大疆回應(yīng)美國警告怎么回事 大疆回應(yīng)美國警告說了什么

5月21日，據(jù)CNN報道，美國國土安全部在當(dāng)?shù)貢r間周一發(fā)布的一份報告中警告稱，中國制造的無人機(jī)可能正在向中國制造商發(fā)送敏感飛行數(shù)據(jù)，政府可以訪問這些數(shù)據(jù)。美國國土安全部網(wǎng)絡(luò)安全和基礎(chǔ)設(shè)施安全局發(fā)出的警告稱，無人機(jī)“對組織的信息構(gòu)成潛在風(fēng)險”。

雖然報告沒有指明具體的制造商，但根據(jù)一項(xiàng)行業(yè)分析，美國和加拿大使用的無人機(jī)近80%來自總部位于中國深圳的大疆創(chuàng)新。近年來，美國地方執(zhí)法機(jī)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商越來越依賴無人機(jī)。

對于這個消息，北京商報記者聯(lián)系到大疆創(chuàng)新方面，大疆創(chuàng)新回應(yīng)稱：“大疆創(chuàng)新一直以來高度重視信息安全問題，我們技術(shù)的安全性已經(jīng)在全球得到反復(fù)驗(yàn)證，其中也包括美國政府和美國領(lǐng)先企業(yè)的獨(dú)立驗(yàn)證。當(dāng)用戶使用大疆創(chuàng)新的無人機(jī)或其他技術(shù)產(chǎn)品時，所生產(chǎn)、存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都完全由用戶掌握。此外，大疆創(chuàng)新還提供特殊的模式以滿足不同客戶的信息安全管理需要，比如斷開網(wǎng)絡(luò)連接的本地數(shù)據(jù)模式、私有云部署模式等等。全球大量機(jī)構(gòu)每天都在使用大疆創(chuàng)新的技術(shù)，以提高生產(chǎn)效率，保障生產(chǎn)安全，甚至是拯救生命。大疆創(chuàng)新將持續(xù)與全球的客戶及政府管理部門合作，確保我們能滿足不同地區(qū)不同行業(yè)的技術(shù)規(guī)范以及信息安全需要。”

美國又想下手！這次對準(zhǔn)中車

贏得紐約新地鐵設(shè)計競賽卻遭阻擊，中車：愿回應(yīng)任何擔(dān)憂，歡迎調(diào)查

“自上而下的審查”——據(jù)美聯(lián)社19日報道，美國參議院民主黨領(lǐng)袖舒默當(dāng)天發(fā)給該媒體的聲明稱，他對中國中車公司贏得紐約市新地鐵設(shè)計競賽“對美國國家安全帶來的威脅”感到不安，要求美國商務(wù)部、紐約州政府及紐約大都會運(yùn)輸管理局(MTA)對此進(jìn)行“自上而下的審查”。近年來，美國保守派人士屢屢針對中車發(fā)難，對其在美國的商業(yè)行為設(shè)置障礙。針對舒默的言論，中車美國公司表示，愿意回應(yīng)舒默議員的任何擔(dān)憂，歡迎對其美國業(yè)務(wù)進(jìn)行任何調(diào)查。

路透社稱，中國中車是全球最大的客運(yùn)列車制造商，紐約市則有著全美最大的交通系統(tǒng)。舒默稱，中車在紐約市新地鐵車輛設(shè)計競賽中勝出，計劃在紐約地鐵系統(tǒng)中采用新技術(shù)，政府部門必須確定這是否會給MTA及通勤者帶來“威脅”。他稱，“考慮到我們知道網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的開展方式，且近期的襲擊對全球的交通和基建樞紐造成沖擊，(美國)商務(wù)部必須徹底檢查中車就紐約地鐵系統(tǒng)所做的任何計劃或工作，包括我們的信號、無線網(wǎng)絡(luò)等”。

美聯(lián)社稱，中車去年贏得紐約市新地鐵的設(shè)計競賽，這一競賽旨在為未來地鐵項(xiàng)目帶來新理念，并不意味著簽訂任何新車廂合同。MTA也沒有任何立刻購買新車廂的計劃。報道稱，中車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過阿爾斯通和西門子，在美國贏得了洛杉磯、芝加哥、波士頓和費(fèi)城的新地鐵車輛合約。此外，該公司還正在競標(biāo)美國首都華盛頓的地鐵合同，也引起一些非議。舒默在聲明中渲染稱，中車在美國現(xiàn)有的合同“是更大規(guī)模戰(zhàn)略的一部分”，“在這方面我們再謹(jǐn)慎都不為過，尤其是在當(dāng)前形勢緊張且網(wǎng)絡(luò)威脅普遍存在的情況下”。

美國保守派人士阻擊中車的動作早已有之。美聯(lián)社稱，美國參眾兩院都已提出有關(guān)法案，一旦獲得通過，就將阻止美國聯(lián)邦撥款被用于與中國企業(yè)有關(guān)的鐵路項(xiàng)目。本月16日，美國議員在相關(guān)聽證會上抨擊中國中車，要求以安全擔(dān)憂為名限制其參與美國項(xiàng)目。

香港《南華早報》20日引述中車美國公司發(fā)言人斯莫倫斯基的話稱，中車為美國城市提供的地鐵車廂大部分零件都來自美國本土企業(yè)，符合各地區(qū)交通部門的具體要求，中車不控制車廂內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)元件，更不可能在系統(tǒng)中安裝惡意軟件，“關(guān)于間諜和惡意軟件的擔(dān)憂毫無根據(jù)”。