韓世越號沉船扶正作業結束 沉沒四年多來重新打直

原標題：韓世越號沉船扶正作業結束 沉沒四年多來重新打直

船體扶正作業現場

【環球網綜合報道】據韓聯社10日報道，當天上午9時整起，側臥在韓國木浦新港的“世越”號船體扶正作業正式啟動。歷時3小時10分后，現代三湖重工公司12時10分宣布扶正作業成功完成，“世越”號沉沒四年多來重新“打直”。

據報道，船體扶正工作進展順利，上午9時扶正工作啟動前，船體縱截面與地面已呈8度角。9日，船體扶正預演作業成功完成，船體被拉起至縱截面與地面呈40度的水平后，放回到5度位置，又恰逢漲潮，船體與地面的角度有所擴大。

報道稱，扶正作業啟動2分鐘后，船體就被拉正至10度，到當地時間上午9時33分，船體縱截面與地面呈40度，較預期快了19分鐘。此時，船體重心開始產生變化，這是因為側臥的船體重心原在靠近地面的左舷，而被拉至40度時，重心轉至船底?，F代三湖重工方面表示，觀測重心變化調整傾斜度是當天作業的難點，經過1小時左右后，船體在10時37分被拉正至60度，同樣較預期快了3分鐘。

5月10日，“世越”號沉船被扶正至90度左右。

韓聯社表示，將船體扶正至與地面呈90度角的過程是當天最為重要的瞬間。要將直立的沉船從船首到船尾均衡固定在支架上需要有時間精確調節支架的高低。豎立至90度后，還需要有4.5度的傾斜度。這是因為在去年被打撈至陸地后，一年多來“世越”號一直側臥在碼頭，內部各種障礙物傾斜至靠地面的左舷，且鐵質支架的重量也不可小覷。沉船被扶正至94.5角度后，有關各方在現場舉行了悼念遇難者的默哀活動，歷時3小時10分鐘的作業圓滿收尾。

2014年4月16日上午，載有476人的“世越號”客輪在全羅南道珍島郡海域發生浸水事故，之后沉沒。