2019春運(yùn)搶票軟件哪些好用？app極速搶票快還是普通購票快？

春運(yùn)搶票軟件又挖了哪些坑

購買加速包依然幾天無消息社交平臺出現(xiàn)搶票軟件助力鏈接

春運(yùn)搶票正在進(jìn)行。自2018年12月27日起,12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)將新增候補(bǔ)購票功能,在春節(jié)前后選取部分緊張方向列車的長途區(qū)段進(jìn)行試點(diǎn),以進(jìn)一步改善廣大旅客購票體驗(yàn)。候補(bǔ)購票功能也成了2019春運(yùn)購票的最大關(guān)注點(diǎn)。

­與此同時(shí),隨著2019春運(yùn)火車票的開售，搶票市場也活躍起來,各大軟件繼續(xù)提供搶票服務(wù)。搶票服務(wù)真能搶到票嗎?加速包真在加速嗎?好友助力真能助力搶票速度?針對上述問題,《法制日報(bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。

“極速搶票”拼不過普通購票

­“到底選擇哪一款應(yīng)用作為最有力的武器?”這是每年春運(yùn)大潮來襲前必考的選擇題。

­在北京某事業(yè)單位工作的張淼(化名)每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我老家在山西省的一個(gè)小城市,沒有飛機(jī)場也沒有高鐵站。從北京出發(fā),只有一趟行程10個(gè)小時(shí)的列車,這趟車的票也就特別難買。”張淼說,以前一到搶票的日子,他就設(shè)好鬧鈴,用電腦、手機(jī)App等同時(shí)搶,“但是一放票就沒了,有了搶票軟件后情況才稍微好些”。

今年,張淼直接在一款搶票軟件上預(yù)交了訂單,讓軟件幫忙刷票。除此之外,他還做了很多其他準(zhǔn)備:“除了老家的城市外,我還在刷附近幾個(gè)城市的票,能先到附近的城市也可以,再坐汽車回家。”

­但搶票工具的槽點(diǎn)也是多多,值得一提的是,在搶票過程中幾乎都遇到了一個(gè)“坑”——搶票加速包。

­對這個(gè)問題,不少購票者都有一個(gè)問號:加速包真的有用嗎?多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為,不同的平臺使用加速包后的加速方式都不一樣,比如會增加更多的節(jié)點(diǎn)、算力、資源或者是網(wǎng)速,以此提高搶票成功率。

­但事實(shí)上,購票者也很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有受訪民眾反饋,使用加速包后依然未能成功搶到票。也有網(wǎng)友做了一項(xiàng)測試,使用加速包和未使用加速包搶票,未使用加速包的反而搶票成功。

­李江(化名)是剛剛參加完2019年碩士研究生招生考試的大四學(xué)生,想著考研結(jié)束回家休息一段時(shí)間的他,選擇了在某搶票應(yīng)用上搶預(yù)售票,這也是李江第一次使用搶票軟件購買車票。

­為了能順利搶到票回家,李江通過購買平臺上的加速包服務(wù)和好友助力的方式,成功加速到最高級別“極速搶票”。但在正式開售的幾天后,李江還是沒有搶到票。12月15日早上8點(diǎn),李江準(zhǔn)時(shí)打開12306查看自己在上述搶票平臺上預(yù)定的車次余票信息。

­“12306顯示有票,但之前我用了加速包的搶票訂單卻沒有搶票成功。”無奈之下,李江打電話給搶票應(yīng)用客服人員,“客服人員問我‘是否加速到了最高級別’,我說已經(jīng)到了極速搶票,客服人員就直接回復(fù)稱‘需要根據(jù)下單的時(shí)間排隊(duì)購票,請耐心等待’”。

­這樣的回答讓李江很惱火,“本來在12306就能順利買到票,卻告訴我在這得排隊(duì)”?帶著怒氣和疑問,急著購買車票回家的李江最終選擇了取消訂單,在12306上重新購買了車票。而購買加速包的錢也沒有退還,打了水漂。

