希望的歌謠唱給你聽 讓扶貧觸角“開枝散葉”

原標題：“希望的歌謠唱給你聽”

“小矯，這次要多少斤？”5月9日上午，看到中國中鐵九局集團五公司成昆鐵路復線峨眉至米易段項目部負責食堂采購工作的矯福強走來，在四川涼山彝族自治州西昌市佑君鎮經營多年豬肉攤的王建平笑盈盈地招呼道。“今天生意不錯嘛！”“托你們的福，還行！”兩個人相互打趣。

這一天，恰逢佑君鎮當地彝族老鄉“趕場”的日子，街道上熙熙攘攘、人頭攢動。矯福強還要擠過人群，到旁邊的蔬菜市場買一些土豆、茄子、黃瓜等，備足項目部駐地50多人兩天的“口糧”。

播種什么就收獲什么

曾經一步跨千年，而今跑步奔小康——這是涼山州的真實寫照。這里是我國14個集中連片貧困地區之一，彝族、藏族、回族、傈僳族等少數民族人口較多，交通相對閉塞，脫貧內生動力不足，存在區域性整體貧困問題，是全國扶貧開發工作的主戰場之一。

近半個世紀前，成昆鐵路建成通車，給大涼山區群眾帶來希望，讓他們的夢想從運送出的一筐筐土豆、一只只牛羊、一袋袋核桃開始，去向遠方。成昆鐵路成為扶貧線、團結線和希望線，開行的“慢火車”提高了貧困地區的自我發展能力。隨著時間推移，“老邁”的成昆鐵路運量逐漸飽和，在貧困地區摘帽奔小康過程中的拉動力有所減弱，增建復線呼之欲出。

“交通強國、鐵路先行，扶貧攻堅，鐵路也走在前列。”中鐵九局集團五公司現場施工負責人谷文軍說，“播種什么就收獲什么。鐵路項目本身是德政工程、良心工程，更是扶貧工程。”

作為重點扶貧項目，國家有關部委和中國鐵路總公司高度關注成昆鐵路復線建設，在資金、立項等方面給予傾斜。從立項批復到開工建設，修建難度較大的成昆鐵路復線峨眉至米易段所用時間比其他線路少很多。其建成后，西昌到成都只需兩個半小時左右，大涼山區群眾出行的道路將更加快捷通暢。

據項目部黨支部書記賈金銀介紹，有人曾算過一筆賬，成昆鐵路復線修通后，每年為涼山州創造的經濟價值至少也有20億元。

“此心安處是吾鄉。我們大都是從東北地區過來的，能在祖國的大西南為彝族老鄉修一條脫貧致富路，感到很榮幸。”項目部總工程師郭棟個子超過一米八、身穿運動服，看著像“糙漢子”，說起話來卻分外細膩。

像雨水一樣滋潤大地

“脫貧攻堅路上，不落一人。我們不愿只做見證者，而要爭當參與者、推動者，像雨水一樣滋潤西昌這片神秘的土地。”谷文軍如是說。說到做到，進場兩年多來，他們最基礎的衣食住行帶動了西昌當地經濟發展，佑君鎮、中壩鄉和高草回族鄉等地的商場、飯店和超市光知道的就新開了20多家。

施工高峰期，項目部管理人員加上協作隊伍員工超過1000人，他們就像石子一樣播撒出去，蕩起層層漣漪，激活了一池春水。鐵路建設者2016年3月剛進場的時候，佑君鎮上的店鋪不到天黑就關門打烊?，F在可以感受到實實在在的變化，店鋪的營業時間大大延長，街邊路口還有自發的夜市，小鎮越來越熱鬧，店主、商販的腰包也越來越鼓。

因為管段長、工點分散，很多協作隊伍需要租住房屋，出租房子的村民每年有數萬元的“進賬”，生活比以前寬裕多了。

除了日常生活，項目部組織的施工生產也給當地帶來“紅利”，惠及諸多百姓。在機械租賃、原材料采購等方面，項目部均優先選擇當地資源。綜合考慮資質、規模、價格等因素，他們敲定了4家機械租賃公司作為合作伙伴，其中3家在西昌當地。進場伊始，他們就租用了挖掘機、翻斗車、推土機等土石方設備35臺（套），每個月要支付給西昌當地機械租賃公司數十萬元。

