雙十一臨近中通韻達漲價 其他快遞暫未“跟風”

原標題：“雙十一”臨近中通韻達漲價 其他快遞暫未“跟風”

“今天寄快遞被多收3元。”一位網友稱。“雙十一”臨近，快遞公司按捺不住了，12個小時內，韻達、中通雙雙宣布漲價，并刺激A股快遞板塊集體走高。

業內人士稱，快遞企業增長趨緩，成本上升，流轉效率沒有明顯優化，快遞業日子越來越難過。尤其是六大民營快遞企業已紛紛上市，快遞行業整體到了從價格競爭到價值競爭轉型期，如何與國際并軌，提升能力往專業服務發展才是方向。

10月10日晚間，中通快遞宣布漲價。中通表示，今年以來，快遞業受運輸成本、人工成本和原材料價格上漲等多種因素影響，同時為了進一步提升服務質量，保障客戶利益，決定從即日起調整快遞價格，但具體調整幅度并沒有詳細說明。

10月11日早間，韻達快遞跟隨中通步伐，以人力、物料以及運營成本攀升的原因宣布將對價格進行調整，同樣也沒有公布具體的漲價幅度。

其他快遞暫未“跟風”

兩天之內有兩家快遞宣布漲價，后續還會有其余快遞跟進嗎？記者針對快遞費漲價一事詢問順豐廣州分公司媒體負責人梁文惠，他的回應是“未接到漲價的通知”。而有媒體報道，順豐回應稱，將不跟進漲價。記者從圓通速遞獲悉，暫時還在等消息。

中國物流學會特約研究員楊達卿認為，順豐價位已經和通達系拉開差距，現在是在高品質快遞市場的保位之戰。而中通、韻達屬于升級戰。

漲價理由1：

快遞派送費有所提高

中通和韻達兩家公司在公告中都提到此次漲價是因為“人工成本和原材料價格上漲”。中通快遞人士向記者表示，快遞價格偏低為整個行業的健康發展帶來諸多不利影響。特別是今年以來，快遞業受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響，價格矛盾日益突出。

就人工成本這塊，早在今年6月“三通一達”、百世以及天天快遞集體上調派送費，在原有基礎上上調0.15元/票。派件費就是負責派送的快遞員拿到的提成，派件費的提高也就意味著人工成本的增加。這一舉措主要是為了留住日益流失的快遞員。此外，一些快遞公司和電商企業已開始備戰“雙十一”招攬人才期。

漲價理由2：

紙箱價格普遍上調

而中通和韻達提到的“原材料價格上漲”，很明顯就是紙箱價格。據悉，9月11日，國內最大瓦楞紙箱原紙企業玖龍紙業宣布提高瓦楞紙箱原紙的價格，這是8月份以后的第4次提價。作為紙箱廠的上游原料，瓦楞紙價格的上漲，直接導致了紙箱價格的攀升。

根據中國紙網數據，原紙漲價，許多紙板紙箱廠也紛紛調價，全國紙板紙箱價格也普遍上調7%~30%。而根據國家制定的2017年環保政策來看，今年原紙上漲空間還有很大。

廣東省采購與供應鏈協會秘書長助理黃安娜表示，通達系的競爭一直是通過低價搶占市場。在雙十一前漲價，除了應對成本上漲壓力，還有一個意圖就是通過價格杠桿來優化業務結構和控制增長。

專家觀點

短期靠價格追求市場份額的行為告一段落

近幾年來，我國快遞業快速發展，“利潤卻并沒有像業務量那樣增長，相反，隨著業務量的增長，快遞企業的利潤空間卻越來越小。” 中物策（北京）工程技術研究院副院長、中國電商物流產業聯盟副會長李芏巍表示。

中信證券就中通快遞提價發布研報稱，快遞價格中期拐點已近，但行業持續性提價仍需等待。未來6個月快遞行業的競爭有所放緩，一方面6家核心快遞公司均已上市，短期靠價格追求市場份額的行為告一段落；另一方面，三、四線快遞公司今年基本退出市場，新進入者已不構成威脅。

“隨著順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世六大民營快遞紛紛走上資本市場，民營快遞企業面臨著幾大問題。一是自身贏利能力問題，給資本市場一個滿意答卷，就必須改變過去的一味低價策略和同質化競爭；二是要面對國際競爭。” 中國物流學會特約研究員楊達卿認為，漲價問題是快遞行業發展階段性問題，人力和材料成本上漲只是外因，內部驅動是戰略轉型，快遞行業整體處于從價格競爭向價值競爭的轉型階段。