中國師傅教我開！肯尼亞首批女火車司機(jī)上線 火車司機(jī)工資高嗎？

“確認(rèn)車位”“車位正確”“機(jī)車信號”“綠燈”“出站信號”“出站好了”……

這是火車駕駛艙內(nèi)的中國師傅涂主新向肯尼亞女徒弟艾麗斯發(fā)出的一段指令。

身穿藍(lán)色制服、佩戴紅色領(lǐng)帶，身材嬌小的艾麗斯一改往日活潑俏皮的形象，一手緊握機(jī)車“大閘”，一手操作調(diào)速手柄，睜大眼睛盯著前方，神色顯得有些嚴(yán)肅。

5月31日，蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）正式通車。首發(fā)列車由肯尼亞歷史上首批女司機(jī)駕駛。肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔將親自登上列車試乘。

“中國師傅教我開火車”

今年1月中旬，包括艾麗斯在內(nèi)的7名肯尼亞姑娘遠(yuǎn)赴陜西寶雞鐵路技師學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)。

通過大約50天的理論知識和模擬駕駛，姑娘們熟悉掌握了中國生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)和工作原理，以及駕駛、檢修與維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)程序。

“3月份從寶雞回來至今還不到兩個(gè)月，這批女學(xué)員在實(shí)際操作上的訓(xùn)練時(shí)間其實(shí)很短，”涂主新說。

正式通車當(dāng)天，除了中國師傅“坐鎮(zhèn)”，只有兩名最優(yōu)秀的女學(xué)員才有機(jī)會(huì)駕駛總統(tǒng)專列。

所以在通車之前，姑娘們都卯足了勁抓緊訓(xùn)練，誰都不希望自己錯(cuò)過這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。

到站后，艾麗斯臉上露出了久違的笑容，調(diào)皮地朝窗外吐一吐舌頭，看得出來她還是有一絲緊張。

27歲的艾麗斯曾經(jīng)在肯雅塔大學(xué)孔子學(xué)院學(xué)習(xí)漢語，并于2015年前往山東師范大學(xué)留學(xué)。

在肯尼亞，年輕人就業(yè)并不容易，尤其是女性。隨著近年來中資企業(yè)的紛至沓來，艾麗斯和很多人一樣都將學(xué)習(xí)漢語視為找工作的一個(gè)“敲門磚”。

剛加入承建蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的中國路橋公司時(shí)，艾麗斯還只是一名翻譯，沒有工科背景的她從來沒有想過自己有一天可以被選為女火車司機(jī)。

“也許我很有天賦吧！”艾麗斯說完也把自己給逗樂了。

“要培養(yǎng)這批幾乎是‘零基礎(chǔ)’的肯尼亞姑娘學(xué)會(huì)開火車，這對我來說還是挺有挑戰(zhàn)的，”“70后”的涂主新出國前在武漢鐵路局襄陽機(jī)務(wù)段擔(dān)任了十多年的旅客列車指導(dǎo)司機(jī)職務(wù)，初來乍到時(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心自己語言不過關(guān)，但是接觸過后沒想到這些女學(xué)員們文化層次高、領(lǐng)悟能力強(qiáng)，而且竟有一半以上都會(huì)說漢語。

“我們都是女漢子”

蒙內(nèi)鐵路通車前，女學(xué)員們一周至少有五天需要從內(nèi)羅畢和蒙巴薩駕駛往返。

每天上午8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，她們要提前兩三個(gè)小時(shí)起床準(zhǔn)備，中午只有一個(gè)小時(shí)休息時(shí)間，晚上回到家已經(jīng)是夜里8點(diǎn)。

“她們很勤奮，能吃苦，都有一顆積極向上的心，絲毫沒有怨言，”姑娘們不輸男學(xué)員們的學(xué)習(xí)熱情讓涂主新深受感動(dòng)。

“涂老師是我從中學(xué)以來見到過的最棒的老師，他對我們很有耐心，也很善解人意，”和艾麗斯一同駕駛火車的肯西莉亞告訴記者。

今年23歲的肯西莉亞是僅有的幾位不會(huì)說漢語的女學(xué)員，能被選為首批女司機(jī)除了她電力工程的專業(yè)背景，還有其過硬的業(yè)務(wù)能力。

“涂老師不會(huì)英語，我也不會(huì)漢語，所以一開始我們只能用手機(jī)翻譯軟件進(jìn)行交流，或者求助其他學(xué)員，”前些日子肯西莉亞一度感到特別沮喪，她擔(dān)心語言問題可能導(dǎo)致自己無緣為總統(tǒng)駕駛火車，但是涂老師的一番話則讓她重拾信心。

“他告訴我，只要我駕駛操作足夠熟練，語言障礙反倒不成問題，就像他雖然不會(huì)英語，但這不妨礙他成為一名優(yōu)秀的駕駛員，沒有什么困難是克服不了的。”

被問及是否得知自己和其他姑娘們已經(jīng)成為肯尼亞家喻戶曉的大明星時(shí)，肯西莉亞瞬間變得開心起來。