就地過年，訂好的火車票機票怎么退？好退嗎？

新華社北京1月26日電　題：就地過年，訂好的機票火車票怎么退？好退嗎？

新華社記者樊曦、周圓

2021年春節假期將近。有人早早規劃了出游行程，有人買好了機票和火車票準備回家。然而，隨著新冠肺炎疫情防控形勢的變化，為減少疫情傳播風險，越來越多的人改變行程，選擇就地過年。

就地過年，買好的火車票、機票能退嗎？怎么退？好退嗎？

能退嗎？

臨近春節，在北京工作、老家在安徽的劉先生十分關心買票問題。去年因為疫情，劉先生沒能回老家過年，今年能不能回家也讓他一直在買不買高鐵票之間猶豫觀望。

1月13日，中國國家鐵路集團有限公司發布新規，將鐵路車票預售期調整為15天，開車前8天及以上退票免費。新規發布后，劉先生買了2月9日從北京到合肥的高鐵票，“看疫情形勢發展，如果不能離京過年，提前8天退掉也沒有損失。”

繼鐵路之后，1月26日，中國民航局也發出通知，明確自1月27日0時起，已購買1月28日至3月8日春節期間機票的旅客，均可辦理免費退票或至少一次改期。

怎么退？

按照鐵路部門規定，自1月14日起，旅客因行程改變需退票的，免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上；7天及以內退票的，仍按48小時以上、48至24小時、24小時以內梯次退票收費規定執行。

在鐵路12306APP上，記者購買了一張2月8日北京到天津的二等座高鐵票，通過支付寶支付票價54.5元，隨后點擊“立即退票按鈕”并進行確認后，系統顯示“操作成功”，退票費率0%，票款實時退回了原賬戶。

機票方面，根據民航局通知，乘機日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前可提出退票或改期申請；乘機日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前7天可提出退票或改期申請。1月27日0時前已申請退票或改期的旅客，不適用于本政策。

民航局的通知一發布，即引起了部分網友的關注和熱議。

網友“維燕”說，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《關于做好人民群眾就地過年服務保障工作的通知》25日向社會發布，提出鐵路、民航等單位要抓緊出臺春節前后免收退票費的辦法。民航為何不把免費退改的時間定在26日，而要從27日開始？這樣是否讓在此前退票的旅客白白承擔了退票損失？

對此，民航局相關司局負責人解釋說，民航局于1月26日下發通知，各航空公司收到通知后，需要一定時間做好機票免費退改的前期準備工作，包括制定實施細則、增加客服人員、完善系統功能等。因此，通知規定自1月27日0時起旅客可提出退票或改期申請。

他表示，此前1月2日，民航局已經下發了《關于切實做好疫情常態化防控形勢下客票退改服務工作的通知》，針對國內出現局部聚集性疫情的地區，要求各航空公司及時制定發布涉及疫情地區的機票免費退改方案。1月26日的通知進一步擴大了免費退改政策的適用范圍，明確了春節期間機票免費退改規定。

據了解，目前春運期間的機票預售量較低，訂座率普遍低于30%，同時機票價格較以往折扣較大。這位負責人表示，旅客如需退票或改期，可從1月27日起聯系航空公司及銷售代理人，提出機票退票或改期申請。

好退嗎？

對于購買了火車票的旅客來說，“全國鐵路一盤棋”，在哪兒購買火車票都可以在線或去車站窗口退票，實現“秒退”。

對于本打算乘機出行的旅客來說，情況則要復雜不少，一些旅客退票后遲遲收不到退票款。對此，民航業專家韓濤表示，機票銷售渠道比較多樣，既有航空公司官網直銷、自營APP、還有傳統線下機票代理商，也有OTA（在線旅行）銷售平臺以及近年來興起的差旅服務商等。

他表示，機票銷售渠道的不同，導致整個退票處理的時間有所不同，快則三五日，有的慢則長達一個月。

在26日的通知中，民航局表示，各航空公司可以根據通知要求，制定具體的實施細則。

目前，中國聯合航空、華夏航空等多家航空公司已發布春節期間機票退改細則。以中國聯合航空發布的細則為例，旅客通過中國聯合航空官網、移動官網、手機APP客戶端、官方微信賬號購買的客票，可直接登錄個人賬號在訂單詳情界面提交“非自愿-疫情影響”辦理退票；其他渠道購買，可通過原購票渠道辦理（旅行社、代理、第三方購票網站等）。

中國航協特聘專家、春秋航空新聞發言人張武安告訴新華社記者，通知發布后，春秋航空也及時跟進制定具體實施方案，以解除就地過年旅客退票的后顧之憂。后續隨著疫情的變化，春秋航空會及時跟進，根據不同風險等級，及時出臺相應的客票免費退改方案，服務好旅客出行。

在線旅游平臺去哪兒服務總監潘媛玥表示，民航局的通知出臺后，去哪兒已緊急上線疫情防控機票退改政策訂閱功能。如果旅客所購機票的承運航空公司尚未發布退改政策，旅客可以選擇訂閱功能。一旦航空公司發布政策，去哪兒將第一時間主動通知，旅客可通過去哪兒旅行APP自助進行退改操作。

韓濤表示，雖然全面推行機票“秒退”很難實現，全球民航業也沒有這樣的做法，但是可以把部分相對簡單的點對點航線的機票區分出來，朝著“秒退”的方向去努力，提升旅客出行體驗。