深讀丨如何打造零碳島？

湄洲島一角

東南網(wǎng)4月8日?qǐng)?bào)道（福建日?qǐng)?bào)記者 林霞 見習(xí)記者 陳陽陽／文 記者 林熙／圖）

核心提示

立足自身良好的自然稟賦和深厚的文化底蘊(yùn)，依托“三分靠漁、七分靠旅”，莆田湄洲島在發(fā)展經(jīng)濟(jì)過程中，選擇“綠色、低碳、智能、宜居”模式，率先完成全國(guó)首個(gè)國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)“雙碳”規(guī)劃。

去年，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳等9部門聯(lián)合印發(fā)《支持莆田市湄洲島加快建設(shè)零碳示范區(qū)的若干措施》，提出“大力推進(jìn)莆田市湄洲島零碳示范區(qū)建設(shè)，推進(jìn)湄洲島綠色低碳轉(zhuǎn)型取得顯著成效”。在第五屆國(guó)際碳中和與綠色投資大會(huì)暨第三屆零碳城市峰會(huì)上，湄洲島被授牌認(rèn)證為零碳島嶼標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)。近日，“福建省莆田市湄洲島既有建筑綠色化改造項(xiàng)目”入選住建部城市更新典型案例。

如何打造零碳島？如何探索海島生態(tài)實(shí)踐的樣本？在近日舉辦的莆田市湄洲島近零碳示范區(qū)試點(diǎn)建設(shè)調(diào)研活動(dòng)上，記者跟隨住建部組織的專家學(xué)者實(shí)地走訪湄洲島，近距離觸摸湄洲島的生態(tài)底色，透過《湄洲生態(tài)零碳島總體規(guī)劃方案》，了解湄洲島的零碳未來。

赴一場(chǎng)生態(tài)之旅

暮春時(shí)節(jié)，湄洲島滿眼“綠色”。

宮下碼頭，湄洲島的登島處。隨著汽笛聲響，輪渡緩緩靠岸，旅客經(jīng)過一條延綿數(shù)十米的“彩虹”風(fēng)雨連廊，登上島嶼。

“這可不是普通的廊道。”耳畔響起國(guó)網(wǎng)湄洲島供電公司副總經(jīng)理蔡哲的聲音，“連廊采用最新型的BIPV光伏建筑一體化技術(shù)，與碼頭建筑巧妙融合，兼具實(shí)用與綠色美觀。”

二氧化碳減排約4992噸、碳污染排放約減少1362噸，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1752噸……看似普通的廊道卻蘊(yùn)含“玄機(jī)”。而這只是湄洲島上已建成的23個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目中的一個(gè)典型案例。

至目前，島上的光伏項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)容量約1300千瓦，年發(fā)電量約169萬千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠電在海島旅游、生產(chǎn)、生活等全場(chǎng)景覆蓋。

其實(shí)，從踏入湄洲島開始，“生態(tài)風(fēng)”就撲面而來——

道路上的新能源汽車、觀光車、公交車穿梭不息，成為游客探索湄洲島的首選“綠色坐騎”。“全島已實(shí)現(xiàn)公共交通全電綠色出行，共投運(yùn)約800輛北斗三號(hào)共享電單車、1700余輛共享自行車等。全省首個(gè)落地海島的充電站織就了一張‘3公里充電圈’的便捷網(wǎng)絡(luò)。”蔡哲說。

記者坐上湄洲島的新能源觀光車，只見近處道路兩旁的樹木郁郁蔥蔥，遠(yuǎn)處海上的紅樹林生態(tài)公園呈現(xiàn)出獨(dú)特的海洋“綠肺”景觀。

截至去年底，湄洲島綠化覆蓋率61．66％，位居全國(guó)海島前列。

四面被海水包圍的島嶼，如何同時(shí)滿足生產(chǎn)生活用水？

“答案就在湄洲島的中水回用工程建設(shè)，污水實(shí)現(xiàn)‘全收集、全處理、全回用’。”湄洲島建設(shè)交通局局長(zhǎng)陳建國(guó)說。

原來，全島已建成163公里的污水管網(wǎng)和70公里的雨水管網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)污水100％納管和雨污分流。同時(shí)，通過中水回用系統(tǒng)處理后的尾水可“二次利用”，用于綠化灌溉、道路清洗、農(nóng)業(yè)澆灌等，實(shí)現(xiàn)污水100％“不浪費(fèi)”的循環(huán)利用。此外，中水補(bǔ)充至湖石淉、紅樹林公園等水系，激活全島水網(wǎng)循環(huán)。“這背后還得益于綠電賦能‘中水回用工程’，讓循環(huán)用水量達(dá)到全島用水量的50％。”陳建國(guó)說。

