首列自動駕駛電客車亮相漳州車輛基地

4月2日，廈門地鐵6號線首列自動駕駛電客車順利運抵漳州臺商區角美社頭車輛基地并組裝通電，為地鐵建設再提速奠定堅實的基礎。

該車是首次采用最高運行等級（GOA4）的B2型電客車。電客車采用鋁合金鼓形車體，四輛編組，最高運行速度為80km/h，額定載客人數為826人。車體外觀造型設計取白鷺展翅之姿、融水仙綻放之韻，內裝設計融入三角梅花藝造型，簡約時尚、色調清新。此外，其敞開式的駕駛區域設計，讓乘客在確保安全的前提下，以“第一視角”感受到列車加速前進，給乘客以新奇獨特的體驗。

在歷時236天的設計過程中，廈門地鐵6號線電客車應用了多項新技術、新工藝、新材料，完成百余項設計優化。此后，歷時428天完成首列電客車下線，將進入批量生產階段，保證了電客車的安全性、可靠性和舒適性。

據了解，該車可在無人值守的情況下自動運行，通過信號、車輛、通信、綜合監控、站臺門及場段工藝設備的系統聯動，實現自動“喚醒”、自動“休眠”、自動發車停車等50余項功能，并可根據運營場景需求實現不同駕駛模式的轉換。同時，無觸點邏輯控制單元、5G無線高速傳輸技術、網絡防火墻、障礙物檢測裝置等軟硬件設備的使用，可實現車載數據快速、安全地轉儲至地面，為安全出行保駕護航；車底噴涂防火漆、車內耐高溫的碳纖維隔音隔熱棉的使用，既保障了電客車的安全性，又提高了乘車的舒適性。

作為廈門地鐵6號線的一部分，漳州（角美）延伸段全長9.8km，其中漳州境內8.2km，廈門境內1.6km（自林埭西延伸至角美交界處）。全線設有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站等7站。該項目于2019年12月26日全面開工建設，2021年5月20日首臺盾構機“龍江1號”始發，2023年9月已經實現7個區間全線貫通，目前正處于鋪軌和機電安裝階段。

此外，該延伸段新建的社頭車輛基地，現已實現主體結構全部封頂，將用于廈門地鐵6號線全線配屬車輛的定、臨修以及本段配屬車輛的周月檢、列檢、停放、運用、整備等工作，并在內部設置全線的綜合維修中心和物資總庫。社頭車輛基地采用全上蓋式開發模式，蓋上為二類居住用地，規劃建設居住、辦公、商業等多種功能業態，打造具有完善配套設施的復合型生態居住社區。（記者 朱祥超）