近日,艾媒咨詢發布《2018-2019年中國打車出行專題監測報告》。報告顯示,滴滴等網約車平臺已經實現了較全面的安全措施,且比出租車更完善:出租車除了事前審核外,在事中和事后的安全措施上(如一鍵報警、行程分享、緊急聯系人等)仍待補全。在用戶安全感知方面,數據表明有33.6%的受訪用戶認可2018年網約車安全度有提升,而認同出租車安全度提升的用戶僅占7.6%。
網約車實現比出租車更全面的安全功能
隨著全民對出行安全的關注,出行行業進行了密集的安全整改。2018年9月起,滴滴出行陸續升級一鍵報警、行程分享等安全功能,并上線了車內錄音錄像、司乘黑名單等措施,進一步減少車內沖突,保障司乘雙方安全。其他網約車企業如美團出行、首汽約車等也跟進上線了相關安全措施,但不如滴滴全面。
此外,根據報告內容,盡管出租車行業在審核驗證環節有比較全面的安全措施保護,但乘客在出行中、出行后的安全保護措施仍然缺位。
更多用戶認可網約車出行安全有提升
安全措施的完善度與用戶對出行安全提升也表現出了正相關。相比安全功能日趨全面的網約車行業,出租車行業在安全度提升感知上表現乏力。在艾媒咨詢報告中,33.6%的網友認可網約車安全度有明顯提升,而認可出租車安全度提升的認可度僅占受訪用戶的7.6%。
安全問題是出行行業共同課題 需多方協調共同努力
除了對安全功能、安全度感知進行的調查外,艾媒咨詢在報告里還援引最高法司法大數據《網路約車和傳統出租車服務過程中犯罪情況》報告數據。2017年全年,網絡約車司機在提供服務過程中實施犯罪的案件量不足20件,每萬人案發率為0.048,傳統出租車司機在服務過程中實施犯罪的案件數為170余件,萬人案發率為0.627。傳統出租車司機犯罪案件數量是網約車司機的9.7倍,萬人發案率是后者的13倍。
艾媒咨詢分析師認為,行安全是行業共同的課題,出行行業安全問題需要多方協調、多方建設來解決,從而促進打車出行市場更加規范和成熟。傳統出租車可借鑒網約車的優勢,在運營方式、服務優化等方面進行深度改革,譬如學習網約車通過科技手段預防犯罪、保障安全等。
2019年,期待出租車及以滴滴為代表的網約車行業繼續深耕安全整改,推出持續保護司機、乘客權益的安全功能,持續為解決出行安全問題、提振大眾對于出行安全的信心繼續努力。
責任編輯:莊婷婷
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