中船重工大船集團焊接工藝負責人 楊繼承:這么大量地使用這種鋼,在我們國家都是第一次。
航母建造的過程中,所消耗工時的30%都是焊接工人的工作量。
中船重工大船集團焊接工藝負責人 楊繼承:難度也挺大,我現在四十多歲,別人看著像五十多歲,壓力大到確實晚上睡不著覺。不是一天干出來的,是一天一天一點一滴干出來的,那是一根一根焊條畫出來的。
據介紹,每一條焊縫X光拍片一次,檢驗合格率達到97%以上,界面的平整度控制在3‰以下。建造的過程沒有發生質量事故,沒有發生返工現象。
首艘國產航母的建造順利推進,不僅標志著我國的航母工程又取得重大進展,也體現著中國人對未來海戰的理解和在船舶制造領域的最高水平。
【獨家專訪】首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴
首艘國產航母今年4月26日在大連完成下水。胡問鳴介紹,這是航母研制的重要節點之一,完成下水后,首艘國產航母依然在船廠內進行后續的設備安裝和測試工作。
首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴:完全自主設計,自主配套,第一艘國產航母下水問世,可以自豪地說我們已經具備世界上最先進的造船能力。
首艘國產航母展開動力試車 工程進展順利
胡問鳴說,作為一種大型的水面艦艇,航母的建造分為開工、下水,系泊試驗和海上試驗,以及最終交付部隊四個節點。在完成設備安裝后,首艘國產航母將進入系泊試驗階段,以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求,為未來海上試驗做準備。
△視頻:我國第二艘航母開始動力系統測試
首艘國產航母研制總指揮 胡問鳴:系泊試驗開始,也就是說,它的發動機電力供應能夠自主了。我相信我們在下個月,能夠提前進入到這個階段。交付之前,我們還有到海上去做各種系統的試驗,包括艦機試配性,包括我們的武器系統,這些需要在海上航行時進行試驗。
軍民合力造航母 民間配套單位占比近八成
航空母艦的建造是一個巨大的系統工程,胡問鳴介紹,最高峰時在國產航母上工作的人員就超過5000人,而為研制貢獻力量的人員更是遍布全國各地,所以航母研制工作本身可以說是融合了全國的力量。
這其中,不僅有國家軍工企業的力量,更有來自“非軍工”的民間力量。我國首艘國產航母研制工作涉及532家配套單位。而這532家單位里,非軍工的社會配套單位達412家。這其中,包括國有企業,民營企業、科研院所甚至高等院校,充分體現了全國協同和軍民融合。
這樣的大協同,不僅有效地加快了國家制造和研發能力向重點裝備成果的轉化。這些“非軍工”的配套單位,也在航母工程的牽引下,實現了自身能力的全面提升。而通過航母工程突破的新技術成果,也將在國民經濟的各個領域實現應用。
責任編輯:肖舒
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