中國降低汽車進口關稅 官方介紹政策初衷

原標題：中國降低汽車進口關稅 官方介紹政策初衷

中新社北京5月22日電 (記者 趙建華)中國國務院關稅稅則委員會22日宣布，7月1日起降低汽車進口關稅。國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人(下稱負責人)介紹，降稅后，中國汽車進口關稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，中國關稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。

負責人表示，總的來看，中國汽車降稅后的關稅稅率水平符合中國產業實際。此次降稅后，中國汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關稅，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。

負責人介紹，中國汽車整車共178個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%，稅率介于3%至25%之間。降稅后，中國汽車整車最惠國算術平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。其中，143個稅號的稅率為15%，35個稅號的稅率為12%及以下。

負責人介紹，中國汽車零部件共97個稅號，降稅前最惠國算術平均稅率為10.2%，稅率介于6%至25%之間。此次，將79個稅號的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其余18個稅號的稅率為6%，保持不變。降稅后，中國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%。

負責人指出，中國主動降低汽車進口關稅，是進一步擴大改革開放的需要，有利于擴大進口，推動汽車產業在更加開放的條件下實現高質量發展。主動降低汽車進口關稅，是汽車產業推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，產業生態深刻變革，競爭格局全面重塑，中國汽車國際競爭力亟待提升。關稅是合規的保護手段，但關稅保護要適度，降低汽車進口關稅，有助于產業加強競爭，調整結構，加快轉型。

負責人還介紹說，主動降低汽車進口關稅，是滿足消費升級的需求。人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化，希望汽車產品進一步提質降價，國內汽車市場供給需要進一步豐富。降低汽車進口關稅，有利于滿足人民日益增長的美好生活需要，擴大內需，為中國經濟發展帶來更多動力和活力。