深圳地鐵將試行女性車廂 是否造成運能浪費加劇擁堵？

女性擠地鐵時，常遇到各種不便與尷尬。為了讓地鐵出行更人性化，省政協委員、廣州龍發行（中國）有限公司董事長蘇忠陽提出了《關于廣州地鐵設立女性專用車廂》的提案。

地鐵設立女性專用車廂是否合理？昨天，省政協主席王榮率調研組赴廣州地鐵集團、深圳地鐵集團，進行了專題調研。“南都馬上問”記者隨省政協調研組赴廣州深圳調研。

深圳市委常委劉慶生表示，深圳市將在本月內，選取兩至三兩條地鐵路線試行設立女性優先車廂，試行成功后再考慮逐步推廣到其它地鐵線路。

對于這件事兒，你怎么看呢？你在搭乘地鐵時遇到過什么尷尬的經歷？

【委員提案】

蘇忠陽在提案指出，由于過于擁擠，上下班高峰期乘坐地鐵的女性在地鐵上被“狠狠夾在人群中”，難有尊嚴，巨大的人流量也產生了諸多類似性騷擾的問題。“

民調顯示，81.9%的人認為地鐵上存在性騷擾，其中21。6%的人認為地鐵性騷擾多發，”蘇忠陽在提案中說，尤其是夏季，問題更為突出，廣東夏季炎熱漫長，女性普遍著裝清涼，“地鐵色狼”讓女性乘坐地鐵出行時備受困擾。“在現有的交通條件下，乘客間產生碰撞在所難免，而過多的肢體碰撞總讓乘客感覺尷尬。”

對此，提案建議，設立“女性專用車廂”（母嬰、孕婦）、“男性專用車廂”（老弱病殘）、混合車廂，讓女性可以安心乘車，女性車廂可設在首尾兩端，刷成粉紅色，女性、 孕婦及小學以下的兒童可使用，在車廂和月臺的乘車口貼上專門標識和指引。

提案指出，女性車廂并不是法律層面上的強制，并非排斥男性，限定時間以外，則男女都可以乘坐。“強化人性化管理，更好地體現對女性的尊重和保護。”

【調研現場】

焦點一：性騷擾少不用設置？

蘇忠陽在提案中指出，上下班高峰期地鐵人流量過大，易產生性騷擾的問題，設置女性車廂可以有效防止性騷擾現象的發生。

但廣州地鐵公司在對提案辦理情況的匯報中則指出，性騷擾只是個別現象：“廣州市公安局公共交通分局的報案數據顯示，廣州地鐵女性乘客收到性騷擾事件存在個別發生的情況，從2015年起至今共發生74起，近三年來均低于0.03件/百萬人次。”匯報中說，在世界地鐵協會（CoMET)32家地鐵同行KPI業績表現中，廣州地鐵車站犯罪事件發生率連續多年最低。

對此，不少政協委員認為，雖然設置女性優先車廂可以在一定程度上防止性騷擾，但性騷擾并不是設置女性車廂的最重要因素。女性專用車廂的設置，主要體現的是一種對于文明的倡導，對于女性的尊重和關愛。