­記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),總的來說,任何平臺的搶票成功率都存在一定的偶然性,設(shè)置了加速包也并不能保證能夠100%成功。

默認(rèn)勾選加速包“搭售”服務(wù)

­記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),市面上許多購票軟件都有搶票功能,大多以購買加速包服務(wù)和好友助力的方式提高購票成功率。

­這些所謂的“搭售”服務(wù)費(fèi)用,有的會在形成訂單時(shí)自動勾選,有的則會提醒旅客自行購買,自動勾選的服務(wù)往往沒有明顯的提示,消費(fèi)者很容易被強(qiáng)制消費(fèi),而且在取消訂單時(shí),這些“搭售”費(fèi)用很可能無法退回。

­在記者選擇的4款“主流”搶票應(yīng)用中,有3款應(yīng)用在操作流程中都會默認(rèn)選擇購買加速包,其中收費(fèi)為30元/份和20元/份不等。雖然都可設(shè)置取消,也可選擇不同費(fèi)用的加速包,但一些應(yīng)用并沒有明顯的收費(fèi)提示,稍不留神就容易“中招”。

­記者嘗試在某購票平臺上購買北京到太原的高鐵票,在提交訂單時(shí)發(fā)現(xiàn),原本197元的二等座車票變成了227元,原因則是系統(tǒng)自動勾選了“退改無憂10元/人”和優(yōu)選服務(wù)中“高速出票20元/人”的“搭售”服務(wù),但均無明顯提示。

­對于加速包和好友助力的搶票方式,在曾經(jīng)專門研究過此類產(chǎn)品的北京某平臺的產(chǎn)品經(jīng)理王鵬(化名)看來,只不過是在花錢買一份心理安慰,“加速包機(jī)制就是一個(gè)競拍機(jī)制,表面上是不同級別的加速,其實(shí)就是誰出錢多,誰下單早,誰就優(yōu)先買到票,背后肯定是數(shù)據(jù)庫篩選的。所謂的搶票,其實(shí)就是個(gè)噱頭,忽悠人罷了”。

­經(jīng)常看到朋友圈和各種群聊里的好友助力鏈接,從未使用過搶票軟件的北京市民陳夢也有自己的擔(dān)憂。

­“難道大家一點(diǎn)都不擔(dān)心隱私泄露的問題?”在陳夢看來,搶票軟件可以使用自己的12306賬號登錄,賬號關(guān)聯(lián)的乘車人信息可能會被平臺引用,“要想為好友助力,也必須允許自己的社交賬號登錄平臺。這樣一來,用戶的個(gè)人信息也會被平臺竊取”。

交錢進(jìn)搶票群后還是看運(yùn)氣

­此外,記者在一些社交平臺上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務(wù)——搶票加速群,而這些搶票加速群大部分都是付費(fèi)群。

­12月26日上午,記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群,此時(shí)在這個(gè)群里已經(jīng)聚集了1185人,而且還在不斷增加。在此QQ群中,5秒之內(nèi)來自各種搶票軟件的好友助力鏈接就會高達(dá)20多條。同時(shí)群公告顯示,可在30分鐘內(nèi)保證達(dá)到極速搶票和光速搶票的級別,但是還必須添加群主微信并支付10元,群主會邀請進(jìn)入另一個(gè)名為“××加油群”的微信群聊。

­同時(shí),在進(jìn)入上述“××加油群”的微信群聊后,記者注意到群公告里面還備注:在本群里,一些平臺砍價(jià)的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱,每年春運(yùn)都是一票難求,要想達(dá)到極速搶票的級別,需要購買40元/份的加速包,而在這里只需要10元就可以迅速達(dá)到極速搶票級別,甚至更高。

­上述微信群的群主對記者說,“10元幫你加滿30個(gè)人”,也就是達(dá)到極速搶票級別,但“無法保證搶到票,只是給加入到這個(gè)級別,然后看運(yùn)氣”。