還原南京動車夾死人悲劇 楊堯“跨越”股道導致悲劇（2）

▲站臺新安置地磚處，系楊堯被卡的位置。（柴會群/圖）

2 兄妹

3月26日晚上接到南京火車站安全科科員朱軍的電話時，楊堯的父親楊本波起初以為遇到了騙子。僅僅在一天前，楊本波還收到楊堯寄給奶奶的兩箱鈣奶，并跟他通了個電話。

但“騙子”并沒有提錢，這又讓楊本波感到疑惑，他隨后打電話給楊鑫。楊鑫上網很快搜出了那個視頻，她一下就認出了出事者是哥哥楊堯。

就在一天前，兄妹倆還在無錫見面。“當時哥哥很開心。”楊鑫說。

CF0009工作號牌顯示，27歲的楊堯是蘇州創飛智能科技公司（以下簡稱“創飛公司”）技術部的一名“飛手”。“飛手”是無人機駕駛員的專用名。楊鑫說，哥哥大學畢業之后一直鉆研無人機。“他說全國精通這個行業的就一百人，他是這一百個人中的一個。”

楊堯2016年11月1日才入職創飛公司。他被公司派至湖北黃岡一職業學院做無人機培訓老師，很少回蘇州總部。楊鑫說，事發前三天，楊堯告訴她要去上海，順便去無錫看她。兄妹倆上次見面還是一年零三個月前。

3月25日，楊鑫在無錫接待了哥哥。楊鑫說，她本想讓楊堯在無錫住一晚，第二天從無錫回黃岡。但楊堯說得回趟公司取東西。之后從蘇州回黃岡。楊鑫給楊堯買了當晚無錫回蘇州的火車票。

創飛公司的一位員工確認，楊堯3月25日晚上回到了公司，并在公司宿舍住了一晚。“他還問我有沒有發工資，說沒錢用了，”楊堯的這位同事說，“我和他開玩笑說，學校那邊不是每天有伙食補貼嘛，可以跟學校要。”

楊鑫說，楊堯當時的確手頭拮據，之前還向她借過錢。他在創飛公司的工資也并不高。哥哥曾告訴她，看中這份工作，主要是因為空余時間較多，方便他備考MBA。

3月26日下午，事發前不到一個小時，兄妹倆最后一次通微信。楊鑫問楊堯“幾點的車去黃岡”，還建議哥哥“下趟回來的時候多玩兩天”。

14：50。楊堯最后一次回微信給楊鑫：“中午走的，快到南京了”，并囑妹妹早點結婚買房。此后再無回應。

當時，楊堯正在蘇州到南京南的G7248次高鐵上。楊鑫當時并不知道，楊堯沒能買到蘇州直達漢口的火車，他或許想通過在南京南站換乘趕上開往漢口的D3026次列車。他必須當天抵達。因為第二天是周一，他在黃岡的學校那邊還有四節課。

3 行程

購票信息顯示，3月26日上午11點，在公司總部住了一晚后，楊堯通過手機（或互聯網）先后買了三張當天的火車票。不過，和楊堯跳下站臺的動機成謎一樣，這三張票也一度令他家人迷惑不解。

第一張票是G7248次蘇州站至南京南站，開點是3月26日13:52，到點是15：18。

第二張票是D3026次南京南站至漢口站，到達南京南站時間是3月27日15:34，開點是3月27日15:38，到達漢口站的時間是18：58。

第三張票是D5911次武漢站至黃岡站，開點是3月26日19：53。

根據上述購票信息，家人認為楊堯的計劃行程是：先從蘇州站到南京南站，再從南京南站轉乘動車到漢口站，接著從漢口乘地鐵到武漢站，再從武漢站乘車去黃岡。

但是，既然如此，楊堯為何要購買一張第二天也就是3月27日南京到漢口的車票？另一個疑問是，發自上海的D3026次動車，本身也在蘇州站停靠，楊堯為何不直接在蘇州乘這趟車，而是多此一舉地乘G7248次再到南京南站換乘D3026次？

在善后處理過程中，南京站安全科羅科長曾對家屬提出他的看法：“（楊堯）11點鐘要買下午這趟車（D3026次）買不到了，他是有意識地買第二天的票，想（在當天）坐這趟車的。”

南方周末記者通過12306購票系統查詢發現，D3026次蘇州到漢口的車票確難以買到，從南京到漢口的車票則相對好買一些。假設兩趟車均準點到達，G7248與D3026抵達南京的時間相差20分鐘。羅科長認為，如果楊堯有當天的票，肯定通過正常途徑趕上D3026，“不需要做（橫越股道）這種傻事”。