三明海關：一站直通山海 出口降本增效

平均每票貨物減少物流通關時長8小時以上，每箱節約物流及人工成本300至500元——這是三明海關在全國首創的“陸地港出口轉關直通業務”為出口企業降本增效作出的貢獻。

三明是山區市，以往企業出口，要把貨運到出境口岸再進行報檢、報關等通關手續。口岸上需要協調的事情多，出現問題時需要二次報關。這么一來，物流時間長了，溝通成本大了，還可能產生延期費、堆倉費等額外費用。

為了打破內陸山區企業的外貿物流瓶頸，提升跨境貿易便利化水平，2022年，三明海關創新推出“陸地港出口轉關直通業務”。新通關模式將位于三明生態新城的三明陸地港，變為轄區企業家門口的“出海港”。

新通關模式下，陸地港直通出境口岸，業務流程進一步簡化，物流監管更加智能。沿海口岸與山區海關業務數據打通，出口企業向三明海關進行報關單和轉關單申報，海關通關手續實現了“一站式”辦理，出口貨物從三明陸地港直通馬尾、江陰、海滄等口岸，出口物流通道由單線轉變為多路輻射。通關流程中的查驗環節也從出海港前移至陸地港，方便企業預約查驗和解決查驗遇到的問題，實現“一次報關、一次查驗、一次放行”，降低企業通關成本。三明陸地港卡口設備升級改造，實現自動采集集裝箱號、車牌號、毛重等進港信息數據；協調安裝智能鎖解封設備后，陸地港對集裝箱施加智能關鎖并實貨放行，貨物到達出境地口岸后智能關鎖自動解封、轉關自動核銷以及艙單放行。

“我們公司出口市場比較穩定，去年以來，我們幾乎所有產品出口都采用轉關直通業務模式，在三明陸地港‘一站式’辦完通關手續，物流成本降低了，整體通關時長縮短了，之前通關過程中的一些顧慮也都消失了，切實享受到降本增效的好處。”沙縣恒通木業有限公司外貿業務經理韓國松向記者介紹新通關模式帶來的便利。在他身后，車間內3條生產線馬力全開，數十名工人正在開料、指接、涂裝、質檢、打包等崗位上忙碌。

竹木產業是三明特色產業之一，“陸地港出口轉關直通業務”增加了三明竹木制品生產經營企業打開出口市場的信心。據了解，目前，三明市恒通、林通、遠勝等符合條件的竹木制品生產企業，使用轉關直通方式出口通關的比例已超過七成，進入三明陸地港報關的單日最高箱量突破50標箱。今年1—8月，三明海關轄區主要竹木制品生產出口企業通過轉關直通業務申報1170票、貨運量2.9萬噸、出口標箱2796個，分別同比增長27.7%、49%、47.6%。

“目前，三明陸地港至廈門、福州、寧波口岸的3條物流通道順暢運行，通關物流時效不斷提高。新通關模式開通一年來為企業節約物流成本超百萬元，陸地港監管效能也得到有力提升。”三明海關查驗科科長肖方生說。

此前，三明陸地港出口轉關直通業務模式也入選福建省第19批自貿創新案例和2023年第一批福建省優化營商環境典型案例。三明海關相關負責人表示，下一步，三明海關將深入推進智慧海關建設，充分挖掘陸地港互聯互通樞紐功能，讓三明陸地港幫助更多企業搭乘“絲路海運”和西部陸海新通道快車，開拓海外市場。（本報記者 馬丹鳳 通訊員 劉哲）