9萬美元造出飛機 美國華人成功從美國飛到加拿大

原標(biāo)題：轟動美國華人圈！他花9萬美元在自家車庫造出一架飛機，成功從美國飛到加拿大

當(dāng)很多人把“開飛機”當(dāng)成一個不太可能實現(xiàn)的愿望時，在美國工作的湖南人李湘宏，已在自家車庫造出了一架兩座飛機。今年7月2日，他開著這架飛機完成了從美國飛到加拿大的跨國飛行。

李湘宏和他自己造的飛機”RV-7”。

這架名叫“RV—7”的飛機，已成功飛行超過300小時，是他花了3年1個月的時間，投入9萬美元自己造出來的。現(xiàn)在，他準(zhǔn)備造第二架四座飛機。李湘宏造飛機的事情，在當(dāng)?shù)厝A人圈引起了轟動。

飛行夢

開轟炸機的父親讓他感覺很“酷”

1971年李湘宏出生在湖南株洲331廠，從小就自認(rèn)比別的孩子“酷”，因為他有位開轟炸機的父親。每隔一段時間，他跟母親可以到部隊駐地看望父親。

李湘宏回憶，父親當(dāng)時開的是“轟—5”。他六七歲時常能在部隊駐地看到轟炸機夜航時起降的場面，機場地面的引導(dǎo)燈光不斷閃爍，伴隨著巨大的轟鳴聲，父親開著戰(zhàn)斗機又起飛了。

他在微博中寫道：“滿天繁星中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見一紅一綠的航行燈和有些刺眼的著陸燈，伴隨越來越清晰的發(fā)動機轟鳴聲，在刺耳的輪胎觸地聲后，戰(zhàn)機再次加速離去……震撼中，飛行的種子在我心中播撒了下來。”

高中畢業(yè)時，正好空軍航校招飛行員。他本來打算報考，但遭到家人極力反對，因為當(dāng)時民航并不發(fā)達(dá)，再優(yōu)秀的飛行員到了45歲也很難繼續(xù)飛行，轉(zhuǎn)業(yè)之后不好找工作。

”就算不能直接飛，也要學(xué)和航空相關(guān)的專業(yè)”，執(zhí)著的他報考了北京航空航天大學(xué)應(yīng)用力學(xué)系。北航讓李湘宏有了更多與飛機接觸的機會，他加入了“小飛機協(xié)會”，從“航模”開始接觸飛機。

李湘宏有位開轟炸機的父親，所以他從小就對飛行感興趣。

讓他印象最深刻的是，他有幸參加了一次北航飛行夏令營。在20名學(xué)員中，他成為可以單獨駕駛“蜜蜂”系列超輕型飛機的兩名學(xué)員之一。20分鐘飛行，至今讓他難忘，那是他“最接近飛行夢想”的時刻。

大學(xué)畢業(yè)后的1990年，李湘宏工作沒多久就赴美深造。最終，他在耶魯大學(xué)拿到了碩士、博士學(xué)位，畢業(yè)后留美，在一家咨詢企業(yè)從事結(jié)構(gòu)分析工作。

造飛機

從畫飛機開始邊學(xué)習(xí)邊做

在美國工作年復(fù)一年，李湘宏再也沒有機會飛行。之后，父親帶著“2000小時無動作差錯”的成績光榮退役，轉(zhuǎn)業(yè)后在湖南工作直到退休。李湘宏覺得自己的“飛行夢”越來越黯淡。繁重的工作讓他很難再有時間去琢磨飛機。

2007年5月，他和家人度假時看到一架小飛機呼嘯而過，“內(nèi)心再也抑制不住沖動”。他跟妻子說，自己一定要開飛機，于是當(dāng)年就考取了飛行執(zhí)照。

但買飛機價格不菲，即便是一架通用小飛機，也需要100多萬美金。拿了飛行執(zhí)照也開不了飛機。

買不了，就自己造。美國有近百年的飛行文化積淀，民間有大量的飛行愛好者，也擁有全世界最完備的通用航空環(huán)境。李湘宏開始計劃自己買架構(gòu)、圖紙、零件，準(zhǔn)備動手造飛機。

檢修中的發(fā)動機。