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      原標(biāo)題:商家推“共享干衣”活動,專家:不少是假共享,借噱頭搞營銷

      7月初,某知名電商在南京市的多家門店推出“共享干衣”的活動,也即利用門店展示專區(qū)的烘干機(jī),給顧客提供免費烘干服務(wù)。本月中旬后,其官方微博更是宣稱,把“共享干衣”服務(wù)擴(kuò)展到廣州、深圳、南寧、成都和昆明等國內(nèi)其余5個城市。

      記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn),前陣子南京處于梅雨季節(jié),連續(xù)陰雨天氣,商家針對很多市民反映衣服曬不干的“痛點”而推出的活動。不過,活動實際效果遠(yuǎn)不如預(yù)期。

      有多位受訪專家稱,“共享干衣”的實質(zhì)仍是免費租賃,屬于惠民服務(wù)的范疇,并不屬于“共享經(jīng)濟(jì)”。如今,打著“共享經(jīng)濟(jì)”招牌行使促銷手段的案例,更是不枚勝舉。

      詢問者多于體驗者

      該電商品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人程遠(yuǎn)說,之所以推出“共享干衣”的服務(wù),是根據(jù)南京等幾個城市近期天氣多雨的特點來決定的,當(dāng)?shù)氐拿癖姳旧矶加泻娓梢路男枨蟆?/p>

      “現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)很熱,我們展示區(qū)的機(jī)器(烘衣機(jī))放在那里也是閑置,不如發(fā)揮它的功能,拿出來提供給大家使用。”程遠(yuǎn)說,共享干衣不僅可以解決市民的痛點,還可以讓顧客在線下門店有很好的體驗,“同時也給品牌做宣傳,對我們的烘衣機(jī)也是一種宣傳”。

      不過,實際運營情況并沒有預(yù)期得那么好。7月19日晚上7點多,記者以顧客的身份前往該商家新街口淮海路店的洗衣機(jī)專柜,并沒有看到“共享干衣”的活動立牌,隨機(jī)問了3個導(dǎo)購都表示不清楚有這個活動。

      另一導(dǎo)購表示,之前確實看到過相關(guān)的宣傳立牌,只是個別有烘干機(jī)的專柜才參與活動。據(jù)其觀察,“真正來體驗的顧客并不多”。此外,免費烘干需要插電,一些專柜會覺得比較麻煩,而顧客需要拎著已經(jīng)洗完并甩干的衣服來,烘干也需要等幾小時。還有一些顧客對于這種共用烘衣設(shè)備,會有衛(wèi)生方面擔(dān)憂。

      程遠(yuǎn)也坦言,目前詢問的人比實際體驗的人要多,官方也沒有統(tǒng)計過有多少人體驗。他表示,烘干機(jī)其實是有除菌功能的,民眾接受有一個過程。至于等候烘干時間有點長,上班族可以早上把衣服放門店,衣服烘干之后會有工作人員放進(jìn)袋子里,顧客可以晚上下班再來取。

      專家:“共享干衣”不是共享,屬于免費租賃

      復(fù)旦大學(xué)企業(yè)研究所所長張暉明說,“共享干衣”作為一個點綴是可以的,免費體驗烘衣能節(jié)約居民的生活開支,也可以讓用戶形成對商家的偏好,算是雙贏。不過,他同時也表示,這不是一個常態(tài)的經(jīng)營項目,是季節(jié)性的。

      中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟(jì)工作委員會專家委員朱巍認(rèn)為,這個活動便民可能也是給自己企業(yè)做宣傳,但不是共享,屬于免費租賃。

      “共享經(jīng)濟(jì)是不擴(kuò)大存量的基礎(chǔ)上來增加增量。”朱巍說,通俗地說,共享經(jīng)濟(jì)是你有一個烘干機(jī),我有一個烘干機(jī),所有權(quán)都不歸平臺所有,使用的人都沒有所有權(quán),平臺作為中介也沒有所有權(quán),有所有權(quán)的人把所有權(quán)讓渡出去,讓別人來使用。

      中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2016年中國“共享經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模達(dá)39450億元,增長率為76.4%。

      張暉明表示,很多“共享”的提法有問題。例如共享單車,對自行車來說是共享的,但對使用者來說,是排隊分時租賃使用。“實際上這是企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)做的信息處理手段。”

      朱巍也說,現(xiàn)在幾乎所有跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的,都加上“共享”的名號,但其實沒有幾個是“真共享”。不過,“真共享”確實也有難點,因為平臺沒有東西,全都要用戶來提供,難點之一是地推,其次對用戶來說,現(xiàn)在法律上的限制也比較多。

      至于哪些領(lǐng)域適合發(fā)展共享,朱巍認(rèn)為,是那些所有權(quán)和使用權(quán)能明顯區(qū)分開的領(lǐng)域,網(wǎng)約車就是一個成功的例子,車輛不是平臺的,大家提供車,然后用戶來使用。

      不過,他同時表示,共享經(jīng)濟(jì)是大勢所趨,因為現(xiàn)在國家不是供不應(yīng)求,而是供給過剩,市場供需不平衡。應(yīng)該把一些閑置的資源盤活,還可以拉動就業(yè),增加收入,例如順風(fēng)車,airbnb。“共享經(jīng)濟(jì)不但是一種經(jīng)濟(jì)模式,更是一種生活方式。”

       

      責(zé)任編輯:楊林宇

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