俄羅斯將中國蘇35動力“焊死”？或是臺媒“添油加醋”

近日，大陸多家媒體轉載臺“聯合新聞網”報道，稱俄《軍事均勢》網站透露，俄方已經將對大陸出口的蘇-35戰斗機關鍵部位“焊死”，防止大陸仿制。不過，這條消息的可靠性尚不能確定，根據查詢相關俄羅斯媒體，發現這則消息的最初出處是一個稱為“ 俄羅斯政治”的新聞網站，文章內容提及俄羅斯采取了“防止中國研究蘇-35秘密”的手段，但所謂“焊死發動機”并沒有對應原文，這應是臺媒“添油加醋”。

據消息人士透露，中俄蘇-35交易最后簽約前，雙方已經就蘇-35后續改進、發動機技術交流等問題達成協議，不過目前不能提供相關詳情。一家非軍事專業俄羅斯媒體引用的沒有參與相關項目談判的非技術專家的話，也只不過是俄羅斯國內部分人情緒的流露，也只有善于捕風捉影又沒有能力對消息可靠性進行評估的臺媒會把這樣的報道當真。

大陸媒體稱，首批一共4架俄羅斯蘇-35戰機，12月25日已抵達河北滄州飛行訓練中心，正式交付中國大陸，將進行蘇-35飛行員培訓。報道稱，俄羅斯擔心大陸訂購蘇-35是為了獲取其先進技術，因為此前已有先例。阿穆爾共青城政府堅持稱，雙方簽署了一項協議以保護知識產權，戰機將受到保護，不會在未經許可的情況下被復制。

俄羅斯專家透露，對大陸出口的蘇-35戰斗機發動機被仿制“幾乎不可能”。俄羅斯政策研究中心執行董事會主席、俄羅斯退役中將葉甫蓋尼·布任斯基曾發表講話稱：俄羅斯不會在不采取任何預防措施的情況下將頂尖技術交給中國大陸的。此外，布任斯基還稱，大陸版的蘇-35戰機不會和俄羅斯空軍使用的蘇-35戰機一模一樣。“我們有自用版本和出口版本”。

俄媒原文中關于這部分內容的表述是這樣的：“考慮到中國方面已有對俄羅斯復雜技術進行復制的經驗，俄羅斯在達成知識產權保護協議后才與中方簽署了合同。這些保護措施不僅僅是法律上的，而且也有技術上的，正如退役的布任斯基中將說的，俄羅斯開發方采取了一系列手段來保護自己的技術，對中國出口的蘇-35某些方面與自用型飛機是不同的，在不破壞飛機的前提下要研究發動機是幾乎不可能的。”

蘇35戰斗機是蘇霍伊設計局在蘇-27戰斗機的基礎上研制的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰斗機，在戰斗機世代上屬于第四代戰斗機改進型號，即第四代半戰斗機。

蘇-35戰斗機，被稱為蘇-27的“終結者”，是所謂最接近第五代戰斗機(西方標準的第四代）的戰斗機。值得一提的是，俄羅斯為什么要加兩個”+”給蘇-35？實際上，俄羅斯為了表示蘇-35的性能超過了西方的三代半戰機，因此把蘇-35稱作四代++型。

蘇霍伊公司對于蘇-35戰斗機寄予厚望，希望借助其多用途能力，及時填補蘇-30MK系列戰斗機和第五代戰斗機之間的缺口，在國際戰斗機市場上再創輝煌。首批4架蘇-35戰斗機于2016年12月25日交付中國。

蘇-35戰斗機采用的是留里卡一土星科研生產聯合體為俄羅斯第五代戰斗機研制的最新型117S發動機。117S發動機是AL-31F發動機的一種衍生型，它裝有一種更加先進的風扇，直徑增加了3%，即從905毫米增加到932毫米，并采用了先進的低壓渦輪和高壓渦輪，同時還采用了精密的數字式控制系統。

通過這些措施，該發動機的推力增加了16%，達到145千牛，推重比超過10，完全可以保證戰斗機以1200公里／時以上的速度進行超音速巡航飛行。與現役的AL-31F發動機相比，117S發動機的使用壽命增加了2～2.7倍，兩次大修間隔時間從500小時增加到1000小時，給定使用壽命從1500小時增加到4000小時。

蘇-35戰斗機改進了機身結構，采用大量的鈦合金，將其使用壽命顯著地延長到6000飛行小時，足以使用30年以上。

蘇-35戰斗機采用了尖端的雪豹—E型相控陣雷達系統。雪豹-E雷達由第克霍米洛夫研究所研制，是蘇-30MKI、蘇-30MKM和蘇-30MKA等戰斗機上安裝的Bars雷達的一種衍生型。雪豹-E雷達是一種工作在x波段的多功能雷達，可以在邊掃描邊跟蹤的模式下，具有同時截獲和跟蹤30個目標的能力。

蘇-35戰斗機秉承了“側衛”家族的強大攻擊能力，可以執行空中優勢、對地攻擊和海上反艦等多種作戰任務。它有12個外掛點，最大武器載荷為8噸。

蘇-35戰斗機可攜帶空空導彈時，可以根據作戰需要選擇不同的掛載組合方案，分別為8枚R一27ER1導彈、4枚R-27ET1或R-27EPl、6枚R-73近距格斗導彈、12枚RVV-AEd近距空空導彈。

它可以同時發射兩枚半主動雷達制導的導彈，分別攻擊兩個不同的目標。并可以用8枚主動雷達制導導彈攻擊8個目標，其中包括4個300公里之外、甚至更遠的目標。

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機

圖為俄羅斯蘇35戰機