國家氣象科學數(shù)據(jù)中心：讓氣象數(shù)據(jù)“活”起來

2022年冬奧會申辦成功令國人振奮。然而，鮮為人知的是，這背后是來自氣象科學數(shù)據(jù)的強大支撐。

“北京和張家口的氣象條件是否適合舉辦冬奧會，如氣溫、降水、積雪，以及運動員關注的霧霾等大氣污染狀況等，是其申辦成功與否的關鍵。這些都需要國家氣象科學數(shù)據(jù)中心的基礎數(shù)據(jù)進行支持。”國家氣象科學數(shù)據(jù)中心主任張強說。

張強介紹，針對冬奧申辦委員會的需求，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心在收集和整合歷屆冬奧會舉辦城市和北京地區(qū)氣象數(shù)據(jù)的基礎上，對資料進行質(zhì)量評估和統(tǒng)計加工，為冬奧會申辦氣象保障服務提供了數(shù)據(jù)支持。

國家氣象科學數(shù)據(jù)中心是由科技部、財政部共同支持組建，中國氣象局主管，國家氣象信息中心作為依托單位的國家級科技資源共享服務平臺。該中心通過系統(tǒng)收集覆蓋中國和全球范圍的觀測數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)加工產(chǎn)品，在促進行業(yè)協(xié)同發(fā)展、提升企業(yè)效益等方面發(fā)揮了重要作用。目前，已累計用戶突破27萬，訪問量超過4.5億人次，給企業(yè)帶來的直接或間接效益超過13.7億元。

服務國家頂層設計

2018年6月5日，風云二號H星成功發(fā)射。在軌測試完成后，風云二號H星的定點位置將由原定的東經(jīng)86.5度更改為東經(jīng)79度。

“別小看那小小的改動，其服務范圍將大大擴大。”張強介紹說，不僅能獲得我國天氣系統(tǒng)上游地區(qū)的“大氣密碼”，還將覆蓋更多“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，為當?shù)貧庀箢A報、防災減災提供支撐。

事實上，在更早之前，在科技部基礎司和國家科技基礎條件平臺中心的指導下，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心就開辟了“一帶一路”氣象專題服務板塊，主要提供“一帶一路”國家主要城市的實時天氣狀況、氣候背景和災害信息服務，為沿線國家和地區(qū)的防災減災、交通運輸和旅游等提供專業(yè)的氣象服務。同時，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心還對“一帶一路”沿線65個國家和地區(qū)的各類氣象資料收集的時效性、穩(wěn)定性進行了分析評估，確保該區(qū)域氣象資料的時效性和完整性。

效果有目共睹。國家氣象科學數(shù)據(jù)中心通過開展“一帶一路”專題服務，滿足了沿線國家人民生活和社會發(fā)展方面的氣象服務需求，加強并推動了沿線國家氣象數(shù)據(jù)的共享與人才培養(yǎng)，提升了氣象防災減災能力、在加強應對氣候變化、服務生態(tài)文明等方面取得了顯著的成效。

助力行業(yè)深度發(fā)展

航班延誤，是國內(nèi)航空業(yè)的頑疾。有數(shù)字顯示，我國的航班準點率只有不足75%，乘客滯留機場、與航空公司沖突等現(xiàn)象屢見報端。2016年，天氣因素造成的航班延誤比例占到了56%，已經(jīng)成為影響航班正常的主要原因。

張強表示，為減少天氣因素對飛機飛行安全、航班延誤等影響，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心同航空部門合作，結(jié)合機場、航空線路以及航空安全管理等民航業(yè)務對氣象觀測數(shù)據(jù)、氣象預報數(shù)據(jù)產(chǎn)品的需求，提供了多種類的地面、高空、數(shù)值預報與服務產(chǎn)品的加工與實時數(shù)據(jù)傳輸服務。2016年以來，南方航空公司根據(jù)國家氣象科學數(shù)據(jù)中心提供的航空氣象專題服務產(chǎn)品，結(jié)合航空業(yè)務運行數(shù)據(jù)，建立了我國首個增強型氣象情報系統(tǒng)，為南航的航班實際運行決策提供更加有力的氣象情報信息支持。

為推進氣象數(shù)據(jù)跨行業(yè)服務和深層次應用，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心建立了一套“團隊+制度+技術”的運維保障體系，7×24小時保障系統(tǒng)運行和監(jiān)控運維，及時有效為行業(yè)提供專業(yè)的氣象數(shù)據(jù)深加工和產(chǎn)品制作。“未來，國家氣象科學數(shù)據(jù)中心將繼續(xù)在科技部基礎司和國家科技基礎條件平臺中心的指導下，基于‘權威、開放、共贏’的理念，擴大資源收集的種類和范圍，進一步提供共享服務能力，促進對科技攻關科學數(shù)據(jù)的分析挖掘，提升氣象大數(shù)據(jù)資源服務內(nèi)涵。”張強強調(diào)。