900元機票退改簽要3000元？高過機票價是否合理

原標題：900元機票退改簽要3000元？退改簽費用亂象問題引關注

900元機票退改簽要3000元？

退改簽費用亂象問題引關注 江蘇省消保委5月中旬將約談相關企業(yè)

近期，機票退改簽費用奇高的話題引發(fā)關注。退改簽費用高過機票價格是否合理？提前很早退改簽的費用為何還那么高？特價機票不退改簽是否屬于霸王條款？針對這些問題，記者進行了采訪調查。

高過機票價格是否合理？

江蘇省消保委4月發(fā)布的一份調查報告顯示，1250名參與線上問卷調查的消費者中，995名消費者有過退改簽的經(jīng)歷，占79.6%，而機票退改簽費用總體較高。

這份報告曝光了一例樣本，其退票費用是機票價格3倍以上。在飛豬上，供應商北京正櫓航空服務有限公司提供的機票，價格為900多元，但起飛前24小時前退票費為3000元，起飛前24小時后退票費3800元。

上述調查還顯示，這些消費者在退改簽時，23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。22.7%遇到過代訂機票網(wǎng)站收取的退票費高于航空公司官網(wǎng)的退票費的情況。

據(jù)了解，1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》曾規(guī)定，旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20%的退票費。而在2004年修訂時將這一條款刪除。也就是說，目前國內并沒有統(tǒng)一的退票費用規(guī)則，實際操作中都由各航空公司決定。

“航空公司對于退改簽收費標準都是在運輸規(guī)定中明確公示的。”民航資深評論員綦琦表示，但是退改簽費用遠高于機票價格，這顯然不合理，900多元機票收取3000元退票費應該是個別不法代理人的行為，有關管理部門需要嚴格監(jiān)管和處罰。

中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮對記者說，由于沒有對這種亂象嚴厲處罰，機票代理商沒有嚴格按照航空公司的退改簽費用規(guī)則，存在“誰加價多誰的利潤大”的亂象，因此需要在源頭上制定統(tǒng)一規(guī)則的同時，加強管理、監(jiān)督和檢查，防止其愈演愈烈。

提前退改簽為何還那么貴？

根據(jù)媒體報道，一位乘客提前一個多月訂購了一張900元的機票，隨后退票時卻被告知需收取退票手續(xù)費1000元。

上述調查報告也顯示，30.7%被調查者表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用。

提前很早退改簽，費用為何還那么高？綦琦認為，退票費過高是個別代理商的一種虛假營銷手段，以低票價誤導消費者購票，在旅客退改簽時收取高額費用和搭售來牟利。

在上述調查中，79.4%的消費者希望，退改簽收費標準應該根據(jù)提前時長的不同而收取，提前時間越長收費的費率應越低。

張起淮也認為，如果不管提前多長時間退票，都要收取高額退票費，是不合情合理的。退改簽收費與退改簽時間等因素掛鉤，跟企業(yè)損失成本相匹配，這樣才是公平合理。

江蘇省消保委進一步建議，將退改簽收費與退改簽時間與訂票時間、退改簽時間與登機時間及登機日所在的航班時刻營運狀況相比較，以測算航空經(jīng)營者可能存在的收益減少的損失。特別是退改簽時間與登機日的期間長度，可劃分為：24小時、72小時、15日、1個月、3個月等不同的時長，確定不同的收費比例，同時兼顧所在的航線等情況。

特價機票不退改簽是否屬于霸王條款？

在預訂機票時，很多消費者都會遇到特價機票不退改簽的情況，或者只退機建、燃油費的情況。

張起淮認為，特價機票不退改簽，這肯定屬于霸王條款，雖然退票會讓企業(yè)有一定損失，但不至于“沒收”消費者的機票錢，“不坐飛機也要你的錢”的這種霸王條款需要改變。

江蘇省消保委建議，確定退改簽票收費應當與經(jīng)營者可能收益減少相適應的原則，不得設定“特價機票”不得退改簽格式條款。建議管理部門，一方面要規(guī)范特價機票的范圍。另一方面，不得規(guī)定嚴重侵害消費者權益的不公平格式條款：“特價機票不得退改簽”等。

而在綦琦看來，機票銷售往往采取差異化的銷售政策。旅客享受到了低價機票，讓出部分機票使用權益無可厚非。消費者也要明確自己的真實需求，如果需要更多的行程變化盡快不要買低價機票。

4月25日，揚子晚報報道了機票退改簽“倒貼”的問題。江蘇省消保委負責人隨后表示，將約談有問題的相關企業(yè)，并就此次調查向民航業(yè)主管部門提出意見建議，請他們就機票退改簽方面盡快出臺政策和規(guī)范。據(jù)悉，對企業(yè)和平臺的約談正在準備，預計5月中旬將開始正式約談。