長安福特回應被罰說了什么？長安福特為什么被罰事件始末

屋漏偏逢連夜雨。銷量進入“寒冬”的長安福特，又被一張反壟斷巨額罰單擊中。

6月5日，國家市場監督管理總局官網發布消息稱，近日對長安福特汽車有限公司（以下簡稱長安福特）實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。

據悉，2013年以來，長安福特在重慶區域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格，違反《反壟斷法》關于禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議的規定。

調查過程中，長安福特沒有提供證據證明相關行為符合《反壟斷法》第十五條規定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經銷商的定價自主權，排除、限制了品牌內的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監管總局依據《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區銷售額4%的罰款。

市場監管總局稱，將持續加強反壟斷執法，有效預防和制止壟斷行為，嚴肅查處壟斷協議、濫用市場支配地位和濫用行為權力排除、限制競爭行為，切實維護市場公平競爭，營造良好的營商環境，促進經濟高質量發展，保護消費者合法利益。

據了解，這也是國內汽車行業時隔四年后再次收到反壟斷罰單，目前我國汽車業反壟斷執法的重點是廠商實施的縱向價格壟斷行為和經銷商之間的橫向壟斷協議行為。

此前，汽車業反壟斷真正引起業內人士注意始于2014年，當年出現了第一個汽車業反壟斷執法案件——湖北4家寶馬4S店因非法統一收取PDI檢測費被處罰。到2015年，相繼查處的汽車業反壟斷案件包含寶馬4S店PDI檢測價格壟斷案、日本12家汽車零部件和軸承企業價格壟斷案、奧迪、克萊斯勒、奔馳、東風日產、上海韓泰輪胎價格壟斷案，合計罰款20.51億元，創出汽車業反壟斷之最。