東南汽車：變制造為“智造” 讓工廠更加機(jī)智靈敏 讓汽車更加聰慧可人

當(dāng)前，全球總體處于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的歷史新階段，工業(yè)制造信息化、智能化已成為創(chuàng)新發(fā)展的核心關(guān)鍵。以“信息化帶動(dòng)工業(yè)化，工業(yè)化促進(jìn)信息化”的“兩化融合”正以前所未有的廣度和深度，加快推進(jìn)生產(chǎn)方式、發(fā)展模式的深刻變革，助力中國(guó)制造企業(yè)走向新型工業(yè)化道路。

在智造興企、智造強(qiáng)省的潮流中，作為福建汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，東南汽車積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步發(fā)展的同時(shí)，深入應(yīng)用兩化融合的先進(jìn)理念與手段，推動(dòng)生產(chǎn)智能化與產(chǎn)品智能化齊頭并進(jìn)，成為全國(guó)“兩化融合”管理工作的標(biāo)桿。

打造智能化工廠，落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略

東南汽車在貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略中，以“兩化融合管理體系”為抓手，以打造“中國(guó)汽車品牌的典范”為愿景，深度推進(jìn)“兩化融合”，大力推動(dòng)生產(chǎn)的智能化和產(chǎn)品的智能化。在2012-2017年間，共投入1.5億元推行智能化車間改造項(xiàng)目，將生產(chǎn)供應(yīng)鏈涉及到的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行全面整合，將智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化覆蓋滲透到各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，打造快速研發(fā)、精品制造、深度服務(wù)等全過(guò)程的新型信息化體系，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)生產(chǎn)工藝的高度可視化、信息化及數(shù)據(jù)化。與此同時(shí)，積極整合外部資源，輻射推動(dòng)配套體系的兩化融合水平提升，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從傳統(tǒng)工廠、自動(dòng)化工廠向智能工廠轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效推進(jìn)新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合。一系列的創(chuàng)新實(shí)踐，不僅讓東南汽車躋身制造強(qiáng)企，也為福建工業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)起到帶頭作用。

開展智能化車間建設(shè)，優(yōu)化了企業(yè)生產(chǎn)管理模式，促進(jìn)了制造水平、生產(chǎn)效率的顯著提升。2017年，東南汽車的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率達(dá)到60次以上，保持提車需求滿足率達(dá)到90%，訂單供車及時(shí)率達(dá)到99 %以上。生產(chǎn)效率提升拉動(dòng)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)，2017年?yáng)|南汽車產(chǎn)銷量均首次突破15萬(wàn)臺(tái)，比增31%；營(yíng)收、產(chǎn)值再次雙破百億元；納稅額常年穩(wěn)居閩侯縣第一、福州市十強(qiáng)。

“兩化融合”拉近了人與機(jī)、人與人、企與企的距離，讓工廠更加機(jī)智靈敏高效，環(huán)境更加整潔靚麗光鮮，全面改變了傳統(tǒng)工廠傻大笨粗、臟亂不堪、死氣沉沉的落后模樣，大大提升了東南汽車的品牌形象和社會(huì)影響。多項(xiàng)榮譽(yù)桂冠紛至沓來(lái)：2013年被評(píng)為福建省首批“信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”；2014年被評(píng)為工信部首批“兩化融合貫標(biāo)試點(diǎn)”；2015年獲評(píng)兩化融合咨詢服務(wù)聯(lián)盟“最佳實(shí)踐單位”；2015年獲評(píng)省經(jīng)信委“智能制造示范企業(yè)”；2016年被省經(jīng)信委認(rèn)定為“智能制造樣板工廠（車間）示范項(xiàng)目”；2017年取得工信部“兩化融合管理體系貫標(biāo)示范企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)等。這些榮譽(yù)稱號(hào)，標(biāo)志著東南汽車已走在全國(guó)工業(yè)企業(yè)兩化融合項(xiàng)目實(shí)施的前列，達(dá)到“創(chuàng)新突破”階段，為企業(yè)贏得更高更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

