施工現場,樁機正在加快打樁速度。
昨日天氣晴好,金井作業區一片繁忙的景象。那邊,已經投用的3號泊位正在裝卸集裝箱,這廂,在建的4、5號泊位正在加緊施工中。
據了解,為了保障項目施工進度,春節期間,金井作業區4、5號泊位仍有5臺樁機在24小時不間斷施工,有30多名工人留守工地。2月16日(正月初九),項目全面恢復施工,所有員工全部到崗到位,投身到新一年的項目建設中去。
昨日,記者在現場看到,4號泊位的已初現雛形,5號泊位正在加緊施工。根據建設規劃,4號泊位共設計灌注樁70根,5號泊位共設計灌注樁54根。其中,4號泊位已完成66根,5號泊位完成15根。
“為了加快打樁速度,施工現場還調來了2臺旋挖鉆機。”中交三航局金井作業區項目安全部負責人方子喜介紹,旋挖鉆機在沙層的工作速度較旋噴樁快一些,但是遇到20米左右的拋石層,還是需要旋噴樁出馬。
根據計劃,4、5號泊位每月要完成灌注樁6至8根,樁機投入至少12臺。預計6月上旬可完成4號泊位所有灌注樁的澆注,10月完成5號泊位所有灌注樁的施工。
泊位后方的堆載預壓正在同時進行。“后方陸域是拋填出來的,所以需要進行強夯、堆載、卸載這三道工序,在確保地基沉降趨于穩定后才會進行給排水工程、電網鋪設、連鎖塊鋪設等。”方子喜說,陸域回填已經形成面積30萬平方米,完成后方陸域建設及堆載預壓還需要海砂102萬立方。
此外,記者了解到,4號泊位17段胸墻已經全部完工;5號泊位第一層18段胸墻已全部完成澆注,第二層澆注至第7段,面層澆注至第2段。
責任編輯:林航
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