南平對一中型普通客車墜橋較大道路運輸事故啟動深度調(diào)查并追責(zé)

海峽網(wǎng)7月26日訊（海峽網(wǎng)記者 李牧晨 通訊員 劉君華）26日，福建省公安廳交警總隊公布2020年11月11日南平市延平區(qū)一中型普通客車墜橋較大道路運輸事故的深度調(diào)查結(jié)果，記者從中獲悉，中型普通客車墜入橋下山澗中致車上人員9人死亡，5人受傷，駕駛?cè)艘蛟谑鹿手兴劳雒庥枳肪控?zé)任；殯儀館工作人員涉嫌侵犯他人信息被追究刑事責(zé)任；肇事車輛安全檢測站、事故路段施工、監(jiān)理單位相關(guān)人員被處理；延平區(qū)分管市場監(jiān)督管理、交通運輸局黨組成員，延平區(qū)塔前鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長等11名事故相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)被建議交由紀檢監(jiān)察機關(guān)處理。

事件經(jīng)過：2020年11月11日7時24分許，駕駛?cè)藦埼囊{駛閩H19170號中型普通客車（核載18人，實載14人），與其余5輛汽車組成殯葬車隊（事故車輛位于第3輛），從南平市延平區(qū)塔前鎮(zhèn)西洋村垅坪后出發(fā)往延平城區(qū)方向行駛，至縣道X805線16公里+60米下坡左急彎處，該車右前側(cè)刮撞橋梁鋼筋砼防撞護欄，后墜入橋下山澗中，造成閩H19170號中型普通客車車上人員9人死亡，5人受傷，車輛及道路設(shè)施損壞的道路交通事故。

事故調(diào)查：事故發(fā)生后，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第 493 號）、省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)〈福建省較大以上道路交通事故應(yīng)急救援、善后處理和事故調(diào)查工作暫行規(guī)定〉的通知》（閩政辦〔2016〕142 號），南平市政府成立由市應(yīng)急管理局牽頭，市公安局、交通運輸局、總工會、延平區(qū)政府等單位組成的延平區(qū)“11·11”較大道路運輸事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組），并邀請市紀委監(jiān)委派員參加， 啟動事故深度調(diào)查程序。經(jīng)調(diào)查認定，延平區(qū)“11·11”較大道路運輸事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

事故原因：

1.直接原因：駕駛?cè)藦埼囊{駛車輛技術(shù)狀況不符合安全技術(shù)要求的閩H19170號中型普通客車行經(jīng)延平區(qū)塔前鎮(zhèn)赤坑村赤坑橋頭路段，因操作不當，導(dǎo)致車輛在下坡過左急彎時產(chǎn)生側(cè)滑，車輛右前側(cè)與橋梁右側(cè)鋼筋砼防撞護欄發(fā)生刮撞，后墜入橋下，是事故發(fā)生的直接原因。

2.間接原因：中巴車從事民間紅白喜事方面非法營運，且車輛不符合安全技術(shù)標準；事發(fā)路段鋼筋混凝土防撞護欄設(shè)計不符合要求；延平區(qū)政府道路交通安全隱患排查整治不深入不全面；塔前鎮(zhèn)政府對交通勸導(dǎo)員管理教育不到位；延平區(qū)交通運輸局養(yǎng)護工作檢查不到位；延平區(qū)交通綜合執(zhí)法大隊打擊非法營運工作不全面不深入；延平區(qū)市場監(jiān)管局未落實對檢驗過程和報告的監(jiān)管；塔前派出所對邊遠的村道巡查監(jiān)管力度不夠。

責(zé)任追究：駕駛?cè)艘蛟谑鹿手兴劳雒庥枳肪控?zé)任；殯儀館工作人員涉嫌侵犯他人信息被追究刑事責(zé)任；肇事車輛安全檢測站、事故路段施工、監(jiān)理單位相關(guān)人員被處理；延平區(qū)分管市場監(jiān)督管理、交通運輸局黨組成員，延平區(qū)塔前鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長、宣傳委員（分管道安辦）、道安辦主任，延平區(qū)交通運輸局局長、交通綜合執(zhí)法大隊大隊長、副大隊長，延平區(qū)市場監(jiān)督管理局副局長，南平市公安局交警支隊延平大隊副大隊長，南平市公安局塔前派出所所長等11名事故相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)被建議交由紀檢監(jiān)察機關(guān)處理。

交警部門提醒：各級各部門要深刻吸取事故教訓(xùn)，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)” 和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須 管安全”的要求，認真分析本地區(qū)本行業(yè)安全生產(chǎn)特點，消除 監(jiān)管盲區(qū)，堵塞管理漏洞，把安全風(fēng)險降到最低。要組織專業(yè)力量評估轄區(qū)內(nèi)的道路安全風(fēng)險等級，切實推進轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患分級分類整治， 特別是加快對道路風(fēng)險高而防護級別低的道路整改提升。要充 分發(fā)揮交通勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)作用，嚴格履行對村級交通勸導(dǎo)員的管理教育職責(zé)，切實有效開展安全宣傳勸導(dǎo)工作，提升村民安全出行意識。市場監(jiān)管、公安交警、交通運輸?shù)炔块T要加強工作配合，建立針對本轄區(qū)內(nèi)存在以 公司名義和個人登記注冊的非營運客車臺賬，持續(xù)加強源頭管控 力度，堅決防止非營運車輛流入客運市場。要建立交通安全宣傳教育長效機制，充分發(fā)揮主管部門、行業(yè)協(xié)會、 社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳陣地作用，廣泛開展道路交通安全宣 傳活動，不斷提高全民的交通守法意識。同時，要加強重點車輛所有人、駕駛員的安全教育，切實提高其交通安全意識、責(zé)任意識。