沙埕灣高速主線全面貫通 通行費標準本周五揭曉

12月12日，沙埕灣跨海公路通道工程主線最后一段路面工程順利攤鋪完成，標志著沙埕灣項目實現了主線全面貫通，為年底完成通車目標奠定堅實的基礎。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

記者從寧德沙埕灣跨海高速公路有限責任公司獲悉，截止12月12日晚，隨著寧波至東莞國家高速公路沙埕灣跨海公路通道工程B1標段路面工程的主線瀝青路面最后一段AC－16順利攤鋪完成，標志這改段高速主線瀝青路面全部攤鋪完成，朝著通車最后沖刺。

福建省沙埕灣跨海公路通道工程是寧波至東莞高速公路福建起始段，工程主線全長20．193公里。路線起于佳陽鄉雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車道，全線設佳陽、店下、坑門里3處互通式立交，服務區1處，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為100公里／小時，路基寬33．5米。該段高速全線劃分為7個標段，由中交二航局負責施工的A3合同段，沙埕灣跨海大橋，是全線的控制性工程，采用“一跨過江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時突出了海島景觀。

大橋全長2054米，總造價10．36億元，其中，南引橋采用長距離（928米）、高墩身（50米）、大跨徑（80米）、大曲率（曲率半徑1730米）步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝，國內少見，全國無經驗可循。經過建設者們1000多個日夜奮戰，截至2020年11月底，沙埕灣跨海公路通道工程本年完成產值13．63億元，占2020年度計劃投資13．99億元的97．4％；開工累計完成投資42．20億元，占工程概算總投資42．57億元的99．1％。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

沙埕灣高速公路是寧波至東莞國家高速公路的重要組成部分，自2019年12月12日開工以來，克服了工期緊、任務重等重重困難，加大人力物力投入，科學計劃部署，嚴抓安全質量，穩步推進項目施工生產。

下一步，沙埕灣高速項目將加快后續掃尾施工工作，在確保質量安全前提下，全面加快各項工作進度，做好交工驗收準備工作。

閩東日報社記者 張文奎 孫伏明 圖

沙埕灣跨海高速通行費標準聽證會本周五召開

12月15日，記者從寧德市發改獲悉，根據國家發展和改革委員會《政府制定價格聽證辦法》，國高網寧東線沙埕灣跨海高速公路項目車輛通行費收費標準聽證會于 2020年12月25日（星期五 ）上午9：30召開。地點于寧德市金海灣大酒店四樓萬和廳

據了解，此次國高網寧東線沙埕灣跨海高速公路項目車輛通行費收費標準定價聽證方案有兩個。

方案一：沙埕灣跨海大橋一類客車收費標準為2．50元／公里，一類貨車和一類專項作業車收費標準為2．00元／公里；一般高速公路路段一類客車收費標準為0．60元／公里，一類貨車和一類專項作業車的收費標準為0．45元／公里。

方案二：沙埕灣跨海大橋一類客車收費標準為2．68元／公里，一類貨車和一類專項作業車收費標準為2．14元／公里；一般高速公路路段一類客車收費標準為0．65元／公里，一類貨車和一類專項作業車的收費標準為0．45元／公里。

經調查測算，本項目2021年1月至2025年12月沙埕灣跨海大橋部分的車·公里平均成本約為4．84元／車公里、高速公路部分的車·公里平均成本約為1．30元／車公里。

（東南網綜合閩東日報、福建交通等）