民航局：未來將開展民用航空器事故“三無”應(yīng)急演練

據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，民航局日前開展處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練，民航局副局長李健參加演練并要求，苦練“處置突發(fā)事件”基本功，努力提升應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力，通過演練把應(yīng)急管理工作做全面、做扎實，做到位。根據(jù)工作需要，未來將開展“三無”演練(無通知、無準(zhǔn)備、無腳本)，不斷增強演練的實效性。

資料圖：大連國際機場聯(lián)合南航大連分公司等聯(lián)動單位舉行“獵鷹-2018”航空器應(yīng)急救援綜合演練。 楊毅/文 陳松/圖

6月29日，民航局開展處置民用航空器事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練，檢驗局機關(guān)各部門對航空器事故的處置手段、應(yīng)急能力和協(xié)作水平，提高整體協(xié)調(diào)聯(lián)動能力。民航局副局長李健參加演練并對民航應(yīng)急管理工作提出要求。

李健表示，此次演練是補齊民航應(yīng)急處置能力短板的具體行動，演練從實戰(zhàn)出發(fā)，形式豐富、貼近現(xiàn)實、設(shè)計科學(xué)，各部門在演練中基本做到了集結(jié)迅速、處置得當(dāng)、協(xié)作順暢，達(dá)到了“熟悉預(yù)案、檢驗預(yù)案”預(yù)期目標(biāo)。近年來，民航局不斷加強應(yīng)急管理工作的預(yù)案管理、人員培訓(xùn)和體系建設(shè)，應(yīng)急管理實現(xiàn)了規(guī)范化和制度化發(fā)展，但仍面臨監(jiān)測預(yù)警不到位、信息發(fā)布不完善、設(shè)施設(shè)置不充足等問題。

李健強調(diào)，應(yīng)急工作是堅守飛行安全底線的重要關(guān)口，是保障人民生命財產(chǎn)的最后防線。做好應(yīng)急工作，一要加強應(yīng)急管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，分層分級壓實工作責(zé)任，切實加強對應(yīng)急管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，提高專業(yè)人員應(yīng)急處置能力。

二要統(tǒng)籌兼顧應(yīng)急工作重點難點，切實提高應(yīng)急管理工作整體水平，充分發(fā)揮各部門的職能作用和專業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)一步完善統(tǒng)一指揮、上下一致、部門聯(lián)動的工作新格局；建立健全應(yīng)急預(yù)案，加強資金和科技投入，積極開展應(yīng)急管理的法律法規(guī)、預(yù)案等知識教育，全面提升一線人員應(yīng)急素質(zhì)。

三要苦練“處置突發(fā)事件”基本功，努力提升應(yīng)急處置實戰(zhàn)能力，通過演練把應(yīng)急管理工作做全面、做扎實，做到位。根據(jù)工作需要，未來將開展“三無”演練(無通知、無準(zhǔn)備、無腳本)，不斷增強演練的實效性。