天宮二號回家現場圖視頻，天宮二號回家什么情況？（2）

Part.3

“二丫”的“快遞小哥”

2017年4月20日，“二丫”的另一小伙伴“快遞小哥”天舟一號貨運飛船由長征七號運載火箭從海南文昌航天發射場發射升空。這位“快遞小哥”是中國的第一艘貨運飛船，全長10.6米，最大直徑3.35米，總重量有13噸，是中國目前最大、最重的航天器。

天宮二號和天舟一號（來源：中國航天科技集團微信公眾號）

發射后兩天，天宮二號與天舟一號進行首次交會對接并組成組合體飛行。4月23日至27日，利用天宮二號與天舟一號燃料儲箱的壓力差，推進劑自動地從天舟一號被輸送到天宮二號中，成功地進行了首次推進劑的補加實驗。這不僅使天宮二號的使用壽命大大延長，而且中國也因此成為世界上第二個在太空實現了在軌推進劑補加的國家。

天宮二號（左）和天舟一號（右）進行推進劑補加試驗（來源：中國航天科技集團微信公眾號）

在天宮二號與天舟一號完成了第二次推進劑在軌補加試驗后，組合體分離，“快遞小哥”開始了繞飛試驗，從“二丫”的后向5千米繞飛到前向5千米，“動作”就像翩然的舞步，不僅“快遞小哥”漂亮地完成了偏航180°的轉倒飛，“二丫”也完成了180°轉正飛，兩個航天器保持著面對面互轉了半圈。

天宮二號與天舟一號繞飛交會對接示意圖（來源：中國航天科技集團微信公眾號）

Part.4

空間繞飛交會對接意義何在？

中國進行過那么多次空間交會對接，為什么還要單獨進行這樣一次空間繞飛交會對接呢？

這是因為，中國未來的空間站將由許多艙段對接組成。其中，核心艙中的節點艙負責將其他艙段塊連接到一起。而節點艙有五個對接口，分別朝向五個方向。因此，其他艙段上各個艙段就需要繞飛節點艙到各個方向，然后進行交會對接。天宮二號與天舟一號的第二次繞飛交會對接就是為此進行的試驗，鞏固了航天器多方位空間交會技術。

中國空間站動畫演示（來源：中國航天科技集團微信公眾號）

第二次“分手”后，“二丫”和“快遞小哥”獨立飛行。

直到9月12日，天宮二號與天舟一號順利進行了自主快速交會對接試驗，整個過程只用了6.5小時。進行自主快速交會對接試驗，不僅能夠縮短未來航天員在狹小的載人飛船中的滯留時間，節省體力和精力，還能夠更快地將科研用品，尤其是一些生物制劑等不能經歷長期運輸的貨物送達空間站，而且在突發緊急情況時，快速交會對接能夠實現快速搶修與緊急救援等工作。也就是說，Get到這項技能，太空飛行的安全舒適就更有保障了！

天舟任務結束后，“二丫”開始了獨自漫步太空，繼續開展拓展試驗的生活。“二丫”天宮二號空間實驗室的設計壽命是2年，截至目前，它已在軌運行超過1000天，平臺及載荷功能正常、狀態良好，受控再入大氣層的各項準備工作正在穩步推進。本周五，圓滿完成預期任務和全部拓展試驗的天宮二號將擇機離軌，回歸地球。

隨著天宮一號、天舟一號以及即將隕落的天宮二號的消逝，中國空間站將接下中國載人航天未來發展的下一棒。所以，我們不說再見，只待未來。

歡迎回家，天宮二號。