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      東南網11月4日報道(福建日報記者 單志強 通訊員 鮑斯特 雷美容)2日,記者乘福瑤號班船從霞浦縣下滸碼頭出發,船行50分鐘,郁郁蔥蔥的西洋島躍出海面,島上快速旋轉的白色風機格外引人注目。

      西洋島距霞浦縣城20海里,是我省人口最多的遠海島嶼。為擦亮綠色底色,西洋島積極推進“零碳島”建設,打造新型電力系統示范工程,建成源網荷儲協同的并網型微電網,實現風電、光伏發電等新能源100%優先利用。

      綠電涌動,宜居更宜業

      西洋島是霞浦縣海島鄉鄉政府所在地,常住人口超過3000人,通過一條海纜與陸地電網相連。這片海域漁船多,拋錨和拖網作業容易引發海纜故障,搶修海纜通常需要十來天。

      “海纜搶修期間,我們會運送柴油發電機上島保障民生用電,但噪聲太大。”國網霞浦縣供電公司下滸中心供電所所長鄭毓琪回憶,在2021年的一次海纜搶修中,國網福建電力協調運送發電車上島,雖緩解了噪聲問題,但保電成本高昂。

      西洋島上風能、太陽能資源豐富,何不就地取材,發展風光儲微電網?

      2021年11月,西洋島投運3臺2000千瓦的風機、1000千瓦電化學儲能和20.74千瓦光伏。“西洋島微電網,既可以像離網型的微電網一樣,完全孤立運行,又可以像強聯型微電網一樣,跟電網協同運行。這是新型電力系統省級示范區建設的重要一環,也為眾多離岸的大電網延伸困難的海島供電提供了可能。”國網霞浦縣供電公司發展部負責人魏遠勇介紹,通常情況下,微電網與海纜供電互為補充,為島上用電提供雙重保障。

      當海纜發生故障時,微電網如何平穩切換、獨立安全運行成為亟須解決的難題。

      “西洋島上的最高負荷,遠低于風電裝機容量,整個微電網具有新能源裝機容量大、負荷小、盛風/弱風工況下源荷差額大、與大電網聯系弱等特點。”魏遠勇介紹,西洋島上的儲能容量配置相對較小,須科學設計源荷儲的運行模式。“先啟動儲能系統建立電壓,恢復島上重要負荷供電,再恢復風機、光伏供電,逐步恢復全島負荷。”經過持續技術攻關,國網福建電力最終確定黑啟動運行策略。2022年5月,西洋島微電網完成了黑啟動及孤立網100%新能源供電的3小時試運行,成為我省首個具備零碳示范運行能力的海島微電網。

      微電網投運以來,3臺風機平均年發電量在1500萬千瓦時以上,年平均利用小時數達到2570小時,每年節約標煤消耗約3513噸,減少碳排放約1.3萬噸。每年清潔能源的發電量不僅滿足了全島的用電需求,還有50%以上的發電量輸送到陸地大電網使用。

      向海而興,海帶加工忙

      清晨時分,海霧未散,西洋島海帶種植戶駕小船穿梭在近海區域的海帶田中,熟練地抽起海里的麻繩,忙著采收成熟的海帶。

      在西洋島碼頭附近,運載著海帶的漁船靜靜地停靠在碼頭,工人有序地將海帶分揀到傳送帶上,自動化生產線開始浸泡、清洗、分切等一系列加工流程。

      “以前,海帶豐收后需要先自然晾曬,遠遠望去沿海山坡上黑壓壓一大片,可一旦遇到壞天氣,就會影響品質,賣不上好價錢。現在,海帶采收后直接運到加工廠,20分鐘就能完成初加工,進入腌制池腌制。”海帶加工廠負責人馮秀猜說,海帶是養殖海參、鮑魚的飼料之一,該廠去年投入運營,當年就收到1.5萬噸海帶訂單,今年又收到2萬噸海帶訂單。

