馬航乘客墜機前或已缺氧死亡 馬航mh370機長出軌空姐私生活亂

【外媒：MH370機長曾駕飛機突然爬升，導致#馬航乘客墜機前或已缺氧死亡#】近日，大西洋雜志發布最新馬航調查新聞：飛機偏離航線后，機長曾駕飛機突然爬升至4萬英尺高空，這會導致機艙減壓，乘客或在墜機前就因缺氧而死亡。機長生前好友稱，機長沙阿情緒抑郁，婚姻失敗還出軌空姐，但此前報告稱沒有證據支持機長劫機。2014年3月8日載有227名乘客的馬航MH370起飛后偏離航線，隨后失聯;搜尋工作進行三年仍未找到飛機下落。

回看馬航MH370事故，60多位芯片專家喪生，美國人的陷阱!

是否有人知道，2014年3月8日，失蹤的馬航MH370航班上，曾有中國數名“芯片”專家，……

尚未公開的信息顯示：

馬航370起飛，同一時刻，從泰國的美國空軍基地也起飛了一架最為新型的空中無人電子戰術預警機(簡稱AWAC)，在泰國灣上空與馬航370飛機神秘“會和”。

通過近距離發送電子指令，進入馬航370的自動駕駛系統，篡改了馬航370飛機的飛行程序，有效地“劫持”了這架毫無招架之力的民航飛機。

在半徑2500海里的圓圈里的、所有國家的雷達都無法覆蓋到的，只有一個地方，那就是坐落在印度洋正中間、絕密的美國軍事基地-迪亞哥嘎西亞島(Diego Garcia)。

馬航370的軌跡，飛到了大西洋中間的神秘小島迪亞哥嘎西亞——美國的秘密軍事基地。

該基地長期駐扎有：全世界最為先進的美國間諜飛機----絕密的SR-71高空高速間諜偵查機。

毫無疑問，370航班被劫持到印度洋的美國海軍基地-迪亞哥嘎西亞。

有理由相信，飛機上的乘客、及他們所攜帶的信息，才是把馬航370劫持到印度洋中心絕密的美國海軍基地的最終目的。

馬航370航班，總乘員239名中，機組人員12名，乘客227名，其中154名中國籍乘客。

154名中國籍乘客中：

1、60多位：中國藝術家及親屬，參加吉隆坡山水畫展覽。

2、60多位：通訊、芯片、網絡安全的專家。來自華為、中興和中國電信，參與馬來西亞鋪設馬六甲海峽光纖電纜的工程競標。

3、飛思卡爾(Freescale)技術專家20位，其中4位來自于中國蘇州藉計算機核心技術專家。

4位來自于蘇州的芯片工程師，隸屬于飛思卡爾公司(Freescale)。分別是：王培東(Peidong Wang)、陳志軍(Zhijun Chen)、程志宏(Zhihong Cheng)、李英(Li Ying)。

飛思卡爾(Freescale)，坐落在美國德州奧斯汀，是美國國防部承包商通訊公司。

雇員23000多名，主要設計和生產地在吉隆坡。

看似以半導體、智能芯片為主，其新型而獨特的“隱形通訊”技術，成為美國國防部下屬最大的非武器制造承包商。

2013年2月，飛思卡爾公司宣布了一項震驚全世界國防工業的專利：KL-02微型芯片。KL-02微型芯片的發明人，就是失蹤的4位中國籍工程師王培東、陳志軍、程志宏、和李英。

KL-02微型半導體芯片，2毫米長度與1.9毫米寬度，卻內含一個儲存器、一個處理器和一個計時器。

根據美國的法律，KL-02微型芯片的專利權分別是：

1、飛思卡爾公司作為僱主，占20%。

2、4位中國籍工程師各百分之二十，共80%。

根據美國法律，專利共享者的任何一個意外死亡，他的專利權益由其余的專利共享者來分享、或者繼承。

令人震驚的、巧合的是：2014年3月12日，也就是馬航370航班飛機失蹤后區區4天，美國專利局就“神速”地批準了KL-02微型芯片的專利。

從而，KL-02微型芯片的專利權益，100%全部歸屬于美國的飛思卡爾半導體公司。

我們的安全意識還很不夠強，對于美國我們不能對他有絲毫的放松警惕。