交談間，記者來到湄洲島的污水處理廠，只見泵站、監(jiān)測(cè)儀在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。“整個(gè)污水廠白天90％的用電來自島上光伏發(fā)電系統(tǒng)。”污水處理廠負(fù)責(zé)人梁子隆說。

傍晚時(shí)分，記者行走在全長(zhǎng)1240米的環(huán)島北路的彩虹路上，放眼望去，落日余暉將大海涂抹成一片金色；游客在輕柔的海風(fēng)中，沿著彩虹路騎行、漫步。網(wǎng)紅打卡點(diǎn)“雲(yún)瀾灣”民宿也充滿“綠色”，該民宿采用了全電廚房和空氣能熱水器等節(jié)能環(huán)保設(shè)施。“不僅減耗降本、安全可靠，而且整個(gè)民宿也變得更加精致。”民宿主理人黃美麗說。

“目前，全島已有超過500家民宿完成全電廚房改造，平均用能成本僅為液化氣的1／4。”陳建國(guó)說。

夜幕降臨時(shí)，湄洲島開啟了另一種模式：儲(chǔ)能電站將白天盈余的“綠電”注入電網(wǎng)；海上風(fēng)電在不停捕捉夜風(fēng)的動(dòng)能，為海島新的一天注入新的能量與活力。

距離零碳，還有多遠(yuǎn)？

業(yè)內(nèi)人士指出，海島處于海陸相互作用的敏感地帶，兼具海洋和陸地綜合的生態(tài)空間，具有獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)特征。海島的綠色低碳發(fā)展是海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，也是我國(guó)引領(lǐng)全球氣候治理的重要領(lǐng)域。

縱觀全國(guó)，眼下，除湄洲島外，還有海南博鰲的東嶼島、湖北襄陽的魚梁洲、上海崇明的橫沙島、山東青島的靈山島等，都在因地制宜探索不同的島嶼減碳路徑。

近年來，湄洲島圍繞建筑綠色化、園林景觀生態(tài)低碳化、可再生能源利用、固廢資源化處理、水資源循環(huán)利用、交通綠色化、運(yùn)營(yíng)智慧化、新型電力系統(tǒng)建設(shè)等方面，積極打造智慧零碳島。

所謂零碳，不是完全不排放二氧化碳，而是通過計(jì)算溫室氣體排放，設(shè)計(jì)方案抵減碳足跡、減少碳排放，直至達(dá)到碳的相對(duì)零排放。

作為零碳島嶼標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)，今日的湄洲島更接近“近零碳島”。從數(shù)據(jù)來看，2023年，湄洲島減碳2．5萬噸，約占全島實(shí)際碳排放量的61％。

但湄洲島的目標(biāo)，是零碳島。距離零碳，湄洲島還有多遠(yuǎn)？

住建部組織的專家學(xué)者對(duì)湄洲島創(chuàng)建近零碳示范區(qū)工作進(jìn)行實(shí)地調(diào)研、科學(xué)論證后認(rèn)為，湄洲島具備建設(shè)生態(tài)零碳島的自然、社會(huì)與空間形態(tài)，優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，也存在資源和供給短板，面臨著生態(tài)環(huán)境壓力等多維挑戰(zhàn)。

專家發(fā)現(xiàn)，島內(nèi)交通仍以燃油車為主，新能源車占比不足20％；文旅領(lǐng)域因旅游旺季集中用電激增，峰值負(fù)荷超日常3倍，加之輪渡與景區(qū)觀光車輛年消耗柴油超500噸，形成“季節(jié)性負(fù)荷＋供應(yīng)鏈碳足跡”雙重壓力。

中國(guó)工程院院士、中國(guó)建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師崔愷認(rèn)為，湄洲島碳減排雖然具備一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，但也任務(wù)繁重，除了充分利用島上的風(fēng)能、太陽能資源之外，還要對(duì)既有的建筑進(jìn)行改造。“現(xiàn)有建筑的改造量較大，應(yīng)先做典型案例和示范項(xiàng)目，此外還應(yīng)該制定系統(tǒng)化、可實(shí)施的島則和公民守則，引導(dǎo)大家按照規(guī)則執(zhí)行，共同朝著節(jié)能、環(huán)保、零碳的目標(biāo)努力。”

