薩德入韓是對俄挑戰 俄羅斯會如何反擊？中國如何應對薩德 （2）

沉拳鎮敵：雙雄蓄勢，威懾遠東

“白楊-M”的出陣勢必震懾敵方。

作為俄戰略火箭軍此次演習的“壓軸寶貝”，“亞爾斯”“白楊-M”兩款洲際導彈的登場足以讓涉事國家“倒吸涼氣”。而作為俄軍陸基核打擊力量的中堅，“雙雄”蓄勢待發彰顯了俄反對“薩德”入韓部署的決心。

“白楊—M”與“亞爾斯”兩款洲際彈道導彈都是俄軍的超級秘密武器。“白楊-M”彈體重47噸，長近23米，可摧毀1萬公里以外的目標。“亞爾斯”彈長23米、彈徑3米，至少可帶4個分導式多彈頭，最遠射程可達1.1萬公里。“薩德”這一級別的反導系統欲圖對其攔截猶如“螳臂當車”。

首先，導彈的速燃技術使偵測裝備來不及捕捉。導彈采用大推力速燃發動機技術，并采用最先進的推進劑——復合推進劑丁羥加奧克托金。在結構設計上，該導彈首次配備3臺巡航固體燃料發動機，使導彈的功率更加強大，具備助推段快速助推和機動助推的能力，能夠在飛行初始段很快加速（比同樣條件下的液體導彈加速時間縮短近一半）。新型發動機技術還使其可在大氣層內實現關機，從而使天基紅外探測器難以發現、監測和跟蹤導彈的行蹤，實現了導彈攻擊的“銷聲匿跡”。

同時，導彈的變軌技術大大增強了突破敵防御系統攔截的能力。導彈采用新的空氣動力學設計，在飛行過程中可機動滑翔，以多次改變彈道高度。其彈頭也具有特殊的彈道，反導系統難以發現和跟蹤。在導彈的末助推推進與控制系統中，包括4個互通的燃氣發生器，每個燃氣發生器可由發動機按照預設的程序帶動旋轉，以改變控制力的方向，實現機動變軌。因此反導系統企圖攔截飛行中的導彈困難極大。

導彈的分導技術也足以重創敵攔截系統。新一代“白楊-M”導彈與“亞爾斯”導彈均可攜帶多枚彈頭。每個子彈頭就是一枚殺傷效果巨大的炸彈，發射時分別沿不同軌道飛行、瞄準不同目標，即使這些彈頭被擊毀，也可以大大消耗攔截導彈的數量，從而使后續導彈得以突防。即便攔截系統鎖定飛彈，其攔截效果也十分有限。

最后，導彈的加固技術也令攔截彈無隙可乘。彈頭采用多層殼體結構以防止敵方采用核彈頭進行攔截，不僅提高了彈頭的結構強度，有效防止在非直接撞擊條件下核爆炸效應對其產生的殼體熔化、燒毀、斷裂等，還可以吸收、衰減和屏蔽核電磁脈沖等的輻射能量。另外，導彈的控制系統還采用了人工智能技術，可使電磁脈沖干擾失效，使導彈具有良好的抗干擾性及飛行的穩定性，有效規避敵方的導彈防御系統。

“薩德”入韓不僅僅是韓方自身的軍事計劃，也是美國NMD的重要一環。此番俄軍動用如此“大殺器”，不僅僅止步于反制“薩德”，更多是在反擊美國將前沿陣地移至遠東的企圖。

俄羅斯的強勢反擊，由近及遠，由點及面，既保證了對“薩德”基地的定點打擊，也推出自身強力的戰略威懾。俄軍仿效西線在遠東調整自身的軍力部署，既是對“薩德”的強烈反擊，也是對自身戰略利益的堅強捍衛。