平潭開“駛”郵輪旅游新時代

東南網11月19日訊（通訊員 林彬彬 李序拓）暖陽高照，海風和煦，浪花逐岸，巨輪起錨。11月19日16時許，一聲雄壯的汽笛聲，響徹平潭金井國際郵輪碼頭，“藍夢之星”郵輪從平潭出發，開啟五天四晚的“平潭-菲律賓-廈門”旅程。

這是平潭國際郵輪的首航，標志著平潭國際郵輪中心正式開港，邁入郵輪旅游新時代。

立足福建 構建“一南一北”格局

郵輪業態是福建打造“海洋經濟強省”的重要抓手。平潭金井國際郵輪碼頭是我省除廈門國際郵輪碼頭以外在海峽西岸區域布局的第二個郵輪碼頭，可滿足15萬噸郵輪泊位使用要求，輻射閩東北協作區1750萬人口，與廈門形成“一南一北”的格局。

“這是平潭走向國際化的特色旅游產品。”實驗區旅游文化服務中心副主任陳建翔說，此次首航采取了和廈門港合作的方式，開辟了省內郵輪旅游港口合作的先河。未來，平潭將和廈門以及國內其他港口合作，探索更多的旅游產品。

今年以來，我省積極推動廈門、平潭等地發展郵輪旅游，依托“藍夢之星”郵輪，陸續開航從廈門或者平潭出發到達菲律賓、日本等地的航線，推動郵輪旅游與城市旅游聯動發展，助力廈門、平潭打造國際知名旅游目的地。

聯通兩岸 打造對臺郵輪始發港

未來，依托平潭國際郵輪中心，實驗區將探索創造多元化、特色化的郵輪產品，開啟不一樣的海上旅程。

“首要的就是充分發揮區位優勢，探索開發臺海兩岸航線。”陳建翔說，作為兩岸融合先行區，目前實驗區已有嵐臺直航客運、貨運航線，在全國率先實現了至臺灣北、中、南部主要港口客貨航線，這為平潭積累了成熟的兩岸航線監管經驗。

在《福建省郵輪旅游產業發展規劃》（2020-2035年）中，也明確將平潭郵輪港定位為對臺郵輪始發港，為平潭開辟對臺郵輪航線、開發郵輪產品奠定了政策基礎。

發展兩岸郵輪航線，更有著巨大的市場需求。據郵輪運營商反饋，兩岸航線在郵輪航線中屬于市場銷售前三的目的地航線。“平潭是大陸距離臺灣最近的地方，我們也正在和廈門、平潭合作，探索對臺郵輪航線。”上海藍夢國際郵輪股份有限公司副總裁陸光原說，在5天4晚的行程中，郵輪可以到達臺北、高雄等多個港口，可以開發出多樣化的旅游航線產品。

“我們也在積極與郵輪企業對接，共同策劃培育兩岸郵輪航線。”陳建翔指出，在平潭開展海峽兩岸郵輪航線，將讓平潭形成“客貨游”兩岸全通道，對建設平潭國際旅游島、打造閩臺旅游共同市場、促進兩岸人員往來意義重大。

面向世界 推動平潭旅游國際化  

郵輪作為全世界國際旅游島的“標配”，具有天然的聯通性、國際性。發展國際郵輪產業，是平潭國際旅游島建設的必然要求，也將極大提升平潭旅游要素的國際化。

“從發展經驗來看，無論是國內的三亞、海口，還是境外的濟州島、沖繩島、馬爾代夫島，皆配備有國際郵輪港。”在實驗區旅游與文化體育局副局長黃婕瀟看來，平潭位于東南沿海的中樞位置，開展國際郵輪多點掛靠航線，也是平潭發展郵輪的天然優勢。黃婕瀟說，未來除了培育東北亞、東南亞地區郵輪航線外，將大力發展南島語族國家郵輪旅游航線，打響平潭國際旅游島的文旅品牌。屆時，邀請來自全世界的游客來平潭，體驗浪漫海島的舒心假日。同時，讓更多游客由平潭出發，游覽世界各地的海岸風光。