日本工程院院士、福州大學(xué)建筑與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院院長(zhǎng)沈振江指出，湄洲島建筑的碳排放總量占全島碳排量的一半。可見，建筑的碳排減在零碳島建設(shè)中非常重要。“可以借鑒日本的零碳建筑設(shè)計(jì)，在被動(dòng)設(shè)計(jì)、主動(dòng)設(shè)計(jì)和工作生活方式三個(gè)方面發(fā)力，減少建筑本身對(duì)能耗的影響；同時(shí)，通過對(duì)硬件設(shè)施的改造提升以及對(duì)人們工作生活方式的改變來實(shí)現(xiàn)節(jié)能。”

具體到建筑的改造，中國(guó)民居建筑大師、福建省勘察設(shè)計(jì)大師黃漢民盛贊莆田民居，他提到要從傳統(tǒng)建筑中學(xué)習(xí)，利用自然形態(tài)達(dá)到節(jié)能目的。“傳統(tǒng)建筑中有許多簡(jiǎn)單且有效的節(jié)能方法，值得在現(xiàn)代建筑中借鑒。如，莆田的傳統(tǒng)民居有凸窗和美人靠設(shè)計(jì)，這種向外突出的建筑結(jié)構(gòu)可以充分利用自然風(fēng)達(dá)到更快速降溫的效果，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。”

量身定制，打造零碳島

自2020年9月我國(guó)明確提出“雙碳”目標(biāo)后，關(guān)于零碳的研究迅速升溫。去年11月，由中方主辦的“國(guó)際零碳島嶼合作倡議”發(fā)布會(huì)向世界發(fā)出《國(guó)際零碳島嶼合作倡議》，探索成立國(guó)際零碳島嶼合作組織，攜手推進(jìn)島嶼氣候治理；今年政府工作報(bào)告提出“積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和”，首提“零碳園區(qū)”。這些都在不斷拓展零碳實(shí)踐。

從“近零碳”到零碳，湄洲島如何實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展？在當(dāng)天的調(diào)研交流會(huì)上，中國(guó)建筑集團(tuán)編制的《湄洲生態(tài)零碳島總體規(guī)劃方案》（下簡(jiǎn)稱《方案》）給出了解決的路徑。

《方案》圍繞“打造綠色、低碳、可持續(xù)的島嶼生態(tài)系統(tǒng)”，將通過統(tǒng)籌運(yùn)用清潔能源、節(jié)能減排、生態(tài)修復(fù)等手段，實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)、交通運(yùn)輸、建筑、農(nóng)業(yè)、固廢處理等總體零碳排放，構(gòu)建“全要素覆蓋，全鏈條協(xié)同，全過程統(tǒng)籌”框架。

據(jù)中國(guó)建筑集團(tuán)雙碳辦副主任、住建部科技委建筑節(jié)能與綠色建筑專委會(huì)委員李叢笑介紹，湄洲島最終要實(shí)現(xiàn)三“零”、二“降”、八個(gè)“100％”。“全島運(yùn)行階段零碳，固廢零排放，污水零外排；建筑本體能耗下降20％，交通能耗下降36％；島內(nèi)新能源充電站覆蓋率、智慧燈桿主干道覆蓋率、可再生能源替代率、新建綠色建筑比例、污水再生回用率、可堆肥垃圾就地資源化利用率、全島紅樹林經(jīng)濟(jì)化比例、智能化運(yùn)維覆蓋率均為100％。”

具體怎么做？文旅應(yīng)秉持先進(jìn)的綠色旅游觀念，運(yùn)用數(shù)字化手段展現(xiàn)媽祖文化；充分利用太陽能和風(fēng)能；探索建設(shè)星級(jí)綠色建筑、超低能耗建筑；實(shí)現(xiàn)交通能源清潔化；建設(shè)光儲(chǔ)充放超充站……

“比如，新建建筑要建成綠色建筑，對(duì)既有建筑進(jìn)行改造后大約比現(xiàn)狀節(jié)約運(yùn)營(yíng)能耗20％以上；再比如，對(duì)水資源和固廢資源進(jìn)行循環(huán)利用，安裝光伏、風(fēng)電等可再生能源利用設(shè)施，通過低碳建設(shè)與運(yùn)維技術(shù)提升，工程建設(shè)碳消耗在一定周期達(dá)到平衡后，即可實(shí)現(xiàn)全島的零碳運(yùn)行。”李叢笑說，該項(xiàng)目依托中建集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈能力，整合智慧能源、綠色建筑、智慧交通等先進(jìn)技術(shù)，是建設(shè)零碳島的有效方法。

