中國首艘國產航母在大連正式下水 噸位能排第幾？性能有何提升？（2）

英國“伊麗莎白女王”級航母的噸位和中國航母相當

性能有何提升

001A的艦島相比遼寧艦有所縮小

中國軍方發言人坦承中國首艘國產航母是在遼寧艦的基礎上設計建造的，從互聯網上不斷傳出的航母建造過程中的照片也可以看出，它與遼寧艦長得很像。中國的首艘航母是完全照搬遼寧艦嗎，它又可能有了哪些改進呢？

多位航母專家都對刀哥表示，001A型國產航母除了船殼的樣子看起來和遼寧艦有點像，內部的設備很可能全部換成了最新型的國產設備。這種升級有著脫胎換骨的意味，艦載武器、雷達、發動機、電子設備將全部采用國內最新型的裝備。

除了看得見的改進，還有不少一般人不容易發現的小改進也將深刻改變國產航母的作戰效能。

就以機庫為例，機庫是否可以搭載更多艦載機決定著航母的戰斗力水平。從衛星圖片上來看，新航母的艦島尺寸比遼寧艦縮短不少，這些設計上的小調整使起飛區、著艦區和停機區的面積都一定程度增加，這將帶來載機數量以及戰機出動效率的大幅提升。有據軍事專家估算，這種變化可能會使國產航母艦載戰斗機的搭載數量達到30多架。相比“遼寧”艦，戰斗力提升可能至少在3成以上。

是否簡單“復制”

核動力技術代表著航母發展的最新方向，中國首艘國產航母為何要選擇常規動力的“遼寧”艦作為范本呢？這種“復制”到底有多大意義？

印度國產航母“維克蘭特”號下水時就是一個空殼

刀哥認為，這樣做的意義非常巨大。中國既沒有建造航母的完整圖紙，也沒有設計航母的經驗，更缺乏建造大型戰艦方面的工程人員，所以國產航母需要從設計、零部件生產加工、各個分段的組裝、建造流程等所有方面從頭開始。

在這種情況下，中國非常注重技術的可靠性。比如最尖端的核動力技術，我們并非沒有資金和技術條件去研制，但是一口吃個大胖子的事，我們不去做。刀哥再舉個栗子。目前世界上只有美國和法國擁有核動力航母，而法國是直接將其核潛艇的技術照搬到航母上的，這導致了該航母至今故障不斷。

總之，在量力而行、穩步提升，與追求高新技術、承受較高故障率之間，中國選擇了前者。最后實現飛躍必然是水到渠成的事，有消息說，中國計劃在第三艘國產航母上才使用核動力技術。

以“遼寧”艦為基礎，“重復”制造一艘國產航母，可以幫助中國吃透航母這種巨系統的設計、建造全過程。目前，在全球，能真正靠自己完成中型、大型航母建造全過程的，也就只有美國、英國、法國等少數幾個國家，連俄羅斯目前也還沒有獨立完成這一過程。

為何必須低調

中國發展航母的能力甚至讓一些美國觀察家折服。比如美國對外政策理事會的杰夫·史密斯說:“中國建造首艘國產航母的速度之快，超出許多華盛頓觀察家的意料。中國正在發展可以在本國海岸線數千公里以外維持軍事存在的能力。”

對于這種把航母與“中國威脅”相聯系的論調，我們大可不必太過在意。一個明擺著的事實是，不管咱造不造航母，這種聲音都不會消失。

刀哥覺得，埋頭做好自己，比啥都重要。盡管首艘國產航母下水實在可喜可賀，但是我們也依然要保持謙遜，客觀地看待我們現在的發展階段，中國航母要走的路，實在還很遙遠。

跟美國的差距就不用說了。它是世界上唯一擁有超級航母的國家。它處于目前各國無論從數量、技術含量還是作戰能力都無法企及的第一陣營。美國海軍擁有10艘“尼米茲”級核動力航母，其中4艘的排水量在9萬多噸，其余6艘都在10萬噸以上，剛完成海試的“福特”號排水量也在10萬噸以上。

美國航母都是核動力，無論噸位還是最能體現航母戰斗力的艦載機數量，美國都是我們的一倍以上。而且艦載機我們以殲-15為主，美國現在F/A-18是主力，下一步將搭載F-35。更不用提航母戰斗群數量和實際演練了。

法國“戴高樂”號核動力航母

即便是在第二陣營中，我們也并不是領先的。法國“戴高樂”號核動力航母，雖然噸位只有4萬噸左右，但它采用核動力系統、彈射起飛方式，還裝備固定翼預警機，001A還不能與其進行簡單對比。英國的“伊麗莎白女王”級航母雖然噸位和中國航母相近，也使用常規動力、滑躍甲板起飛，不過，未來它將會采用F-35戰機。

“既不妄自尊大、更不妄自菲薄”，可能才是客觀、冷靜看待中國航母發展的有益態度。從第一艘國產航母就能看出，我們并不要求國產航母一定要“趕英超美”，它首先要的是服從于我國現在的發展需求。

無論如何，中國進入了世界航母俱樂部，對提高海上防衛能力以及維護國家主權安全、領土完整，都有很重要的意義。美國一有什么事，就首先想到航母，“卡爾·文森”號一直在我們身邊轉悠，這是國家實力和威懾力的象征。

航母還可以使我們走向遠海，更好維護我們的海上利益、海外交通線。另外，我們也可以更多參與人道主義救援，履行國際義務。今后，我們將可以為國際社會提供更多公共安全產品了。