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      5月14日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主管的網(wǎng)絡(luò)新聞單位《中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)》在針對(duì)此前引發(fā)社會(huì)各界關(guān)注的奧迪“異味致癌”事件展開(kāi)持續(xù)調(diào)查之際,得到了一汽-大眾奧迪官方回應(yīng),其表示一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車(chē)型車(chē)內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

      奧迪回應(yīng)異味致癌怎么回事?奧迪異味致癌事件始末真相是什么

      一汽-大眾奧迪在回復(fù)函中回應(yīng)稱(chēng),依據(jù)具備CNAS、CMA等車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量認(rèn)證資質(zhì)的多家第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)多輪送檢測(cè),以及具有同等國(guó)家認(rèn)證資質(zhì)的一汽-大眾氣味檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)批量車(chē)輛的質(zhì)檢監(jiān)測(cè),根據(jù)“乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南(GB/T 27630-2011)”顯示,一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車(chē)型車(chē)內(nèi)甲醛、苯等揮發(fā)性物質(zhì)濃度均在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

      此外,一汽-大眾奧迪也進(jìn)一步表示,作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量管控的乘用車(chē)企業(yè),一汽-大眾擁有覆蓋車(chē)型開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、售后全流程的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量保證體系。依靠液相色譜儀和氣質(zhì)聯(lián)用儀等硬件分析設(shè)備以及與德國(guó)奧迪同一標(biāo)準(zhǔn)的“金鼻子團(tuán)隊(duì)”主觀評(píng)價(jià)體系,一汽-大眾對(duì)所有零件材料、零件整體和車(chē)輛整體的氣味和散發(fā)性能,進(jìn)行包括甲醛實(shí)驗(yàn)、冷凝實(shí)驗(yàn)、總碳實(shí)驗(yàn),以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的八項(xiàng)有毒有害物質(zhì)等在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn),從而保證車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及德國(guó)大眾的空氣質(zhì)量管控要求。

      今年315期間,白血病患者“豆豆在哭”在網(wǎng)絡(luò)上的一篇《他們都得了白血病,他們都買(mǎi)了奧迪車(chē)》的文章引起社會(huì)各界的強(qiáng)烈關(guān)注。而關(guān)于部分一汽-大眾奧迪車(chē)主反映的由于車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期存在異味,導(dǎo)致車(chē)主出現(xiàn)身體不適、患病等現(xiàn)象,《中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)》啟動(dòng)了多方的調(diào)查和求證。

      據(jù)《中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)》反映,網(wǎng)站首先遇到了委托檢測(cè)以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)手段等一系列專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的門(mén)檻,且沒(méi)有相當(dāng)數(shù)量的醫(yī)診和病理樣本為基礎(chǔ)的分析,國(guó)內(nèi)各界專(zhuān)家均表示,僅根據(jù)常規(guī)判斷,無(wú)法做出任何回答。

      據(jù)悉,由于目前為止仍沒(méi)有相關(guān)證據(jù)直接證實(shí)車(chē)內(nèi)異味與車(chē)主患病有關(guān),因此患病車(chē)主也未能獲得法院支持。

      不過(guò),雖然此次一汽-大眾官方給出了回復(fù)函,但《中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)》仍認(rèn)為,對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō),及時(shí)公開(kāi)更多第三方檢測(cè)資料及結(jié)果或許才能真正令消費(fèi)者信服。

      責(zé)任編輯:林晗枝

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