漳州“國(guó)保”古江東橋?qū)⒄?擬更換成石板橋面

海峽網(wǎng)4月7日訊 漳州江東橋?qū)?dòng)整修，近日漳州市發(fā)改委批復(fù)江東橋環(huán)境整治建設(shè)工程項(xiàng)目的建議。

古江東橋，是全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是我國(guó)古代十大名橋、福建四大古橋（漳州江東橋、泉州洛陽橋、晉江安平橋、福清龍江橋）之一，不過歷史上，屢毀屢修，如今已難辨是宋代古橋。

海都記者昨日獲悉，修繕內(nèi)容包括，擬拆除現(xiàn)有橋面的金屬欄桿，更換成石欄桿；將現(xiàn)存的水泥橋面更換為石板橋面；拆除堤岸內(nèi)違法建筑和附屬物，沿岸進(jìn)行保護(hù)性綠化等。

1920年代江東橋（資料圖）

江東橋?yàn)槲覈?guó)十大古橋之一，目前一眼難辨是宋代古橋

除了兩塊石梁 難辨宋代古橋

古江東橋位于漳州市主城區(qū)東部，與龍海榜山鎮(zhèn)長(zhǎng)洲村相連。穿過已經(jīng)整修一新的江東鱸魚一條街，便到了古江東橋西橋頭。

江水滔滔，橋的另一端便是漳州臺(tái)商投資區(qū)。橋的現(xiàn)狀很難看出是一座宋代的古橋：古橋的路面是水泥路面，橋欄桿是鐵制的。

不過，住在附近的村民，再三確認(rèn)這就是古江東橋。這位不愿透露姓名的村民還站在岸邊，指著泛黃的石梁，“那兩塊石梁就是古代遺留下來的，前面都是后來重修的，以前修也沒那么講究”。

不僅橋體難辨是古橋，古江東橋周邊的環(huán)境也有些雜亂，橋的西側(cè)隸屬于龍海管轄，目前經(jīng)過整修情況尚好，附近的民房已進(jìn)行立面改造，風(fēng)格一致。不過橋的東側(cè)，隸屬漳州臺(tái)商區(qū)管轄，附近有一些采沙場(chǎng)，土方車駛過后，塵埃漫天，附近還有一家水泥預(yù)制構(gòu)件廠。

修復(fù)古橋原味 整治周邊環(huán)境

海都記者獲悉，整修方案擬拆除現(xiàn)有橋面的金屬欄桿，更換成石欄桿；將現(xiàn)存的水泥橋面更換或鋪設(shè)成石板橋面；拆除堤岸內(nèi)違法建筑和附屬物，沿岸進(jìn)行保護(hù)性綠化；修建觀景平臺(tái)及對(duì)遠(yuǎn)處建筑進(jìn)行立面整治；在江東橋西入口處豎立保護(hù)標(biāo)志碑；修建停車場(chǎng)、公廁和管理用房等基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施等。

不僅對(duì)古橋橋體進(jìn)行修復(fù)，此外方案還提出對(duì)周邊環(huán)境也將整治，包括拆遷采沙場(chǎng)，恢復(fù)保護(hù)性綠化；拆遷水泥預(yù)制構(gòu)件廠，恢復(fù)保護(hù)性綠化；整治建筑環(huán)境，對(duì)影響江東橋整體風(fēng)貌的現(xiàn)狀建筑逐步清除或進(jìn)行立面、色彩改造，統(tǒng)一立面風(fēng)貌，控制建筑高度和密度，與江東橋歷史環(huán)境風(fēng)貌相協(xié)調(diào)；遷埋建設(shè)控制地帶范圍上空架設(shè)的電纜線；禁止開山采石，維護(hù)文物環(huán)境的地形、地貌，對(duì)已造成的山體破壞進(jìn)行生態(tài)護(hù)坡處理，恢復(fù)植被。

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【歷史】 兵家要塞屢毀屢修 茅以升曾撰文贊嘆

漳州江東橋，古稱“虎渡橋”，又名“通濟(jì)橋”，是一座多孔梁式石橋，橫跨于九龍江北溪下游。這里地處九龍江北溪與西溪交匯入海處，兩岸峻山夾峙，江寬流急，地勢(shì)險(xiǎn)要，古稱“三省通衢”。江東橋的石梁每條長(zhǎng)22至23米、寬1.15至1.5米、厚1.3至1.6米，重達(dá)近200噸，被稱為世界最大的石梁橋，這是橋梁建筑中的偉大創(chuàng)舉，中外建橋史上的奇跡，2001年公布為第五批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

我國(guó)橋梁大師茅以升在1962年在《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表《中國(guó)石拱橋》一文，文章說道：“漳州的江東橋，修建于800多年前，有的石梁一塊就有200來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，至今還不完全知道。”

據(jù)史書記載，宋紹熙元年（1190年），這里曾架過浮橋，嘉定七年（1214年）郡侯宗正少卿莊夏始建石墩木橋，嘉熙元年（1237年）木橋毀于火，于是在漳州郡守李韶倡議下，建成梁式石橋。此后，江東橋?qū)覛倚蓿骷尉甘拍辏?540年）巡按王瑛募民重修。清順治、康熙年間，又遭土賊、海寇破壞，后經(jīng)水師提督施瑯、陸路提督藍(lán)理等重修。

抗戰(zhàn)期間，為阻止日寇進(jìn)犯，漳州當(dāng)局在廈門淪陷后炸毀了江東橋，新中國(guó)成立后，江東橋被再次修復(fù)，1972年，改建為鋼筋混凝土的國(guó)道公路橋。公路大橋特地保留了五座橋墩和兩孔完好的古石梁。（海都記者 蘇禹成 白志強(qiáng) 文/圖）