《2022年度廈門城市交通發展報告》發布

海西晨報訊（記者 葉子申）近日，廈門市國土空間交通研究中心發布《2022年度廈門城市交通發展報告》（以下簡稱《報告》）。在往年的基礎上，該中心挖掘數據價值，對城市交通發展的最新形勢進行分析與解讀。

根據《報告》，去年，廈門重大綜合交通樞紐建設取得積極進展。廈門新機場全面開工建設，預計2026年建成通航。鐵路樞紐加快完善。廈門北高鐵站房主體結構全面封頂，于2023年9月28日正式啟用，為全省規模最大的換乘中心。港口高質量發展，2022年，廈門港集裝箱吞吐量完成1243.47萬標箱，同比上升3.2%，散雜貨吞吐量完成2.19億噸。

去年，廈門持續發揮廈漳泉都市圈核心城市作用，引領區域協同發展。廈門市與漳州市全方式交互量為34萬人/日，其中廈門島出行占比39.4%、海滄區出行占比24.9%。廈門市與泉州市全方式交互量為28萬人/日，其中廈門島出行占比37.7%、翔安區出行占比19.8%。漳州市與泉州市全方式交互量為15萬人/日。廈門與泉州、漳州的交互量占廈漳泉都市圈交互總量80.5%。

去年，廈門的交通基礎設施建設穩中有進。翔安大橋入選交通部首批“平安百年品質工程”示范項目，于2022年12月29日完成全幅鋼箱梁鋪裝，于2023年1月17日正式通車。2022年7月，廈門第三東通道（廈金大橋）正式作為國家高速公路納入國家規劃，建成后將成為本島聯系廈門新機場最便捷的通道。

此外，廈門去年持續實施綠色交通戰略，優化城市交通發展模式。軌道交通全年日均客運量54.03萬人次，同比上漲16.0%。BRT年日均客流18.71萬人次，常規公交年日均客流125.31萬人次。站點800米覆蓋范圍內人口143萬，占全市人口27%，崗位101萬，占全市崗位32%。

綠色出行已成為廈門市民主要的交通出行方式。步行、自行車、電動自行車、共享單車及公共自行車等慢行交通方式的出行比例為47.8%，是廈門市居民最主要的交通方式，廈門市綠色出行分擔率超過70%。根據《高德地圖：2022年度中國主要城市交通分析報告》，全國50個主要城市中，廈門市城市核心區的高峰期“社會車輛-公交車速比”最小，公共交通出行體驗較好。

去年，廈門機動車保有量凈增13.7萬輛，達200.1萬輛。在此背景下，廈門島內高峰平均車速為26.9km/h，同比提升1.7%。

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據悉，結合線路客流情況，為降低公交線路重復率，合理利用車輛資源，取消311路。

同時，調整927路的線路走向，方便集美新城片區乘客接駁地鐵1號線官任站及往返市圖書館集美新城館區。增停集美市民公園、集美市民廣場、市圖書館集美館區。計劃發車間隔為高峰15分鐘—22分鐘一班、平峰20分鐘—40分鐘一班（原為高峰15分鐘—18分鐘一班、平峰20分鐘—35分鐘一班）。

另外，結合東蔡站站點位置變化，單向變更938路的停靠站點，減停東蔡（往集美新城）站。