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      共享單車原本解決了大家交通出行“最后一公里”的問題,是關(guān)乎民生的一件好事,但因為管理不善、部分使用者素質(zhì)不高等原因,衍生出隨意停放、占用盲道、擠占公共資源等問題為市民所詬病。一件好事成了市民出行的頭疼事。共享單車亂停亂放到底誰來管?怎樣使用才能便捷又有序?

      三明:共享單車違規(guī)停放,誰來挪?

      亂停放的共享單車。

      共享單車背后的不文明

      11月18日至20日,記者沿市區(qū)新市路、江濱路進行街頭調(diào)查發(fā)現(xiàn),城區(qū)的大街小巷,共享單車隨意停放的現(xiàn)象較為突出,一些市民甚至將共享單車“私享”騎回家中,或停放在樓道內(nèi)。此外,共享單車占用盲道、私裝車鎖等不良現(xiàn)象還存在。

      “雖然有指定的共享單車停車位,但仍經(jīng)常看到隨處停放的共享單車,這樣不僅影響環(huán)境,而且也可能產(chǎn)生安全隱患。”在市區(qū)雙園新村白天鵝附近下棋的張先生說,有些是停放摩托車的位置,也經(jīng)常被占用。

      對此現(xiàn)象,三明公交悠騎自行車運營服務(wù)有限公司鄭經(jīng)理表示,收到市民反映的亂停放問題后,公司立即約談了幾家單車出行公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人,要求立即采取有效措施,規(guī)范車輛停放。

      “例如哈啰助力自行車,它目前是通過電子圍欄技術(shù)引導(dǎo)助力自行車有序停放,存在一定誤差,加上一些市民未按規(guī)范停放,造成部分自行車服務(wù)點車輛擺放超區(qū),無序擺放的現(xiàn)象。”鄭經(jīng)理說。在公司技術(shù)人員多次溝通后,對方同意改用固定樁租還車模式,引導(dǎo)車輛規(guī)范停放?,F(xiàn)已在市區(qū)規(guī)劃部分自行車服務(wù)點,預(yù)計在12月份開始建設(shè)固定車樁,后續(xù)將陸續(xù)分步建設(shè)。

      “在此之前,公交公司也加派人員進一步加強內(nèi)部管理,強化日常車輛巡檢和調(diào)運工作,不定期安排工作人員將無序停放的車輛重新擺放整齊。”鄭經(jīng)理說。

      三明:共享單車違規(guī)停放,誰來挪?

      整齊停放的共享單車。 (圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

      違規(guī)停放屬占道經(jīng)營行為

      “共享單車違規(guī)停放,屬于占道經(jīng)營的范疇。”市城市管理行政執(zhí)法工作人員表示。共享單車屬于自行車分時租賃企業(yè)的經(jīng)營活動,企業(yè)投放共享單車,市民騎行支付費用,應(yīng)該是一種經(jīng)營行為。從城管執(zhí)法角度看,如果單車違章停放,就是企業(yè)占道經(jīng)營。城管部門有權(quán)對占道的單車進行暫扣并處罰。

      但在具體應(yīng)對三明共享單車“亂象”上,相關(guān)的管理部門對這一新業(yè)態(tài)暫未采用“一罰了之”的態(tài)度,而是將重心放在如何管理與服務(wù)上。

      據(jù)了解,我市有關(guān)部門將進一步優(yōu)化市區(qū)共享單車配套環(huán)境,規(guī)劃單車合理停放區(qū)域,加大執(zhí)法力度,實現(xiàn)規(guī)范管理;對于已經(jīng)落地的共享單車,將以服務(wù)為出發(fā)點,做好合理監(jiān)管。

      采訪中,一些入駐三明的單車企業(yè)負(fù)責(zé)人也表示,為了治理共享單車違停情況,目前除了加強運維人員的日常巡查之外,還通過APP反饋和企業(yè)微信公眾號等渠道,接收群眾關(guān)于違停、損壞車輛的情況舉報,并及時進行處理,盡力做好車輛違停管理,同時加大對用戶的宣傳力度,促進用車逐步規(guī)范化,減少亂停亂放對行人出行和街面秩序的影響。

      “希望廣大市民在租還公共自行車時,能遵守社會公德,維護公共秩序,到指定地點還車,將車輛擺放整齊,共同維護良好的公共自行車服務(wù)環(huán)境。對于個別市民對公共自行車進行破壞的違法行為,一旦發(fā)現(xiàn)將予以報警處理。”鄭經(jīng)理說,同時政府部門也要持續(xù)推進自行車專用道建設(shè),加強對公共自行車道的管理,為共享單車提供良好的通行條件,以緩解交通擁堵、倡導(dǎo)綠色低碳出行。

      三明:共享單車違規(guī)停放,誰來挪?

      共享單車專用停車位。

      編后語:

      共享單車,共享是目標(biāo),既然大家共享,就得大家共管,但僅僅有政府主導(dǎo)、運營企業(yè)出力是不夠的。每一位單車的使用者都應(yīng)該把自己視為管理鏈條上的重要一環(huán),主動參與進來,積極發(fā)揮作用。真誠希望市民都能對單車多點愛惜,對規(guī)則多些尊重,既方便自己,又不忘公共利益,讓這“最后一公里”變成“最美一公里”,爭當(dāng)文明騎行人。(三明市融媒體中心記者 陳雪珍)

      責(zé)任編輯:黃仙妹

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