11歲開車撞死路人逃逸監控視頻曝光 男孩稱以為撞的是樹枝（2）

觀點1

肇事男孩不擔刑責 家長須負賠償責任

南京大學法學院王鈞教授認為，在這起“離奇”事件中，11歲的男孩雖然有偷車、無證駕駛、撞人、逃逸等一連串行為，但肯定不會被追究刑事責任，因為按照我國“刑法”規定，14歲到16歲的，才開始對部分行為負刑事責任，14歲以下的不負刑事責任。

那么，對受害者的家庭來說，這種心理痛苦如何平衡？王鈞表示，的確比較無奈。公眾都提出過類似問題，即能不能降低刑法的承擔責任年齡，現在網絡發達，孩子早熟，認識控制能力都提高了，應該適當改變規則。但是，“立法者和搞未成年人犯罪研究的人，認為降低的可能性不大，刑法不僅是懲罰，還有預防和減少犯罪，把未成年人關在監獄，不但沒有改造好，反倒可能變成一個壞人。”

王鈞表示，受害者家庭只能通過經濟賠償來得到補償。因為肇事的是未成年人，其造成的損害責任由監護人承擔。如果監護人不承擔，可以通過法院訴訟程序來解決。

觀點2

租賃公司疏于管理也有責任

江蘇鐘山明鏡律師事務所律師張瀟瀟表示，在這起事件中，孩子父母作為監護人要承擔主要民事賠償責任，但是租賃公司有沒有疏于管理？從警方掌握的情況看，租賃公司很可能也成為被告。“11歲的孩子怎么說偷就偷，車輛、鑰匙是怎么管理的？”

此外，出事車輛的保險公司在這起事件中應該也會被列為被告，但是否承擔責任，要看庭審結果。

建議

家長要告訴孩子哪些事情不能做

就在昨天，現代快報報道了一個12歲的六年級孩子，用爸爸通過微信（孩子有微信，還有自己的銀行卡）轉給他的1萬多元，偷偷買了兩只寵物飛鼠，而不是如爸爸預想的那樣，將這筆錢轉給鋼琴課老師。

這樣的“熊孩子”讓人覺得成熟太早、膽子太大。更重要的是，當爸爸的，膽子似乎也很大。

1年前的2015年12月21日上午，一個心懷“賽車手”夢想的13歲男孩，在南京城掀起了一場“尋人風暴”。最后經過廣大車友和交警的努力，偷拿了備用鑰匙獨自駕駛邁騰出門的東東（化名）被找到了，所幸沒釀成什么事故，人也沒事，但車多處被擦傷。其行駛軌跡是從芳草園小區附近出發，途經鼓樓區、玄武區以及秦淮區等。孩子自稱從小喜歡車，看著父母開車就學會了。

南京師范大學兒童發展與家庭教育研究中心副主任殷飛表示，太倉這起悲劇給他的第一個疑惑就是，11歲的孩子怎么會開車的？

“我們身邊的‘熊孩子’越來越多，但‘熊家長’造就了熊孩子。我們不時能看到把孩子抱在方向盤上開車的，自己坐旁邊讓孩子開車的等等。這些都是缺失起碼教養和訓練，缺乏法律意識和安全意識，可以說是沒有‘邊界’。”

“哪些能做，哪些不能做，做父母的一定要知道從小教育的責任。”殷飛說，普法教育應該從家庭開始，家庭是啟蒙場所，孩子要從小學會尊重規則，而不是因為害怕某個人某件事而“學乖”，學不會尊重規則的孩子，一旦有松動的環境就可能妄為導致出事。

殷飛認為，這一起事件，從不同角度可以有各種分析。傳統“熟人社會”逐漸喪失的情況下，孩子成長的環境也許有點“獨”和“野”，但是缺少傳統環境的情況下，孩子至少要懂得哪些事不能做，家長首先就要懂得這些道理。

中國青少年研究中心研究員、家庭教育首席專家孫云曉在接受采訪時曾說過，少年兒童特別容易模仿，心理學做過這樣的實驗，少年看了和平的電影回來之后行為反應比較平靜，看了暴力電影之后，出現攻擊行為的概率就較大。

現在，網絡上、電影中，暴力美學依然盛行，飆車大戲屢見不鮮。這也是非常值得加以關注的。此外，孫云曉提出，孩子容易犯錯、犯罪，特別重要的一個因素是父親教育的缺失。未成年人罪犯者中，跟父親關系糟糕的比例非常高，這是非常突出的一個特點。在孩子的成長過程中，母親的作用往往是培養親密感，而父親給孩子的影響是責任感、獨立、遵守規則。