“我們和協作隊伍的自有機械設備最多時超過120臺（套），高強度施工中難免出現機械設備故障，輪胎更換、履帶焊接等情況一般堅持就近處理，為附近鄉鎮的修理廠帶來了不少業務。”項目部設備部負責人倪立斌介紹道。

讓扶貧觸角“開枝散葉”

高草回族鄉、佑君鎮下屬村莊的很多農田與公路之間大都只有寬2米左右的“羊腸小道”，地里出產的糯玉米、水果洋蔥和土豆等運輸困難。得知這一情況后，項目部主動作為，在滿足佑君站和佑君雙線特大橋工程施工需要的同時，將城堡村、上堡子村、朝天坎村、大莊村等村莊和所屬農田串聯起來，投入150余萬元修筑了一條長4.9公里的便道，方便了農業耕種，寬闊平整的路面贏得彝族、回族群眾點贊。

除在修建便道、便橋時考慮當地群眾出行和生活需要外，他們還不斷延伸扶貧觸角，為困難家庭捐款捐物，用實際行動詮釋企業的社會責任。

2016年6月初，中壩鄉山咀村村民張龍強的3歲女兒張凌瑤獨自一人在家玩耍時不慎碰倒燉湯的鐵鍋，造成左大腿后側皮膚大面積燙傷。這是個單親家庭，家中還有一個癱瘓在床的老人需要照顧，張凌瑤的醫療費幾乎花光了所有積蓄，張龍強只好忍痛將女兒帶回家中進行簡單護理。鐵路建設者得知情況后，迅速行動，短短兩個小時就將4800多元愛心捐款送到張龍強家中，張凌瑤得以重返醫院繼續治療。

沙龍華、沙龍珍、沙阿幾三兄妹家住涼山州鹽源縣白烏鎮，十幾年前他們的母親因病去世，父親外出打工多年未歸，杳無音信。三兄妹和80多歲的奶奶相依為命，家里的收入主要靠種植的土豆和玉米，還有幾棵花椒樹、一棵核桃樹。去年，項目部工會主動聯系他們，以雙倍的價格購買了他們家所有的核桃和花椒，三兄妹的學費順利解決。

多次給當地小學中學“送清涼”，并配合佑君鎮政府開展“扶貧助學”活動，累計捐款十余萬元；先后安排當地200多人到項目就業，增加了村民收入……一樁樁實事、好事，讓鐵路建設者贏得了當地政府和群眾的贊譽、支持。2017年春節前夕，佑君鎮政府主要領導帶著鑼鼓隊，敲鑼打鼓給中鐵九局集團五公司建設者送來一塊寫有“黨建聯創扶貧助學獻愛心、企地共建工農攜手同發展”的牌匾和一頭大肥豬。

“好心人資助我讀書，鐵路延續我的夢想?？忌洗髮W后，是成昆鐵路上的綠皮車把我送到了成都。”畢業后到佑君鎮公安派出所當民警的黑日布哈說，“作為土生土長的彝族人，我覺得支持鐵路建設其實就是支持我們自己。”

“鐵路人卡沙沙”

在離施工現場不遠的中壩鄉黃家堡子村附近，一個放羊的彝族老漢說：“鐵路人卡沙沙（彝語“謝謝”“非常感謝”的意思）！”他點上旱煙吸了一口，頓了頓清清嗓子，然后唱起歌謠：“鐵路修到涼山下，彝家的心里樂開了花……”那時那刻，春日的安寧河谷刮起了“最炫民族風”，風中氤氳著索瑪花的香氣。

“小康不小康，關鍵看老鄉”“大力推進精準扶貧，加速邁進小康社會”……類似的標語在成昆鐵路復線沿線村鎮隨處可見。搭著鐵路的“順風車”，或將有更多的彝族老鄉走出去求學就業，或將有更多的八方旅客走進來體驗觀光，或將有更多的項目投資“飛進”大涼山腹地，進而蹚出一條“鐵路建設+扶貧”的新路。（記者 徐新星 通訊員 王召杰 李帥）