，公交體系發生了日新月異的變化，形成“兩心三線四片”公交線網結構，即以馬巷和新店兩個中心，對外通過翔安隧道、海翔大道、國道324線等“三線”與全市相連通，輻射新圩、內厝、大嶝、蓮河四個片區。

隨著地鐵3號線、4號線的建設，翔安公共交通未來將形成“直通島內，環灣聯絡”的骨架雛形，翔安公交迎來新的發展機遇。

洪炳耀說，盡管地鐵3號線計劃明年才能通車，4號線通車時間還要更久，但翔安公交今年已提前謀劃，加快常規公交接駁地鐵站點，目前已規劃10條公交線路接駁地鐵林前站、浦邊站等，長則20公里，短則6公里，串聯起了村鎮、工業園區、文教園區、旅游景區等重點區域，以此擴大地鐵的服務范圍，盡早實現讓翔安“村村通地鐵”，即通過常規公交拉近村民和地鐵的距離，更好地方便居民出行。

特色運營

積極探索多元化服務

個性化公交越來越多

根據廈門集團公司“出行即服務”的理念，翔安公交積極探索多元化服務新模式，今年5月推出鄉村公交旅游專線業務、網上訂制的餐飲配送項目，6月推出學生接送“約巴”定制專線等，極力打造車聯網、城配網網絡體系。

“鄉村公交旅游專線從5月以來可以說是一月一個主題，把島內乘客拉到翔安鄉村，盡情體驗農家生活。”洪炳耀說，鄉村公交旅游專線逢節假日和周末開通，采用定制預約的模式，從梧村公交場站載乘客到翔安各大鄉村景點，如“五一”期間載了600多人到七彩田園，還帶人去摘西瓜和火龍果，深受乘客的喜愛。

為助力“三高”企業發展，緩解工業園區出行難問題，翔安公交還開通天馬微園區內循環公交線路，安排三輛公交車串起宿舍到工廠，方便員工出行；為方便廈大翔安校區學生出行，翔安公交在校區內開2條校園公交線路，連接宿舍區、教學區、食堂，受到師生好評；為做好學生復學復課工作，翔安公交還提供個性化、按需定制的服務，開通16條定制公交線路，實現“點對點”接送學生。

品質提升

三個首末站樞紐站將啟用

推動38座電子站牌建設

據介紹，翔安公交積極配合推進公交首末站、樞紐站建設，按照計劃，廈大翔安醫院首末站和九溪公交場站10月將移交投用，海翔工貿城公交場站11月移交投用，馬巷鎮公交樞紐總站提升工程也即將啟動，進一步提升公交品質。

翔安公交還大力推送公交智能化數字化發展，已實現定制公交、約巴落地發展，還將積極申請在巷南路馬巷站至區政府站之間等路段建設38座電子站牌，讓乘客能直觀明了感受智能公交產品，提升公交滿意度。

洪炳耀介紹，翔安公交還將持續做好現有線路優化調整工作，積極推動肖厝大樞紐換乘點改造，針對文教園區、工業園區以及進出島線路等進行優化調整，著重做好班次加密、首末班服務時間延長等，更好地方便乘客出行。