以深度信息化帶動(dòng)產(chǎn)品智能化，打造智能車聯(lián)網(wǎng)生活

以兩化融合管理體系為牽引，推進(jìn)產(chǎn)品智能化。東南汽車以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領(lǐng)域技術(shù)為支撐，分階段打造智能汽車平臺(tái)，助力廣大車主從傳統(tǒng)汽車生活向智能車聯(lián)網(wǎng)生活轉(zhuǎn)型。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，東南汽車自主研發(fā)的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）已基本達(dá)到L3級(jí)水平，涵蓋五大主動(dòng)安全功能：LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)、PDS行人探測(cè)警示系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)駕駛到自動(dòng)化駕駛的邁進(jìn)，不僅推動(dòng)了福建汽車產(chǎn)業(yè)格局的轉(zhuǎn)型，并助力其他人工智能產(chǎn)業(yè)的加速奔跑。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東南汽車自主研發(fā)的SEMI-Ⅲ第三代多媒體觸控智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將系統(tǒng)、硬件、人機(jī)交互、云服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)操作等五大項(xiàng)目全新升級(jí)。首創(chuàng)HMI+觸屏雙控制邏輯，使用4G網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)更加流暢；搭載智能語(yǔ)音管家、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)、微信地址分享、在線視頻等功能、多媒體資源及應(yīng)用軟件豐富拓展。基于此系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，東南汽車同步推出了車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)APP“On Cloud 3.0”，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程開啟發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車窗、門鎖及尋車功能，讓用戶在上車前即可開啟空調(diào)降溫或暖車，還可通過(guò)APP遠(yuǎn)程一鍵鎖車，實(shí)時(shí)查詢車況，了解車輛健康狀態(tài)，預(yù)知車輛故障信息，為行車安全提供有力保障。

在智能交互領(lǐng)域，汽車正借助車聯(lián)網(wǎng)，將每輛車作為參與通信的節(jié)點(diǎn)，與道路基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)聯(lián)互通，安全地交互分享信息，成為取代手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的智能移動(dòng)終端。東南汽車與互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同開發(fā)CarLife手機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車機(jī)網(wǎng)雙向互聯(lián)互控，既可直享手機(jī)端資源，語(yǔ)音、導(dǎo)航、多媒體播放等應(yīng)用一觸即用，又可與車載駕駛環(huán)境緊密結(jié)合，提升駕駛安全性。打通百度、科大訊飛后臺(tái)，構(gòu)建以語(yǔ)音呼喚實(shí)現(xiàn)智能搜索、開放互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，一句“你好，小南！……”，就可讓你行車、娛樂(lè)兩不誤；創(chuàng)設(shè)東南汽車“樂(lè)贏天使”等微信服務(wù)平臺(tái)，營(yíng)造智能互動(dòng)的用戶用車社交圈，避堵導(dǎo)航、保養(yǎng)提醒、修車指導(dǎo)、試駕預(yù)約、購(gòu)換車優(yōu)惠、愛(ài)心活動(dòng)參與等各項(xiàng)“走心”功能一應(yīng)俱全，為你提供24小時(shí)全天候保障服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)生活享受。

人工智能+車聯(lián)網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)著東南汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，不僅讓東南汽車產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面保持優(yōu)勢(shì)，也使得東南汽車整體的智能化制造水平領(lǐng)先同級(jí)，給用戶帶來(lái)革命性的用車體驗(yàn)，從而推動(dòng)福建汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)共贏局面。

以制造智能化強(qiáng)化品質(zhì)管控，用心打造精品好車

以兩化融合管理體系為支撐，完善品質(zhì)管控體系。東南汽車生產(chǎn)制造的信息化、智能化，推動(dòng)了產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)提升，穩(wěn)步邁向高端化。

在生產(chǎn)線管控上，東南汽車全線實(shí)行4M（人、機(jī)、料、法）管理系統(tǒng)，所有信息管控實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化數(shù)據(jù)化。關(guān)鍵設(shè)備和機(jī)器人智能設(shè)備采用了目視化智能監(jiān)控系統(tǒng)，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高了生產(chǎn)自動(dòng)化水平和制造精確度。對(duì)物流拉動(dòng)、沖壓工廠零件繳庫(kù)等流程，東南汽車全面實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)，將原來(lái)序列和看板手工結(jié)轉(zhuǎn)改造為序列半自動(dòng)結(jié)轉(zhuǎn)和先進(jìn)的智能電子看板計(jì)算、結(jié)轉(zhuǎn)和拋單，使用大型液晶電視機(jī)實(shí)時(shí)滾動(dòng)播放監(jiān)控生產(chǎn)和入庫(kù)情況，取消原有紙質(zhì)單據(jù)作業(yè)，減少丟單率，大大提升了管理效率。

