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      事發(fā)現(xiàn)場模擬圖,據(jù)目前公開資料繪制,最終細(xì)節(jié)以警方調(diào)查為準(zhǔn)。

      事發(fā)現(xiàn)場模擬圖,據(jù)目前公開資料繪制,最終細(xì)節(jié)以警方調(diào)查為準(zhǔn)。 林焱挺/制圖

      昨天晚上,備受關(guān)注的杭州秋石高架女尸案終于有了最新進(jìn)展。這起案件目前可以定性為交通肇事案件,但整個(gè)事發(fā)生過程依然令人匪夷所思。錢江晚報(bào)記者獲悉,肇事車輛是在杭州濱江江南大道上方的中興立交附近撞擊了女子,一直拖行到了秋石高架望江路上方,女子才被發(fā)現(xiàn)躺在了車道中央。這段路足足有5公里長。

      事發(fā)前到底發(fā)生了什么?女子是怎么被卷入車底的?肇事司機(jī)知不知道撞了人?

      更多謎團(tuán)有待進(jìn)一步解開。

      涉嫌交通肇事

      肇事司機(jī)已被刑拘

      根據(jù)最新通報(bào),12月25日凌晨,交警部門接到報(bào)警稱,秋石高架望江路上方發(fā)現(xiàn)一具無名女尸。接警后,交警部門在屬地公安機(jī)關(guān)的全力協(xié)助下,12月26日下午,案件情況已初步查明——

      12月25日凌晨1時(shí)24分許,交警部門接警后,即赴現(xiàn)場進(jìn)行勘查。現(xiàn)場為秋石高架望江路上方南向北橋面,有一女子躺臥,女子身體多處受傷,已經(jīng)死亡。交警部門隨即抽調(diào)精干力量,組成專案組,會(huì)同屬地公安機(jī)關(guān)同步開展調(diào)查。

      根據(jù)警方的現(xiàn)場勘查及調(diào)查,目前初步查明,高架上發(fā)現(xiàn)的女性死者姓樊(38歲),當(dāng)天凌晨1時(shí)許在濱江江南大道中興立交上口匝道附近,因夫妻口角離開其乘坐的汽車后,被車牌號為浙A980××的小型客車碰撞碾壓。事發(fā)后,該肇事車輛并未停車,車輛底部掛帶著受害人由江南大道中興立交上口匝道沿復(fù)興立交向北駛?cè)肭锸呒埽芎θ嗽谇锸呒芡飞戏礁浇c車輛分離。

      而肇事車輛一直未停車直至目的地江干區(qū)某小區(qū)。目前,浙A980××號小型客車駕駛?cè)耍ㄐ沼。┮蛏嫦咏煌ㄕ厥伦镆驯痪揭婪ㄐ淌戮辛簦讣谶M(jìn)一步調(diào)查中。

      拖行女子5公里多

      肇事司機(jī)到底知不知道

      仔細(xì)分析警方通報(bào)會(huì)發(fā)現(xiàn),女子在中興立交附近被撞,拖行到秋石高架望江路上方最后才跟車子分離。錢江晚報(bào)記者測過,這段距離長達(dá)5公里多。在這么長的距離中,撞了人又拖行,肇事司機(jī)到底有沒有感覺?

      “不知道概率是有的,但這種概率是比較小的。”一名具有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)說,一般小型車輛底盤低,而且事發(fā)在凌晨,車輛少車速快,拖行過程中有比較大阻力,按道理車輛是能感覺到的。但也存在一種可能,司機(jī)知道車子有東西在拖行,但并不清楚是什么,或者因?yàn)槭虑榘l(fā)生在凌晨,又是在高架,不敢輕易下車查看。

      那么在撞擊過程中,難道司機(jī)也沒有感覺?畢竟中興立交等路段,就算是凌晨時(shí)分,燈光還是比較明亮的。如果女子是站著被撞,按道理,后方司機(jī)應(yīng)該也能看得見的。

      有沒有存在這樣一種可能,女子在跟老公發(fā)生爭吵后下車(至于因什么原因爭吵,暫不得而知),下車后發(fā)生摔倒,然后被后方車輛碾壓帶走。如果是這樣,肇事車輛有可能知道自己碾壓的東西,但未必知道碾壓了什么。

      目前有一種說法是,女子老公也是其中的一名報(bào)案人,他回過頭找老婆時(shí),發(fā)現(xiàn)老婆已經(jīng)不見了。夫妻倆是在杭州做生意的,不是杭州本地人,事發(fā)時(shí)坐的是一輛面包車,事發(fā)時(shí)車子并非是夫妻所開,而是另有司機(jī),他們只是車上的乘客。途中發(fā)生爭吵后,女子突然下車,面包車司機(jī)面對突然狀況本能減速,但是車子在高架上不能停,等他們再回過頭來找人時(shí),女子已經(jīng)不見了。

      當(dāng)然,所有的推測,還有待交警部門的進(jìn)一步調(diào)查。

      肇事司機(jī)會(huì)受怎樣的處罰

      知不知情差別有多大

      目前,因涉嫌交通肇事罪,肇事司機(jī)已被警方依法刑事拘留。那么,肇事司機(jī)要承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任?擅長交通事故的浙江裕豐律師事務(wù)所律師張錦偉說,知情或不知情,量刑上差別還是相當(dāng)大的。

      “致1人死亡且負(fù)主要責(zé)任以上的,就要追刑了。”張錦偉說,如果肇事司機(jī)確實(shí)不知情,那么他要面臨3年以下有期徒刑或拘役。如果在民事賠償上到位,法院考慮其確實(shí)不知情,主觀上沒有故意的實(shí)際情況,很有可能判處緩刑。而且,保險(xiǎn)理賠上,該賠的都能進(jìn)行賠償。

      如果肇事司機(jī)知情撞人,那后來離開現(xiàn)場,則有逃逸的行為。逃逸行為分兩種情況,如果逃逸時(shí)人已經(jīng)死亡,那么肇事司機(jī)要面臨3(含)到7年的有期徒刑。如果逃逸時(shí),人并沒有死亡,逃逸行為本身延緩了人員救援時(shí)間,最終導(dǎo)致救治不及時(shí)而死亡,那么肇事司機(jī)就要面臨7(含)到15年有期徒刑。當(dāng)然,一旦認(rèn)定逃逸的話,商業(yè)險(xiǎn)也就無法進(jìn)行理賠了。

      責(zé)任編輯:肖舒

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