      馮秀猜是西洋島土生土長的島民,以前從事基建工程,常年跟著項目跑。隨著年齡增長,他越來越傾向于在家門口工作。2021年,西洋島風電機組施工期間,他的施工隊參與了建設,對微電網有了深入了解。

      “海帶加工期一年大約只有45天,萬一遇到海纜故障,那損失不可估量。”馮秀猜透露,微電網投運之前,他壓根不敢在島上辦廠。2022年,看著島上的供電越來越穩定,他著手建起了海帶加工廠。

      海帶加工廠位于西洋島碼頭旁邊,采收海帶的船舶直接停靠在工廠門口,海帶輕輕松松就進入了生產線。“在西洋島加工海帶不需要那么多運輸環節,大大節省了運輸成本,提高了市場競爭力。”馮秀猜說。

      海產品講究品質新鮮,加工、儲存一刻也離不開電。海帶加工廠成為島上用電大戶,生產期間每月電費七八萬元。“海島供電服務站臺區經理劉江平經常來幫我們做用電檢查,有什么問題打個電話他就來了,可以放心地開足馬力生產。”馮秀猜深有感觸。

      劉江平在島上駐守了20多年,微電網投運后,他手頭的搶修任務明顯減少,群眾的用電獲得感卻不斷提升。

      在海島供電服務站監控室,島上風機、光伏、儲能的運行情況一覽無余。“以前小島位于海纜供電末端,供電質量難以保障。現在小島有了微電網,增加了電源點,供電可靠性大幅提升。”劉江平說,西洋島的人氣旺了、生產火了,眼下的工作重點是掌握微電網各種運行模式切換,更好地服務島上供電。

      漁旅融合,海島展新顏

      隨著近海漁業資源逐漸枯竭,不少漁民“洗腳上岸”,發展漁旅融合產業。

      在西洋島碼頭附近,岸邊民宿、餐館、商店鱗次櫛比,遠處大海上體驗海釣的快艇急速飛馳,好一幅煙火氣十足的海島新畫卷。

      “出海捕撈,既辛苦又危險,現在年輕人大多不愿從事傳統漁業。發展漁旅融合是海島振興的必然選擇。”西洋島宮東村黨支部書記陳孝道表示,島上的供電越來越好,村集體積極完善島上的基礎設施,沿海棧道將宮東村的公園、沙灘、觀景臺串聯起來,成為觀光休閑的好去處。

      站在觀景臺上眺望,一汪碧藍盡收眼底。夜幕降臨,觀景臺附近的彩燈亮起,棧道旁邊的搖椅、卡通塑像、月亮船讓人仿佛進入了童話世界。

      “以前在島上很孤單,如今島上有了燈光秀,晚上也有了休閑觀景的好地方。”劉江平說,伴隨微電網到來,島上的配套設施日趨完善,越來越多的游客上島打卡,小島的活力逐漸釋放。

      2016年,宮東村村民張依棟和老伴將自家房子翻新后,經營起民宿,12間客房常常爆滿。推開民宿之窗,島上錯落有致的石頭房子映入眼簾,頗有海島風韻。

      在民宿一樓,張依棟總會熱情地招呼著游客品茶聊天。“現在每月有八九千元的收入,我們老兩口很滿意。”張依棟說,西洋島的游客大多是家庭周末游,每年9月開漁季到來后,上島吃海鮮的游客明顯增多。如今,西洋島上的民宿開了10多家,海釣、休閑露營等游玩項目不斷完善。

      西洋島所在的海島鄉由43個島嶼組成,海域面積廣闊,海洋資源豐富。趁晴好天氣,站在西洋島海邊眺望,島對面的浮鷹島、馬刺島、尼姑嶼格外美麗。陳孝道說,村委會正積極招商引資,計劃打造生態康養項目,帶動周邊海島旅游業共同發展,朝著“零碳”美麗海島的建設目標闊步前進。

      責任編輯:趙睿

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      關鍵詞: 西洋島
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