在產(chǎn)品研發(fā)上，東南汽車通過(guò)全方位的信息化，已形成了成熟的研發(fā)、制造和產(chǎn)品測(cè)試、品質(zhì)管控體系，讓研發(fā)能力從1.0產(chǎn)品引進(jìn)時(shí)代、2.0逆向開發(fā)時(shí)代，躍進(jìn)到如今3.0國(guó)際化全正向自主研發(fā)時(shí)代。東南汽車已經(jīng)成為全國(guó)汽車合資企業(yè)中唯一敢于依靠自主品牌、自主研發(fā)創(chuàng)新打天下的整車廠，其技術(shù)研發(fā)能力、研發(fā)水平獲得了眾多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。2017年，東南DX3與阿斯頓•馬丁、本田汽車等國(guó)際汽車品牌一同入圍了國(guó)際汽車行業(yè)內(nèi)唯一整車輕量化大獎(jiǎng)——Altair Enlighten Award (澳汰爾輕量化大獎(jiǎng))年度整車大獎(jiǎng)提名；同時(shí)東南汽車代表中國(guó)品牌，同奧迪、沃爾沃等國(guó)際車企一同參與了首屆中國(guó)車身大會(huì)，充分展示東南在輕量化技術(shù)方面的研發(fā)成果。東南DX7、DX3突出“原創(chuàng)設(shè)計(jì) 匠心品質(zhì)”，其充滿肌肉感的硬朗外形和流動(dòng)韻律美的優(yōu)美線條，讓汽車成為會(huì)奔跑的藝術(shù)品，2016年、2017年陸續(xù)獲得德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的“中國(guó)好設(shè)計(jì)”獎(jiǎng)。

在供應(yīng)鏈管理上，東南汽車與數(shù)十家世界級(jí)零部件供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，把全球最優(yōu)質(zhì)的資源投入到產(chǎn)品中，為產(chǎn)品品質(zhì)提供了強(qiáng)大的保障。例如：東南SUV“雙雄”之一的DX7，簇?fù)砹巳饧瘓F(tuán)1.5T、1.8T、2.0T三款輕量化鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)、日本愛(ài)信的五速手動(dòng)變速箱（2.0T車型）、德國(guó)格特拉克 6速手動(dòng)變速箱（1.5T車型）、韓國(guó)現(xiàn)代手自一體變速箱（1.5T車型）、以及由比利時(shí)LMS公司承制整車的NVH（LMS公司憑借在震動(dòng)和噪聲方面的特有技術(shù)以廣泛服務(wù)于汽車和航空領(lǐng)域而馳名世界）等多項(xiàng)世界知名公司的先進(jìn)技術(shù)，并引入了美國(guó)德?tīng)柛！㈨n國(guó)萬(wàn)都、德國(guó)舍弗勒等國(guó)際知名汽配廠牌。通過(guò)不斷升級(jí)的數(shù)字化管理手段，強(qiáng)化與全球優(yōu)秀廠商的互動(dòng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從采購(gòu)、生產(chǎn)到流通的全過(guò)程智能化監(jiān)控，進(jìn)一步夯實(shí)了品質(zhì)根基。

在工藝品質(zhì)上，東南汽車智能化的混線生產(chǎn)，保證了自主品牌車型的組裝工藝完全達(dá)到了國(guó)際化的高水準(zhǔn)；匠心獨(dú)運(yùn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和極致嚴(yán)苛的品質(zhì)管控，讓產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到了國(guó)內(nèi)一流。2014年，東南汽車被工信部評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”，全國(guó)僅30家企業(yè)入選，其中汽車企業(yè)僅有2家。同年，東南汽車還榮獲三菱汽車全球整車制造工廠合資公司第一名的佳績(jī)。2016年來(lái)，東南DX7、DX3在風(fēng)霜雪雨、高溫高寒等各種氣候環(huán)境、復(fù)雜路況的嚴(yán)酷考驗(yàn)下，一路鋒芒畢露、奔馳無(wú)礙，連年成為勇奪中國(guó)量產(chǎn)汽車性能大賽“最具人氣”、“卓越性能”等數(shù)十項(xiàng)大獎(jiǎng)的奪冠王，充分展現(xiàn)了東南汽車“鋼鐵雙俠”大無(wú)畏的英雄本色和硬骨頭的強(qiáng)悍品質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)：

聚焦制造過(guò)程智能化，積極打造覆蓋整車及關(guān)鍵零部件的數(shù)字化車間、智能工廠，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能物流管理等技術(shù)的融合應(yīng)用；聚焦兩化融合發(fā)展，推進(jìn)工業(yè)云及工業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用示范，加快構(gòu)建泛在互聯(lián)、動(dòng)態(tài)感知、智能決策的新型智慧產(chǎn)業(yè)體系。

隨著信息化、大數(shù)據(jù)技術(shù)的日新月異，制造業(yè)企業(yè)必須以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以品牌建設(shè)為引領(lǐng)，以工業(yè)化+信息化為引擎，以全產(chǎn)業(yè)鏈模式為路徑，加速實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，方能將信息變成產(chǎn)品，將資源變成財(cái)富，打造出智能制造強(qiáng)省。

未來(lái)，擁有數(shù)字化能力的制造業(yè)將會(huì)創(chuàng)造出巨大的競(jìng)爭(zhēng)力，而兩化融合就是掌握主動(dòng)權(quán)的武器。東南汽車作為福建汽車龍頭企業(yè)，將繼續(xù)深入推進(jìn)兩化融合，為實(shí)現(xiàn)智慧汽車企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的數(shù)字化基礎(chǔ)。