首爾氫動力出租車什么情況？韓國首爾氫動力出租車長什么樣子租一次多少錢？

9月27日消息，據韓國媒體報道，日前，10輛氫動力出租車在首爾市投入運營。據悉，每輛車一次充氫5-6分鐘，續航可達600km。由于是氫燃料作為動力，這種出租車排出的副產品是水，不僅不會污染空氣，反而具有凈化空氣中污染物質的效果。此外，首爾市計劃今年年內再投放7輛氫動力公共汽車。

首爾氫動力出租車投入使用

據韓國《中央日報》報道，日前，環保氫動力出租車在韓國首爾投入使用。報道稱，該出租車不產生任何可吸入顆粒物等廢氣，號稱“行駛的空氣凈化器”。

據報道，首爾市表示，從9月10日開始，在首爾市內投入10輛環保氫動力出租車進行運營。氫動力出租車一次充氫可行駛600公里，每輛車的一次充氫時間為5至6分鐘。氫動力出租車的收費標準與普通中型出租車一樣。這種出租車不僅不會排放廢氣，還可以吸入外部空氣與氫氣反應，將副產品以水的形式排出，帶有凈化空氣中污染物質的效果。

首爾市政府出租物流課長金基峰(音譯)表示，“一輛氫動力汽車行駛1小時，可以凈化70個人吸入的空氣量”。首爾市計劃在2020年新增投入4輛氫動力出租車，并計劃在2019年年內增投7輛氫動力市內公共汽車。

據金基峰課長說，“將通過試點投入氫動力出租車，探討氫動力汽車是否適合用作出租車，然后決定是否擴大投入數量。”“氫動力出租車的能源效率高于內燃機汽車，而且動力大、充氫時間短，希望能夠以此為契機，推動這種出租車的普及。”

首爾氫動力出租車的風光難掩加氫站關閉風潮

據路透社報道，雖然韓國政府大力推廣氫燃料電池汽車，但是如果沒有政府補貼運營成本，所有加氫站將別無選擇，只能關閉。

去年9月，為了利用韓國大力推廣氫燃料電池汽車的機會，韓國市民Sung Won-young在蔚山市開設了一個氫燃料補給站。僅僅一年之后，他就在考慮關閉加氫站。

今年5月，江陵(Gangneung)一個政府研究項目的儲氫罐發生爆炸。爆炸摧毀了一個足球場大小的建筑，造成2人死亡，6人受傷。初步調查發現，爆炸是由氧氣進入水箱后產生的火花引起的。

一名死者的律師孔吉光(Kong Gikwang)表示：“一名受害者被壓力吹走，然后被石頭擊中身亡，”

一個月后，挪威的一個加氫站發生爆炸。本周，韓國一家化工廠發生氫氣泄漏和隨后的火災，導致三名工人燒傷。

這種安全擔憂引發了韓國居民的抗議，他們擔心在自己的地區修建氫氣設施。

爆炸發生后，潛在的加氫站運營商也開始臨陣退縮。

平澤市(Pyeongtaek)今年4月挑選了兩家加油站來經營氫燃料補給站，但不到3個月，這兩家運營商都決定退出，迫使平澤市重新尋找加氫站運營商。

一位不愿透露姓名的潛在運營商表示：“起初，我很感興趣。但當我仔細觀察后，我意識到政府是在追求一些不能盈利的東西。而且，我特別擔心會再次發生爆炸。”

為了消除這種擔憂，政府正在為居民舉行簡報會。現代汽車也表示，現代正通過Youtube和社交媒體宣傳信息，努力讓消費者相信氫燃料的安全性。

此次韓國首爾氫動力出租車如此大力宣傳，可能也是為能源汽車宣傳戰隊，也是為努力讓消費者相信氫燃料的安全性而做的一個宣傳。