抵日韓國(guó)客機(jī)零件沒(méi)了？日本擔(dān)憂：在天上掉了

原標(biāo)題：抵日韓國(guó)客機(jī)零件不翼而飛 日本擔(dān)憂：在天上掉了

大韓航空客機(jī)（圖源：日本NHK新聞）

7日，一架抵達(dá)日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大韓航空飛機(jī)被發(fā)現(xiàn)位于機(jī)翼上長(zhǎng)約1米的橡膠制零部件不翼而飛。日本成田機(jī)場(chǎng)將跑道封鎖了一段時(shí)間以進(jìn)行檢查，但未發(fā)現(xiàn)丟失的零部件。據(jù)日本國(guó)土交通省稱，可以推測(cè)出，該零部件或在飛行過(guò)程中掉落。關(guān)于具體原因，目前大韓航空公司正在調(diào)查之中。

機(jī)翼零部件不翼而飛（圖源：日本NHK新聞）

據(jù)日本NHK新聞報(bào)道，7日晚上9點(diǎn)前，一架從韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的大韓航空705號(hào)航班抵達(dá)日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該飛機(jī)為波音777型機(jī)。工作人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)位于機(jī)翼上長(zhǎng)約1米的一個(gè)橡膠制零部件不翼而飛。

脫落零部件的位置（涂黑部分）（圖源：日本《朝日新聞》）

據(jù)日本國(guó)土交通省機(jī)場(chǎng)辦公室稱，該零部件直徑約4厘米，長(zhǎng)約1米，重量約為1公斤。雖然機(jī)場(chǎng)緊急對(duì)跑道進(jìn)行了查看，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)丟失的零部件。據(jù)此推測(cè)，零部件或是在飛機(jī)飛行過(guò)程中掉落，關(guān)于具體原因，目前大韓航空公司正在調(diào)查之中。

日本茨城縣發(fā)現(xiàn)一塊掉落的飛機(jī)面板，很有可能來(lái)自全日空飛機(jī)。

從飛機(jī)掉東西已經(jīng)不是什么新鮮事了。今年（2017年）9月，一架從日本東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的全日空客機(jī)，在飛行途中發(fā)生了2次機(jī)體面板脫落事件。而9月27日上午，日本茨城縣稻敷市野村鋼機(jī)鋼材加工廠腹地內(nèi)處發(fā)現(xiàn)一塊掉落的飛機(jī)面板，日本國(guó)土交通省和全日空航空公司經(jīng)確認(rèn)后表示很有可能來(lái)自全日空飛機(jī)，“形狀、顏色、材質(zhì)都很像”。

飛機(jī)掉零部件的事件接連不斷，日本民眾很擔(dān)心。日本國(guó)土交通省通過(guò)調(diào)查總結(jié)發(fā)現(xiàn)，處在成田機(jī)場(chǎng)飛行路徑之內(nèi)的稻敷市和河內(nèi)町成為了“重災(zāi)區(qū)”。2003年，日本一架客機(jī)的引擎零部件直接砸中古河市一家居民的房頂。據(jù)日本國(guó)土交通省透露，自1978年成田機(jī)場(chǎng)建成以來(lái)，茨城縣內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了21次飛機(jī)零部件掉落事件，全部都是從成田機(jī)場(chǎng)起飛的客機(jī)所掉落的零部件，諸如飛機(jī)航行燈、面板以及半月?tīng)罱饘僦破返鹊取?日，日本國(guó)土交通省首次召開(kāi)包括專家在內(nèi)的對(duì)策討論會(huì)，并表示今后將成立工作組，商討防范的具體措施。

此外，外國(guó)飛機(jī)在日本境內(nèi)也發(fā)生過(guò)零部件掉落事件。9月23日，從日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的、前往荷蘭阿姆斯特丹的KLM荷蘭航空班機(jī)也發(fā)生面板掉落事故，砸中正在大阪市內(nèi)行駛中的車輛。10月，日本國(guó)交相石井啟一表示，“將盡自己最大的努力消除國(guó)民的不安。”由于國(guó)外航空公司沒(méi)有日本國(guó)土交通省報(bào)告的義務(wù)，石井啟一還表示，將試著改變這一狀況，即當(dāng)國(guó)外航空公司發(fā)生零部件掉落事件時(shí)也向日本國(guó)土交通省以及機(jī)場(chǎng)匯報(bào)。