“我們有明確的分階段目標(biāo)，未來，希望在游客量增加、旅游收入增長(zhǎng)的情況下，文旅碳排放增量要控制在既定的目標(biāo)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全島文旅項(xiàng)目‘增量不增碳’‘存量做減碳’。”李叢笑說。

離島之際，記者從生態(tài)雙碳監(jiān)測(cè)平臺(tái)的巨幅屏幕上看到了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的全島碳排放數(shù)據(jù)：碳排放總量16817噸、凈排放總量11098．5噸……此時(shí)，無形的能源與碳足跡“具象化”了。湄洲島通過以電、氣、油、煤等能源消費(fèi)數(shù)據(jù)為核心，結(jié)合污水處理、交通出行、建筑能耗等多維度信息，構(gòu)建起“雙碳”數(shù)字孿生系統(tǒng)與全島碳排放“基因序列”網(wǎng)絡(luò)。這不僅可實(shí)時(shí)查看各行業(yè)、企業(yè)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)及碳排放軌跡，還能動(dòng)態(tài)追蹤到減排進(jìn)展?fàn)顩r。

“未來，這張屏幕的數(shù)據(jù)或?qū)⑦_(dá)到一種理想狀態(tài)：綠色能源的完全使用以及高效的節(jié)能措施，再加上公眾綠色低碳意識(shí)的提升，將促使污染物排放不斷減少，湄洲島將真正變成零碳島。”李叢笑說。

記者手記

全空間、全要素、全周期推進(jìn)零碳島建設(shè)

□林霞 陳陽陽

2024年11月，湄洲島零碳島嶼發(fā)展案例亮相第29屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP29），大會(huì)上發(fā)布的《零碳島嶼評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，將評(píng)價(jià)結(jié)果合理劃分為低碳、近零碳、零碳三大零碳島嶼星級(jí)，為零碳島嶼的建設(shè)和推廣提供科學(xué)指南。

作為國(guó)家首批“和美海島”，湄洲島經(jīng)過多年治理，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面提升，水系生態(tài)治理卓有成效，綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)躍升，具備建設(shè)生態(tài)零碳島的生態(tài)修復(fù)基礎(chǔ)。在生態(tài)方面，目前島上已建成覆蓋全島的污水管網(wǎng)以及中水回用工程，建成以湖石淉為核心綜合整治周邊水系，建成占地超過千畝的大型生態(tài)濕地公園；在綠色能源方面，島上已構(gòu)建新能源體系，隨處可見光伏發(fā)電的應(yīng)用；建設(shè)多端互聯(lián)低壓柔性微電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電與居民用電的智能調(diào)配。

加快零碳島建設(shè)，湄洲島勢(shì)在必行。根據(jù)規(guī)劃，湄洲島將按照島岸一體全空間、全要素、全周期進(jìn)行系統(tǒng)謀劃推進(jìn)，進(jìn)一步在零碳技術(shù)、零碳產(chǎn)業(yè)、零碳鄉(xiāng)村、零碳人居等方面探新路，積極在文旅、能源、零廢、建筑、交通、科技、農(nóng)漁等領(lǐng)域打造一批示范項(xiàng)目，從全島全要素的視角實(shí)現(xiàn)環(huán)境自然、建筑綠色、能源零碳、廢物盡用、運(yùn)營(yíng)智慧。同時(shí)，以零碳化為契機(jī)，推動(dòng)文旅要素與服務(wù)系統(tǒng)更新升級(jí)，探索人、海、產(chǎn)、城融合的湄洲島綠色發(fā)展之路。

追“新”逐“綠”，湄洲島的變化有目共睹。如今，島內(nèi)“景－鎮(zhèn)－村－海”空間四大形態(tài)組合度好，生態(tài)零碳島的空間關(guān)系協(xié)調(diào)。湄洲島進(jìn)一步打造綠色、低碳、可持續(xù)的島嶼生態(tài)系統(tǒng)，不僅能為福建眾多島嶼提供可參考和借鑒的范本，還能為全國(guó)乃至全球生態(tài)治理提供示范作用。

湄洲島實(shí)現(xiàn)垃圾分類處理。

島上污水經(jīng)層層凈化后，變成中水，為湖石淉提供了景觀用水。

湄洲島正在打造零碳島。